Rouleau ? ou pistolet ?

un choix
je me poserais la question autrement .
Au pistolet , protections de la coque du bateau et de l'environnement proche ,ainsi qu'une bonne protection pour les poumons .
Préparation du pétard et nettoyages .

Au rouleau ,pinceau ,scotch a la ligne de flottaison
et en avant.

très probable
cependant il y a l'airless basse pression et l'airless que l'on utilise dans les immeubles ,qui sont prévue pour tomber des centaines de M 2 et ou l'un pistole et l'autre veille a ce que la cuve soit pleine ,le il y a du brouillard et on n'y vois pas a 5 m .

Rouleau
Comme dit Lorenzo, pas besoin de tout cacher avant de travailler, Pas besoin d'être à l'abri dans un local (si le temps le permet) Pas besoin de savoir y faire alors qu'avec le pistolet c'est sacrément mieux d'être pro.

pistolet
si l'antifouling est très dilué , l'éfficacité est bien moins bonne

Quel pistolet bas pression
Bonjour,

De quel type de pistolet basse pression parlez-vous ? j'ai une station EARLEX de chez LEROY MERLIN, le vendeur m'avait affirmé que l'antifouling passait dedans, si vous avez un retour d'expérience, je suis interessé. Quel antifouling ? Pour ma part, Micron Extra d'International, cela passe-t-il avec ou sans diluant ? Dans quelle proportion ?

Merci de vos expériences.

je voulais juste dire une chose
samedi j ai jamais vue d airless qui fait du brouillard mais peut être !!!!! moi celle que javais était une grosse pompe graco qui est utiliser pour les très grande surface , mais la différence était la distance avec la zone a peindre , moi par exemple j était a environ 1 mètre de la surface a peindre car avec des buse de 3.21 ou 3.18 ca dépote sec et il faut pas rester jouer , ca change des 20 cm du pneumatique classique . tu a la solution de la marmite qui valable car tu remplie la cuve et pas besoin de recharger tous les 5mn . si tu veut peindre au pétard fait des essai avec une peinture glycéro , ces pas cher et ca fait ta mains . une chose importante ,avec une peinture au pistolet ces le mouvement qui est très important il faut ouvrir le voile et de le fermer puis de le croiser la tu est sure d avoir une peinture réussi, ensuite la viscosité qui doit être parfaite . noël

Merci infiniment Noel 056 de tes conseilles (copier coller)
si tu veux peindre au pétard fait des essai avec une peinture glycéro , ces pas cher et ca fait ta mains . une chose importante ,avec une peinture au pistolet ces le mouvement qui est très important il faut ouvrir le voile et de le fermer puis de le croiser la tu est sure d avoir une peinture réussi, ensuite la viscosité qui doit être parfaite .

Dommage qu'ils arrivent un peu tard pour moi dans la profession ,il aurait fallut m'expliquer cela avant les années 68 ,a l'époque ou je peignais des persiennes métallique de plusieurs immeuble et villas genre de lotissement .
Cela faisait des centaines et centaines de persiennes et des milliers de lames de persienne .
Le tout avec un vieux compresseur Bernard ,avec pour toute protection un masque papier ,et oui le privé c'était ça a l'époque ,les narines collés et les cils qui voulait coller dès que je fermais les yeux .
Enfin pour te signaler que depuis l'age de 14 j'ai pratiqué pratiquement toutes sorte de peinture et avec de multiples procédés , aujourd'hui je vais sur la soixantaine .
Donc par conséquent je suis encore prêt a en apprendre , mais là je ne pense pas que cela soit possible

personnellement,
mais je ne veux pas polémiquer avec les spécialistes,je ne vois pas ou est l'intéret de lisser à la brosse, pour enlever les bulles laissées par le rouleau,si on peut peindre directement avec la dite brosse...?

L'idée me plait
Je vais essayer au pistolet

je ne crois pas que ce soit spécifique au VC 17 aux etats unis
il est interdit depuis au moins 12 ans d'appliquer tout antifouling au pistolet

j'espere que c'est interdit aussi en france

quand on voit le résultat du VC 17 au rouleau HD je ne vois qui ferait mieux au pistolet

Plus précisément
on utilise pour lisser un spalter (un pinceau large mais fin en épaisseur)

Celui ci lisse la peinture.
Et égalise encore mieux que le rouleau, l'idéal étant de l'égoutter régulièrement pour qu'il réalise au mieux ce travail d"absorption de l'excès de peinture.

Je crois que Samedi ne me contredira pas.
au plus, il précisera encore plus…

Celle-ci, de photo
est un peu plus parlante.

oui blpeace tu a raison
même pour l'antifouling pas besoin de prendre un laqueur , un mohair tient mieux la charge en peinture ,par contre il faut un peut la tirer.
L'essentiel c'est comme dans tout,il ne faut pas prendre du matériel bas de gamme ,mais plus en qualité .
Pour ce qui est de l'utilisation des pattes de lapin , avant j'en parlais aux copains ,maintenant je ne dis plus rien.
Les pattes de lapin coûtent pas cher ,un bon rouleau commence par 8 ou 10 euro.
sur leur coques on voit les trainées de ces pattes de lapins ,ce qui constituent des reprises(surcharges)

hugo et noel056
vous devriez lire mon poste un peu mieux,il me semble que je ne conseil ni le rouleau patte de lapin , ni le laqueur ,mais bien le mohair pour l'antifouling

samedi
ce qu il faut savoir par exemple puisque tu parle antifouling étirer , ces qu une application avec une patte lapin ces environ 80micron , hors avec une airless tu tapes directe 200 a 300 micron ce qui a pour avantage d avoir une couches et ces tous donc économie de temps de + une application airless sera plus homogène que la patte de lapin .

faut reconnaitre
qu'au pistoler c'est plus clean , pour une carène neuve ou trés bon etat de surface ,quand on a un pot de 2.5 litre c'est 2.5 sur la carène pas de perte dans le seau ou sur les houtils, puis un tendu excellent rien de mieux pour la glisse :pouce:

vous avez évoqué........
le rouleau
le pinceau
le pistolet ...........
alors que LA VRAIE solution , c'est la peinture au TREMPÉ!

trouver un récipient de la dimension de votre canot ,assez profond (tirant d'eau plus le pied du peintre )
faire gruter le canot dans le récipient rempli d'antifouling le plus cher possible , faut pas mégoter .....attention de ne pas faire déborder ,( le dosage exact doit correspondre au volume du récipient moins le volume de carène )

on peut appliquer plusieurs couches (voire avec le grutier)
on peut se grouper avec des voisins de ponton

PS: ne pas oublier de fermer les passe-coque si les durites ont été déposées pour la maintenance

Il parait
que l'absorption de produit stupéfiant est déconseillé pour la santé…

En tout cas voilà un procédé très innovant !

effectivement Now
je pense que certains devraient se promener plus souvent sur les zones de carrénage et compter ceux qui utilise le pétard ou le rouleau pour passer leur antifooling .

Quand a la peinture de coque c'est autre chose ,bien évidemment qu'il est préférable d'utiliser le pétard .
Cependant a savoir que cette méthode n'est pas toujours a la portée de tous.
A savoir protection par rapport aux bateaux voisins
avoir un pétard
savoir s'en servir sans faire de coulures etc etc.

C'est pour cette raison que j'ai expliqué a mainte fois la méthode rouleau spalter ou queue de morue
avec du bon matériel pour ceux qui n'étaient pas en mesure d'appliquer la méthode pétard

en fait Tobago
le rouleau par lui même ne se remplis pas de peinture , ce sont les poils qui s'imbibent de peinture et donc par conséquent cela a l'avantage (on dit ,tenir mieux la peinture)et donc on peut étaler plus rapidement des surfaces plus importantes sans être obliger sans cesse de remettre de la peinture ;
ne pas confondre le rouleau type mohair et le rouleau type ravalement,le rouleau type mohair dont il est question et le type rouleau pour peindre des plafonds et la texture est la même que celle du rouleau type patte de lapin ,seul la largeur est différente , d'où meilleur rendement et meilleur travail.
Effectivement la consommation d'antifouling peut paraître plus élevé étant donné que au début nous devons imbiber plus de surface au rouleau ,mais a la fin cela reste a confirmer .
Le rouleau patte de lapin ,comme certains on du s'en apercevoir comporte un manche long et le manchon est d'un diamètre relativement petit ,la raison en est toute simple , c'est que ce type de rouleau a été conçue pour peindre dans des endroits difficiles d'accès ,exemple derrière les radiateurs ou un rouleau normale ne passe pas,derrière des tuyaux etc .
D'ailleurs il suffit de parcourir une zone de carénage pour ce rendre compte que seul les particuliers bricoleurs emploient ce type de rouleau .
Les concessionnaires qui préparent les bateaux avant livraison n'emploient jamais ce genre de matériel mais un rouleau comme je préconise

donc si j'ai bien compris
un rouleau normal ( taille ) mais avec la texture des rouleaux pattes de lapinou .
donc pas trop de peinture sur le rouleau , mais plus grande surface d'application ( pour la meme epaisseur de peinture ).

est-ce que j'ai vrai ?

Maurice.

Perso,
je trouve les rouleau laqueur parfait pour l'antifouling.
De toute façon je n'utilise que des rouleaux laqueurs m^me pour le stratification, les seuls à faire du très bon boulot.

Effectivement Samedi
A l'époque j'ai du utiliser un rouleau type ravalement de façade
Merci
Yves