Sablage intérieur bateau acier

Fallait peut être mieux sonder avant d’acheter ? Mebon c trop tard

Oui je confirme, attention au grattage a flot! :)

pour l'épaisseur de la rouille présente je pense que ça ne veut pas dire grand chose, car l'ancien proprio a pu en enlever déjà plusieurs des chips comme ça...

Si tu compte sabler, à mon avis ça te coûtera moins cher de le faire faire par un pro: il aura une meilleure machine et il saura gérer les palettes de sable, en plus de travailler plus vite.
Mais il te reste à démontrer l'aménagement, et c'est pas rien!

Si tu n'a pas trop les moyens de lancer le sablage tout de suite, tu peut peut être déjà essayer de trouver un endroit pour stocker tous les paneaux du mobilier, et commencer à tout démonter.

Si la rouille est vraiment partout je pense qu'il n'y a que le sablage qui vaille, mais sinon tu peux sans doute te contenter de piquer puis poncer très soigneusement la zone, puis acide phosphorique et ensuite une bonne peinture epoxy ou PU.

si tu sable je pense qu'il serait domage de se priver de lever le moteur car ça permet de traiter son support et de changer les silent bloc (ce que tu devra faire tôt ou tard si le moteur est ancien)

tu peux éventuellement commencer à flot, mais il faut y aller doucement et avoir masques palmes tuba et gants de prêts dans le cockpitt, ainsi que 500gr-1kg de mastic epicol au cas où l'eau décide de s'inviter à bord :)

bon courage 😊

hum ..il faut savoir ce que l'on veut ..

c'est un gros boulot ...et perso je reflechirai à deux fois ..a mon avis il faut vider le bateau de tout ..la rouille est derriere les meubles ,sous le moteur ,dans les recoins ... je pense que je ferai le sablage , bien équiper ça le fait en louant le materiel ,un compresseur et une sableuse ..

par contre ou il y a un coup a jouer ,c'est de demander à un pro de faire un shoopage juste apres le sablage ..et là ensuite quelques couches de peinture , fini la rouille pour un bon bout de temps ....et au passage faire les anguiller qui manquent dans les lisses ... et le bateau sera nickel

bonsoir si tu a quelques photos des parties qui te pose question hésite pas , on ne fait une expertise sur des photos mais ça donne une idée 😉

il y a vraiment des personnes qui on du vécu sur HEO toujours bon d'avoir leurs avis 😉 bon il y a aussi des contre-avis mais ça c'est le jeu 🤣

le sablage c'est bien ,mais sur de la vieille tôle ,le marteau à aiguilles si elle est fine il passe au travers comme ça on sait ce qu'il faut remplacer et un traitement chimique pour l'intérieur suffit ,puisqu'un acier il faut le surveiller comme le lait sur le feu .
pour l'extérieur un sablage sa3 avec un zinguage genre métagrip donne de bons résultats .
alain

Quand on lit toutes les réponses, on s’aperçoit que beaucoup parlent de ce qu’ils n’on jamais fait: cad un sablage intérieur d’une coque acier... et qui plus est d’un bateau aménagé donc à démonter complètemenent... ( remontage souvent impossible, donc de nouveau aménagement...
un boulot de dingue, qui en plus va coûter un os... cela dit, la solution empirique reste le grattage et Passage à l’acide ,rinçage à l’eau et peinture anti rouille... en général les bateaux aciers finissent tjrs percés de l’intérieur en se découpant selon les pointillés juste au dessus d’une lisse car le champ de cette lisse portant sur le borde ne peut être peint ni sable ..les anguillers pourtant indispensables pour l’évacuation des eaux salées ou de condensation , ne sont pas tjrs présents.... p
les tôles de fond du le Chatam 33 ( amateur? ) doivent pas dépasser 4mms dans le meilleur des cas... car plus la tôle est fine plus elle est facile à mettre en œuvre , moins elle est chère aussi ...

C'est bien mon sentiment, ne jamais acheter un bateau acier, dans la très grande majorité ils sont fait n'importe comment côté lutte contre la rouille. Acier inadapté, calamine non enlevé, aucun traitement sous la structure, zone inaccessible, soudure non continue et j'en passe..
C'est bien malheureux mais c'est un constat