Saildrive SD 20 vanne de refroidissement

une vanne doit pouvoir être fermée, sinon elle sert à rien ... tu risque juste une méga fuite si qquechose va mal ...

Es tu sûr que l'eau qui sort vient bien de là et pas d'un retour du circuit de refroidissement. C'est étonnant sinon que fermée ou ouverte pas de différence. Encore si la tige de commande était cassée et que ça tournait sans jamais atteindre les butées. Tu as peut être un corps étranger dans la vanne et qui empêche le contact avec le siège.
Sur le mien j'ai une vanne 1/4 de tour. Et vue la position et la place je suis bien content de ne pas devoir faire 50tr.
(Suite à un pb d'obstruction de la prise d'eau sur cette embase il y a qq années j'avais monté une 2eme arrivée reprise sur la vanne d'entrée des toilettes avec un filtre. Je m'en suis félicité à plusieurs reprise ensuite)

j'ai toujours conseillé de mettre un passe coque avec crépine à coté du sail avec une vanne indépendante ,et de condamner le trou avec un bouchon ,ça évite bien des problèmes ,d'obstruction entre autre par un plastique qui se plaque dessus ,des orifices qui se bouchent avec les coquillages
et bien d'autres joyeusetés .
alain

Je viens de changer ma vanne moteur.Pas de corrosion mais l’intérieur de la vanne est plein de calcaire et le diamètre est réduit de 50%.
Il faut récupérer la partie qui se visse sur le sail drive, c’est impossible à trouver dans le commerce (à Hyeres et au dernier moment 😏)
Donc j’ai remonté une True design 1/2´´ au Sika, je vous dis demain si je coule..