Savez-vous à quel point les données de vos cartes maritimes sont précises ?

TeamSurv, de Smartcom Software, maintient les fonds de bateaux propres

Smartcom Software utilise la technologie de la société TeamSurv, dans son projet de recherche « SeaFront », developpant ainsi la prochaine génération « antifouling » (anti salissure).
« SeaFront » est un projet de quatre ans, en partie financé par le programme de recherche FP7 de l'UE, développant des peintures antisalissure plus efficaces et moins nocives pour l'environnement. International Paints (groupe Akzo Nobel) est le fabricant de peinture à l’initiative projet et est soutenu par nombre d'universités et d'instituts de recherche en développement de nouvelles technologies. Pour tester ses produits ainsi que ses installations à l’international, International Paints a fait appel à de nombreux utilisateurs finaux tels que ses navires mais aussi de plus petites embarcations, des installations offshore et les exploitations piscicoles.
Lors de ces essais, Smartcom fournit les données environnementales grâce au système TeamSurv utilisé pour enregistrer les données provenant des instruments de bord des navires ainsi que des capteurs environnementaux supplémentaires et soutenus par l'imagerie satellite. Cela donne l'information aux spécialistes sur les conditions de l'eau telles que sa température, ses niveaux de lumière, sa salinité et de son acidité, ainsi que la vitesse du navire, dans le but d’évaluer les conditions de croissance de son encrassement. Il s'agit d'une avancée significative par rapport aux précédents essais, où il n'a pas eu de surveillance environnementale importante. Il montre également la souplesse du système TeamSurv pour s'étendre à partir de la mesure de profondeur étant un objet général des moyens de collecte de données sur l'environnement à partir d'une variété de sources. Les navires, embarcations et bateaux de soutien pour les installations fixes contribuent également à la collecte des données des profondeurs marines, ce qui reste l'objectif principal de TeamSurv.
Tim Thornton, qui gère à la fois la participation de Smartcom Software dans le projet SeaFront et TeamSurv, a déclaré « Ce projet montre la flexibilité de TeamSurv à être utilisé pour mesurer et collecter une grande variété de données provenant des navires. Au-delà de son objectif initial de la mesure des profondeurs, il est tout aussi adapté à d’autres activités de surveillance de l'environnement ».
Informations générales :
« SeaFront » est un projet de quatre ans, en partie financé par le programme de recherche FP7 de l'UE, avec un budget de 11,2 M€. Coordonné par l'Institut néerlandais de polymère, qui dispose de 19 participants venants de 8 pays de l'Union Européenne. Il vise à développer une peinture « antifouling » (anti salissure) de nouvelle génération qui permettra de réduire la résistance de la cuve (et donc les émissions de CO2 grâce à l'utilisation de moins de carburant) par une diminution de son encrassement mais d’empêcher de s’infiltrer dans l'eau tout matériel qui n'est pas bio- dégradable.
Smartcom Software est une PME spécialisée dans les applications de données marines ; déjà coordinatrice du projet précédent : FP7, qu’a développé TeamSurv, et a depuis continué et développé le projet.

Pour plus d’informations, contactez Tim Thornton (tt@smartcomsoftware.com - +44 (0)7985 927 376) ou Alexis Decousu (alexis.decousu@teamsurv.com).

Sites web :
(site en anglais)
(site en anglais)
(site en français)

Si j'ai tout compris il y a deux projets dans le même à savoir:
Une cartographie des fonds plus précise et des tests pour touver un antifouling le plus biodégradable possible en tenant compte des différentes qualités d'eaux.
Mais on oublie un truc comment fait-on pour l'enregistrement des données à bord et quel sont les caractéristiques du matériel à embarquer (poids, volume, interference éventuelle).
Les voiliers ne sont pas des cargos.
@+