RT 650 AIS MOB

y'a eu un achat groupé il y a peu de temps,
tu vas en trouver du monde pour répondre !!
www.hisse-et-oh.com[...]-de-vhf

État du fil du micro de ma ro4800 après 10 ans...

Incroyable qu'ils puissent choisir des plastiques qui se décomposent comme ça. Et je ne parle pas des boutons qui deviennent collants... L'antenne souple de ma VHF portable RT350 a fait pareil, décomposée.

très d'accord avec C6bon. Ca frise le gadget.

l as tu expérimenté

Les 100 mètres ne son pas un problème. Le bracelet déclenche dès qu'il est sous l'eau, et vu que tu l'a au poignet, c'est quasi immédiat.

Jacques

j ai aussi un garmin 72 et une 650 mob pas moyen d'avoir un branchement qui tienne la route ( precision couleur fil des deux cotés) pas réussi a avoir position gps sur ordi à partir de vhf (pour moi c plus simple de laisser vhf en veille que ordi en marche et inutile sur grande nav (je suis en polynesie) donc Tahiti marquises 6 jours ou plus. bref j'avais une 650 qui fonctionnait mais avec un adaptateur serie usb à deux entrée serie sur xp j ai l'impression que vu son age w7 le reconnait pas le trendnet de secours lui fonctionne avec les nouveaux pilotes trouvés sur le web mais je ne rentre que la sortie ais vhf vers ordi pas de position gps sur open/cpn en plus le data du gps reste en place 10mn puis rien(je suis pour l'instant à la pioche) donc c peut etre à cause de ça?
en tous cas merci si tu repasses par là de bien vouloir me donner des tuyaux sur ton branchement.

Je recevais depuis Roccapina les bulletins météos et les avis des sémaphores espagnols... 300 milles au bas mot.

Jacques

La, par contre, je suis plus réservé. L'écran de la VHF est inexploitable, puisque tu ne vois pas dans quel sens vont les bateaux.

Même l'alarme AIS n'est pas top, puisque tu ne sais pas si elle sonne pour un bateau que tu as vu ou pour un autre.

Pour exploiter l'AIS, un écran traceur me semble vraiment indispensable.

Jacques

Ben moi j'ai jamais réussi à connecter l'ais sur l'écran du PC avec Open Cpn... Je suis de la génération d'avant celle d'avant ou même pire encore. Oui oui, je sais tout le monde va me dire que c'est facile et bien expliqué... Boaf !

Oui ! c'est aussi ce qu'on m'a dit... mais je n'ai jamais réussi... peut-être le logiciel interne à la VHF qui est a changer... Mais chez AD où je l'ai acheté on m'a regardé avec des grands yeux innocents étonnés, l'air de dire..: "mais qu'est-ce qu'il nous chante ce débile ?"

lesquels? et où je réussis à afficher la position gps sur vhf et ordi mais si ordi eteint fini. en plus souvent pb bug ou pas de signal apres rallumage vhf!!

oui la RT650 est en NMEA 0183

Pour l'interfaçage, ceci est intéressant : www.discount-marine.com[...]vhf-ais

Non. Ou tu as mal compris, ou tu changes de shipchandler !

La RT650 ASN-AIS comme son nom l'indique reçoit la VHF (son) ET l'AIS (qui est aussi de la VHF, mais en données).

La prochaine fois, tu lui demandes où faut-il brancher la deuxième antenne. :mdr:

Le duplexeur, c'est si tu veux raccorder ta radio FM (France Inter etc, la bête radio, quoi) sur la même antenne que la VHF, ou si tu as un récepteur AIS séparé de la VHF, ce qui est exactement le contraire de l'intérêt apporté par une VHF-AIS.

Savez-vous quelle serait la difficulté?
Les phrases NMEA0183 pour communiquer entre les deux appareils?

J'ai du mal à comprendre...
Le tout est extrêmement simple. Un GPS série est branché sur la VHF. Celle-ci me renvoie vers le PC la position GPS et l'AIS sur un seul port série que OpenCPN reconnait sans problème. L'appel d'urgence retransmet à tout moment la position.
IL suffit de suivre les conseils de discount marine ici : www.discount-marine.com[...]vhf-ais
4 fils à brancher, un peu de configuration sur la VHF et sur l'ordi...et ça roule sans problèmes, j'en suis très satisfait.
Phil

Mon problème est que justement l'info GPS de la VHF ne renvoie pas jusqu'au PC qui a besoin de son propre GPS pour servir de traceur (traces normales du bateau et traces AIS).
J'ai aussi utilisé les conseils de Discount Marine que tu sites...
Ben chez moi, ça donne pas les m^mes résultats, à suivre...

L'idéal est probablement l'utilisation d'un Multiplexeur avec une liaison vers l'ordi qui regroupe les infos.

Merci les amis ! Je suis heureux de lire que je ne suis pas le seul à n'y rien comprendre. OUF ! Je me croyais encore plus débile que je croyais avant... :doc:

Tiens à propos, si il y en a que ça intéresse, j'ai eu la réponse de Discount Marine. Ils me disent que ça vient du fait que le logiciel Scannav ne renverrait pas l'info de la position GPS ves la VHF. Selon eux, il faut qu'il y ait une sortie de données NMEA 183 vers la VHF...
Je contacterai M.Lombart dans ce sens. Je vous tiendrai au courant... Ben c'est pas encore "blug and play" tout ce bazard...

A suivre...
Cordialement
Ph.

récepteur uniquement

si ça intéresse qqu'un
www.pecheur.com[...]45.html
JL.C

Hello,

je poste ma question sur ce fil car je pense que c'est ici qu'il y a des propriétaires de RT650 !

Je n'arrive pas à associer un bracelet MOB additionel. Le premier a été livré déja associé, et le second ne veut pas s'enregistrer. Je suis exactement la procédure, mais au moment ou la VHF est en attente "Registering, press Reg on Mob unit", je presse Reg, et le bracelet clignote orange, mais rien ne se passe.

Parfois, mais pas à chaque fois, la VHF se bloque sur l'écran et je dois l'éteindre.

C'est le firmware 2.00, mais je ne peux pas la renvoyer pour mise à jour car j'en ai besoin en ce moment même. (je viens de l'acheter chez nootica, je pensais à tord qu'elle serait à jour)

Quelqu'un a déja eu le problème ?

oui j ai eu ce pb, en fait le mode d'emploi dit maintenir la touche (du MOB) enfoncée alors qu'il faut enfoncer puis relacher et par contre l'engin met un moment à joindre la vhf.
idem pour mettre off
j ai lu plus haut que le bracelet se connecte dès qu'il est ds l'eau j'ai pas vu ça ds le mode d'emploi je vais essayer de plonger vu que je suis à Tahiti pas de pb eau à 27°c !!

Salut.

Avec le RT650 mob, il faudra compter sur ta femme ou l'équipage, car ca ne fait effectivement que sonner l'alarme sur la VHF. Alarme puissante cela dit. Ca permet également de noter le point GPS ou tu est tombé (à 100m près, puisque c'est la distance de perte de signal qui déclenche l'alarme).

C'est très bien pour permettre à ceux qui ne sont pas de quart de dormir tranquille. C'est bien pour celui qui tombe si il peut compter sur les autres. Il est bon d'apprendre aux autres les gestes qui compte pour la récupération de l'homme à la mer !

Le harnais reste efficace pour ne pas tomber ;-)

Si tu veux prévenir les secours, il faut viser une balise de détresse Satellite personelle. Genre ACR PLB350 "SARLink", McMurdo PLB Fast Find 220... (pas testé)

Note que les balises de secours personelle AIS (et non satellite) ne portent en général qu'a 4 milles. Suffisant en côtier, mais pas en hauturier. Leur avantage est de transmettre ta position en temps réel si tu dérive. Leur inconvénient est que le signal détresse n'est pas reconnu par tous les lecteur AIS, qui peuvent juste y voir une cible quelconque et passer à côté sans s'en soucier.

L'idéal sera bien sûr la balise qui déclenche l'alarme, transmets ta position localement... et ou le satellite prends le relais si besoin. Ah, et avec plein de batterie et miniaturisée :)

Sortie prévue en 2020 ? 2025 ?

Note : J'ai utilisé le RT650MOB pendant une année sabatique. J'ai par contre été un peu déçu de l'AIS intégré, qui sature parfois ou se bloque et oblige a redémarer la machine. J'ai du changer la batterie de la VHF portable (livrée HS !). La prise en charge de ces problèmes par la garantie était impossible car elle imposait un retour de l'ensemble à l'usine, alors que j'étais en voyage ! :(

J'espère que les versions récentes sont mieux.

Attention au lien ci-dessus, il semble que les PLB flottantes se déclarent à l'ANFR... :litjournal:

Bonjour à tous. Le caoutchouc qui relie le cordon du micro au boitier de la vhf est hs. Je vais soit mettre un scotch vulcanisant soit remplacer le cordon. Est-ce qu’il faut juste enlever les vis à l’arrière de l’appareil pour accéder à l’intérieur ?

Sinon il se trouve là : www.h2r-equipements.com[...]ir.html

Apparemment il se soude.

Là par exemple : www.h2r-equipements.com[...]30.html

Voila quelques images prises pendant le changement du câble du micro.
Le câble coté VHF et micro est maintenu par un cavalier caché par une espèce de joint blanc.
Il y a un sens au câble , le coté ou les fils sont les plus long va vers la VHF.
Il y a 2 nappes à déconnecter avant de séparer la façade de la "carte".
J'ai été surpris quand le câble est arrivé qu'il y ai des connecteurs alors que les fils de discussion indiquaient qu'il fallait souder. Le câble était pourtant adapté pour ma VHF RT650+. C'est celui qui est en stock chez Nootica et il a été livré en quelques jours.

Je profite des explications d'alcatorda pour vous demander si mon idée est bonne.

J'ai un ro4800 qui est donc là même que la navicom.

Le fil micro est hs. Je souhaitais le remplacer Sans ouvrir la vhf mais en faisant des soudures sur les fils.

J'ai demandé à des pros. Soir ça répond pas, soit on me dit qu'il n' y a plus de pièces, soit on me dit que si je remplace le fil je risque de perdre en qualité.

Bref, est-ce que remplacer le fil et souder est une bonne option ou non ?

Est-ce que si je prends le fil chez hr2 comme proposé ça va fonctionner ?

Si oui, je suivrai le "tuto" des photos

Gilles, tu as une navicom ou une radio océan ?

Tu t'y atteles ?

OK, je te laisse faire et tu pourras dire si ça se fait bien ? Surtout le démontage remontage.
Merci

Et bien voila, c'est remplacé.

Comment ça s'est passé ?

Le câble est acheté chez nootica et est celui pour une vhf navicom
référence : Cable pour micro vhf Navicom RT450/550/650 SKU: NAV-RY458.

Le démontage du micro est aisé, quelques vis et le tour est joué. Attention, le câble est fixé sur une coque du boitier et le circuit imprimé sur l'autre coque. Y aller en douceur.

Côté vhf, dévisser les 6 vis et retirer le boitier plastique vers l'arrière. Ensuite il y a 4 vis qui retiennent le bloc avec la façade avant. Prudence et délicatesse car il y a une petite nappe à déconnecter du circuit imprimé de la façade. Il faut soulever une partie du connecteur sur le circuit pour pouvoir extraire la nappe. Le câble est fixé sur la même coque du boitier que le circuit imprimé mais il y a 3 fils qui retiennent le gros bloc et la façade. Prudence et délicatesse là aussi sinon on arrache tout.

La câble est compatible en terme de nombre de fil et de connecteurs avec ma ro4800 même s'il est un peu court côté vhf.

Coté circuit imprimé de la vhf il y a un fil à couper au ras du connecteur blanc pour le rabouter à celui qui est fixé à la carcasse de la vhf. Pas aisé car c'est là que c'est un peu court. J'ai mis un connecteur étanche type branchement téléphonique.

Le plus chiant c'est au niveau des presse-étoupes. Aucun n'est adapté aux boitiers de la ro4800. Donc il faut démonter en enlevant la sorte de colle-joint et au remontage il faut adapter les câbles au passage dans les boitiers. J'ai joué du scalpel.

Remonter en prenant les étapes à l'inverse. Attention aux vis du micro, la structure est fragile, un des pas de vis était déjà cassé avant démontage. Ne pas trop serrer.

Bilan : c'est remonté, propre et surtout c'est fait pour pas cher, là où les pros ne voulaient pas faire l'intervention.

Reste à faire : remonter à bord du bateau et appeler le voisin pour tester.

obsolescence déprogrammée :-)

J'ai acheté le câble chez NOOTICA, je ne le trouve pas écrit NAVICOM, mais NOOT-245410.
Selon vous, s'agit-il d'un câble NAVICOM d'origine ou compatible ?
Je ne voudrais pas installer un nouveau câble non original juste pour des raisons esthétiques (j'ai un câble dénudé mais il fonctionne très bien).
Merci!

L'image sur le site est fausse car elle montre un câble sans connecteurs alors qu'il y en a.

Certes ce que tu as reçu n'a pas la même référence mais c'est le même câble.

Tu peux y aller.......en douceur car c'est un peu fragile mais pas irréalisable.

Bon courage

De rien. Avec les explications plus haut, tu devrais t'en sortir.