Rôle de ces taquets?

Tu peux les supprimer, ils ne doivent plus servir à grand chose, sinon, tu le saurais !
Avec les modifications/améliorations de l'accastillage de pont, il est assez courant de trouver des taquets ou clamcleats qui ne servent plus.
Je viens d'en retirer 2 sur le mien (identiques aux tiens).

Ce peut être effectivement pour bloquer écoute de génois et dégarnir winch pour spi.Par contre un taquet coinceur est largement mieux que ces doubles clam cleat qui ne bloquent plus rien dès que machoire un peu usée.

Merci à tous
J'ai les mêmes taquets sous les winchs de génois que je peux utiliser pour bloquer les écoutes quand le winch est utilisé pour le spi
Les clam cleat je les laisse en effet c'est pour le rail de génois.
C'est vrai que les taquets du dessus prendraient le relais quand les mâchoires seront usées mais autant changer le clam cleat ;)

Bonjour,
Si l'entraxe est le même, j'opterais personnellement pour supprimer les clams et y mettre à la place les taquets à sifflet (beaucoup plus sérieux) et donc, après, mettre les hublots taille 1 .
:reflechi:
Yann

Salut. Si je peux me permettre...Je peux me tromper mais ton projet de placer un hublot, quelles que soient ses dimensions a l'emplacement de tes taquets, ne me parait pas une bonne idee... Cet hiloire est structurel et l'affaiblir a proximite de tant d'efforts (cloison, bloqueurs, winches, taquets, pont, etc...) ne me dit rien qui vaille. Certainement pas dans les regles du Lloyds!. J'en ferais part a mon archi si j'etais toi, avant de faire une connerie. (si c'en est une? Apres tout je ne suis pas specialiste du plastique)...Cheers, Al.

Pete a peut-être raison. Ce serait triste de trouver que l'écoutille ne ferme plus parce que le rouf a été tordu à cause d'un hublot qui commence, lui aussi, à se faire casser par les forces qui s'y jouent.
Sur notre bateau les taquets en ces positions sont pour régler le tangon de spi.

Ha...tu avais la réponse ...à ta question ?

J'ai aussi un hublot à cet endroit là, je pensais même que c'était d'origine (vu l'âge du hublot...).
PS : c'est un First 35 première génération, donc plutôt Berret-Racoupeau que Farr Design...

Je mesure ça ce soir !

Mais ca oblige à modifier le trou dans la coque et ça ma plaisait moins, en plus si on oublie de le fermer ça peut etre plus embêtant

Désolé, rentré trop tard hier soir j'ai zappé... Donc après mesure ce matin les miens font 40x20. Pour la chaleur dans les cabines je peux pas te dire je suis en Bretagne Nord... Mais blague à part ça ventile quand même pas trop mal ! Tu pourras que gagner avec une ouverture haute en plus.

Les winchs ne semblent pas être self tailing, si tu ne te sers pas de ces taquets, sur quoi bloques tu tes écoutes de génois?