Safran endommagé = abandon

Pour notre Viking : voilier " brainstorm " participant à l'ARC a été abandonné pendant sa transat suite à voie d'eau.
Un autre voilier les a récupéré.
Juste lu dans " Compass"
Incidemment , je me souviens que l'architecte des Jeanneau 3100 ou autre nombre qui courent la transquadra , qu'il y ait une cloison étanche en cas de bris de safran.
Je suppose que ça à été fait.

L'équipage
#safran#abandon#transat
lolapololapo
05 mars 2022
Little WingLittle Wing
05 mars 2022

Il y a déjà eu un fil me semble t il

www.sailworldcruising.com[...]andoned

Little Wing:X 49 semble t il·le 05 mars 2022 14:17
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Little WingLittle Wing
05 mars 2022

Le blog

www.worldcruising.com[...]le.aspx

Little Wing:Je ne relancerai pas le débat sur le danger potentiel des safrans suspendus sans aileron même sur des constructions PREMIUMJe n arrive pas à trouver de plan du bateau pour confirmer que c est un safran sans aileron·le 05 mars 2022 14:49
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lolapololapo
05 mars 2022

Desolé , mais c'est dans le dernier Compass. Je n'avais pas fait le rapprochement entre Brainstorm et x49.
Néanmoins , il faudrait que cette partie " fragile" soit à isoler du reste du voilier pour éviter l'abandon oû ne pas avoir la classification cat "A" offshore.

Little WingLittle Wing
05 mars 2022

Absolument d accord, un safran suspendu disqualifie un bateau pour le large à mon avis
Amicalement
Jean

Little Wing:Rapportwww.yachtingworld.com[...]-136886 ·le 05 mars 2022 15:49
Little Wing:Rapport de X parle du défaut d un “grub”·le 05 mars 2022 15:51
Little Wing:Les assureurs vont s’intéresser à la responsabilité du chantier, visiblement le safran a battu et cassé le tube qui enserre la mèche et bam11 DAYS AGO | By Helen Fretter | Yachting WorldX-Yachts has investigated why an X4.9 yacht was abandoned mid-Atlantic after steering failure and taking on water and published their findings X-Yachts has released findings into an investigation into the events that led up to the yacht Brainstorm, an X49, being abandoned in the ARC January transatlantic crossing.·le 05 mars 2022 15:53
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Little WingLittle Wing
05 mars 2022

Coup de théâtre bateau flottait encore, eau en dessous des planchers et remorquė jusqu aux canaries

www.yachtingworld.com[...]-136886

Little WingLittle Wing
05 mars 2022

Final pour moi la dessus , j ai tout lu, le directeur technique de x admet qu il est possible qu à la construction il ait été omis de mettre du loctite sur l écrou… le bateau n avait que deux ans

L équipage de remorquage a remis la mèche en place et revissé l écrou
Ouf, contant que ce bateau magnifique ne soit pas au fond de l eau

lolapo:L'équipage se souviendra de cette Transat ARC...·le 05 mars 2022 18:12
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Pietje ScramouillePietje Scramouille
06 mars 2022

si la bague inférieure du safran est au dessus de la ligne d'eau pas trop de problème à craindre : j'ai déposé le safran à flot sur mon Sun Fizz ...

Fabien83:La bague peut bien être sous l'eau, tant que le tube de jaumiere est étanche il n'y a pas d'entrée d'eau. Ou alors juste des éclaboussures avec le clapot par le trou laissé par la mèche absente.·le 06 mars 2022 15:31
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Cédric 1983Cédric 1983
06 mars 2022

Incroyable!

Si même les x perdent leur safran ou va le monde…

Bon, certe il y a eu abandon mais à priori c’est pas la recherche d’économie qui a conduit à cette situation mais une erreur humaine… mais quand même!

Vivement les safrans sur crapaudine 😅

BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
06 mars 2022

Et notre ami MMW33 qui s'est battu sur un tiers de traversée après avoir pris un OFNI dans les safrans...

Little Wing:C un risque avec les doubles safrans qui attrapent tout ce qui traîne 🙈😬·le 06 mars 2022 12:36
GRIBOU246:Il faudrait des safrans relevables.JJ·le 06 mars 2022 15:26
MMW33:Beaucoup de Class 40 et les Imoca ont des safrans redevables, sur mon MMW33 c'est également le cas, le soucis est venu d'un manque de renfort qui a fait que le c'est le pont qui a fait fusible au lieu du bout qui était prévu pour cela. C'est le lot des systèmes prototypes, il faut que cela casse pour que l'on renforce. Pour compléter, le reproche que l'on fait aux safrans sur le tableau est le risque de cavitation qui arrive moins souvent sur les safrans sous voute, les miens sont très profonds (c'est la taille des JPK1080) et donc "pani pwoblem", par contre je préfère les avoir sous les yeux que cachés en dessous: j'ai notamment trainé derrière moi une bouée et un morceau de filet pendant un bon bout de temps avant de m'en rendre compte et regler le problème.Les regles RSO deviennent plus dures cette année ci avec des exigences de vérification de quille et d'étanchéité, il ne devrait plus y avoir de raison d'abandonner un bateau parce que l'on a perdu le safran, par contre peut être faut il que les marins apprennent les techniques qui permettent de guider un bateau sans safran (équilibre, trainards Etc...) et ce n'est pas Viking qui dira le contraire ;+)·le 08 mars 2022 16:53
lolapo:Bien que tu parles de situations vécues et de tes avis.·le 08 mars 2022 18:47
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lolapololapo
06 mars 2022

J'avais dû confondre avec un voilier Français x qui avait cassé la bome et avec un blessé grave.
Les doubles safrans sont plus faciles à libérer si on a une jupe.
Peu de choses sont parfaites il n"y avait pas autant de soucis de safrans auparavant. Mais moins de transateux et rallies comme l'Arc.
Tu pars en meme temps qu'eux comme cela tu vas sauver ou étre sauvé ??
Grub = vis pointeau .

lolapololapo
06 mars 2022

P. Harlé preconisait les safrans sous voute mais cassables au tiers inférieur pour ne pas endommager la méche.
Qu'en est il des mèches en fibre de verre versus inox ???

Pietje ScramouillePietje Scramouille
06 mars 2022

le fait que le safran ait cassé en dessous des ferrures à minimisé les dégats et m'a permis de remonter de Bubaque à Dakar

Dim31:C'était aussi sur ton SFizz ?·le 08 mars 2022 00:02
Pietje Scramouille:oui ·le 08 mars 2022 15:42
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barilaubarilau
08 mars 2022

Ce marronnier pousse lentement mais surement

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