Safran à refaire

Bonjour à tous les vieux loups de ce site.
J'aurai besoin de quelques conseils pour refaire le safran de mon "plus beau bâteau du monde", qui s'est cassé lors des crues de décembre 2003 sur l'Hérault. Il faut deux CTBX de 30 mm d'épaisseur. Est-ce que si j'emùploie du 15 mm collé pour en faire un 30 mm c'est valable. Quelle colle employer dans ce cas. De plus est-ce que après on doit tout enduire avec de l'époxi ou avec du mat et du Polyesther?

J'attends avec impatience vos réponses car je suis déjà très en retard pour la saison et çà fout les boules de voir les autres sortir ou partir alors qu'on est là à attendre.

Merci de vos lumières, bon vent pour ceux qui partent et A+.

L'équipage
07 juin 2004
07 juin 2004

selon moi
Va pour le contreplaqué qu'on peut coller avec de la résine d'époxy que chez nous on mélangerais avec de la poudre d'amiante (si encore disponible) afin d'en faire une "pâte".
Mettre en serre

une fois sec --&gtprofiler comme que il se doit le safran

Ensuite j'enduirais de résine époxy claire et avant que ce ne soit sec je recouvrirais d'un mat et re-résine d'époxy afin de bien imprégner la toile.

Une fois sec, poncer

ensuite mélanger Résine époxy avec de la poudre de silice et micro-ballons afin d'en faire une pâte de finition qui se ponce aisément. À la truelle j'appliquerais cette pâte afin d'uniformiser la surface et faire disparaitre les imprefections.

Re-poncage

peinture

installation

voilà comment je procèderais

07 juin 2004

moi pareil
avec pourquoi pas un peu de carbone pour bien rigidifier et pour les impacts, ca devient high tech ( mais le carbone se travaille bien plus facilement que le verre ), mais quitte a avoir les doigts dans la colle, autant se faire plaisir ( en plus si toi aussi c est le plus beau bato du monde ;-) )

07 juin 2004

pas tout à fait d'accord!!!
OK pour collage époxy (éventuellement chargé légèrement au "treecell" ) puis usinage puis strate époxy mais pas avec du mat !!! :-( :-( :-(

éventuellement des UD sur les cotés et le tout "enrobé" de sergé roving 300gr/m² facile à travailler

après OK pour mastic résine epoxy/microballons et sous-couche époxy juste avant anti fouling

une info pour Takari, si le carbonne est très résistant en traction, il est nul au choc (sauf en épaisseur considérable: comme les caisses de F1)

08 juin 2004

d'accord avec Batelier
Je me suis trompé hier je voulais effectivement parler de Roving (matériel TISSÉ)

plus agréable à trevailler que le mat (poils entrecroisés)

Désolé du lapsus

07 juin 200416 juin 2020

Pour éviter trop de rabotage...
... pour la mise en forme, les deux "demi-safran" (de chaque côté de la mêche et des renforts) peuvent être déjà fait en deux "plis" de CP de largeur différentes.

Voir dessin joint en photo.

Bon travail !

08 juin 2004

tout a fait d accord batelier
mais nos bateaux ne sont pas encore des trimarans orma, et on ne fait pas du 300 km quand meme !!! ;-)

09 juin 2004

mat de verre
pour info, le problème du mat de verre, c'est que les fils coupés sont collés avec une colle soluble dans le polyester mais peu soluble dans l'époxy!!!
l'autre prob., c'est que sa resistance est faible et c'est bien dommage de l'utiliser avec une bonne résine

09 juin 2004

Merci les gars
Merci de vos conseils pertinents, je vais attaquer ce boulot dès cette fin de semaine.

Merci encore, A+ et bon vent à tous

Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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