Ridoirs de pataras à manivelle de winch

Bonjour; Une petite mésaventure qui aurait pu tourner très mal: vendredi dernier après changement du greement dormant et rematage (Voyage 12.50)le gréeur a voulu raidir le pataras pour finaliser les réglages,le ridoir est de type à manivelle de marque némo ,il est d'origine et courant sur les voyages 12.50 sun legende etc ,lorsque tout à coup avec une tension normale ,celui-ci s'est séparé en deux, libérant le pataras avec pour moi une belle bosse sur le crane, à l'examen du ridoir rien d'anormal les deux parties se revissent trés bien,les engrenages fonctionnent.Surpris car ce ridoir est très courant le gréeur Manfred de chez Technique gréement au Crouesty l'a ramené à son atelier pour approfondir la question,toujours aucun défaut visible,il l'a alors comparé au ridoir de type harken qui utilise le meme principe, la différence saute tout de suite aux yeux: le corps du nemo la ou se trouve les pas de vis fait à peine 3mm d'épaisseur contre 7.5mm pour le Harken ,l'explication possible:la faible épaisseur, le filetage très fin,font que sous tension lors d'une flexion le pas de vis saute libérant les deux parties sans aucune retenue de sécurité,conclusion j'ai viré ce trés beau ridoir et l'ai remplacé par un ridoir simple Acmo ,avec un mat à enrouleur c'est bien suffisant,en mer ce petit incident se serait terminé par un dématage...Il serait intéréssant de savoir si d'autres ont déja eu ce problème.