se chauffer à bord

Dur pour la batterie
Salut Catherine,

La célèvre loit d'Ohm dit : P = U x I

P la puissance en Watt
U la tension en Volt
I l'intensité en Ampère

Si 500W en 12V I = 500/12 = 42 Ampères

Donc en théorie si ta batterie fait 100 Ah, cas classique, tu peux faire fonctionner ton chauffage 2 heure, mais il ne faut pas décharger la batterie à plus de 50%, reste une heure, et puis il faut un onduleur (convertisseur 12V en 220V) et la le rendement de l'appareil n'est pas de 100% mais 80 à 85%, donc, aller 45 mn, et puis il faut recharger la batterie, sinon elle déperie très vite.

Conclusion, le chauffage sur batterie n'est pas la bonne solution.

Il existe des petit chauffage au pétrole (Compas) à 80€ qui permette de chauffer en équivalent 2000W de faible encombrement, attention à l'aération tout de même.

Voila, j'espère avoir répondu à ta question et bonne nav.
Nono

eh oui
je suis aussi d'accord avec l'avis de Patrice
et comme suis voileuse aimant le comfort cela veux aussi dire pas d'odeur de pétrole de préférance ,( mon skipper lui rève d'installer 'un webasto'),
en mer il s'agit d'un petit réchauffement pour couper le froid (quand je suis lachement à l'intérieur quand il pleut)...
merci pour les calculs de 'nono'

Faut essayer !
Catherine,

Tu demandes un conseil de novice, Nono te fait une excellente réponse, juste de surcroît.

Mais tu préfères l'avis de Patrice qui va plutôt dans le sens que nous préférerions tous, mais qui malheureusement est complètement irréaliste :-)

Essaie pour voir, comme disent les gamin en cour de récré :-)

Robert.