Routage Fidji-France à partir de decembre 2024

S'engager dans un demi-tour du monde c'est pas une mince affaire.

Mais comme on ne sait pas grand chose du marin, de son expérience, des conditions du convoyage et pas plus du bateau, je crains qu'on ait à faire à un troll.

Decembre est un peu tard pour partir par Bonne Esperance....

Programme totalement irréalisable en 6 mois et à contre-courant des saisons...entièrement en accord avec ED850...qui prouve encore une fois son expérience ...

Bonjour,

Il y a de bons conseils sur cette file : acheter le Cornell et l'avis de ED850 qui a déjà navigué depuis de nombreuses années un peu partout et en particulier dans le Pacifique et dans l'Indien.

Mais tu es jeune, tu as un projet de convoyage, un beau bateau de 50 pieds, un équipage de 3 autres personnes qui ont déjà navigué (tout du moins je l'espère).
Tu m'es sympathique car tu n'as pas réagis inconsidérément aux critiques sur ton projet.
aussi je vais te soumettre une possibilité qui te permettra peut-être de ramener le bateau à bon port en France en partant des Fiji début décembre 2024 pour arriver en France en juin 2025. Mais cette route passe par la Mer Rouge qui comme chacun le sait n'est pas sans dangers.

Avant d'aller plus loin, je voudrais souligner que tu trouveras beaucoup plus de conseils positifs sur les sites anglo-saxons. ces derniers ne sont pas avares de conseils et de partages. Même si personnellement je ne suis pas un grand fan du monde anglo-saxon, j'ai été obligé de reconnaitre qu'ils avaient un sens du partage des informations beaucoup plus élevé que sur les sites francophones.

Pour la zone Pacifique je pense que le site s'impose. C'est un site américain, mais des australiens interviennent dessus. Tu peux poser tes questions sur ce site, tu auras je pense des réponses.

Une carte très intéressante pour toi se trouve à cette adresse : improvesailing.com[...]seasons
En décembre c'est la saison des cyclones dans le Pacifique sud. Il faut s'en extraire (ne pas plaisanter avec ces bêtes-là) en se dirigeant vers le Nord Ouest et dépasser la limite des 5°S qui est la limite supérieure où des cyclones peuvent avoir un effet. Donc atteindre cette limite est une mesure de sécurité.

Les Fiji peuvent subir des cyclones dévastateurS. Si un de ces cyclones survient il y a plusieurs spots pour se réfugier. Je ne sais pas où se trouve ton voilier à convoyer. S'il est à Vanua Levu, il existe une nouvelle marina ultra-moderne à Savusavu qui semble bien protégée. Sur l'ile de Viti Levu on peut trouver plusieurs sites anti-cycloniques : la mangrove au dessus de Lautoka, la marina de Vuda Point, la mangrove à côté de la marina de Denarau. J'ai testé cette dernière qui n'est pas trop mal lors d'une arrivée de cyclone prévue à mi-novembre.

En surveillant attentivement la survenue d'un cyclone avec windy (qui prennent souvent naissance aux environs des iles Salomons), il est possible de s'échapper rapidement vers le nord. De là se diriger vers le sud des iles Marshalls, les iles Caroline, puis les Philippines.

J'ouvre une parenthèse pour trahir un secret : depuis que je suis dans le Pacifique mon site de référence est www.svsoggypaws.com[...]/files/
C'est un site tout simplement extraordinaire de partage d'informations et j'invite ceux qui en auront besoin et l'utiliseront de payer une bière par paypal à leurs auteurs Dave et Cherry.

Donc sur ce site on peut consulter plusieurs .pdf intéressants pour ce parcours : www.svsoggypaws.com[...]ium.pdf
qui décrit la route des Fiji aux Marshalls.
En fouillant sur leur site vous trouverez des .pdf sur les Carolines et le Philippines.

Ensuite contourner Bornéo par le nord, se diriger vers Singapour, la Malaisie et la Thaïlande (Phuket).
Ca fait minimum 6000 Nm depuis les Fiji soit 2 à 3 mois. Si on dit 3 mois c'est arrivée à Phuket fin février 2005. Un peu tard. Il vaudrait mieux faire ce trajet en 2 mois non-stop et arriver fin janvier 2005.

De Phuket à Djibouti il faut compter 3500 Nm soit plus d'un mois et donc arrivée en mars 2O25 (au mieux). On remarque un petit pb par rapporrt à la carte donnée au début de ce post où la période favorable pour ce trajet est décembre-février).

Ensuite la remontée de la mer rouge doit se faire entre février et mai et donc on est dans les temps.

Remarque importante : évidemment en ce moment la Mer Rouge a mauvaise presse à cause des bombardements des Outhis et éventuellement d'attaques de pirates. Donc ce choix de remontée de la Mer Rouge repose sur la décision du skipper et je ne serai en aucun cas responsable de sa décision finale.

Une fois le canal de Suez passé, la méditerranée se traverse rapidement pour arriver dans le sud de la France pour y arriver en juin ( ne pas oublier de faire une escale dans le sud de la Crète à Ierapetra où le grand Napoléon avait fait escale à son retour de la campagne d'Egypte ! )