Se laver les mains coupe mon autopilote

revoir toutes les connexions ,il y a une résistance quelque part .
ça peut être sur le + mais aussi sur le -
alain

Si ta VHF, ton pilote et ta pompe sont connecté au tableau électrique,
commencer par vérifier l'alimentation tu tableau (section de câblage, qualité des contacts).

Problème de masse.

j ai eu pareil sur le bateau que je venais d acheter ; dès que le frigo se mettait en marche le pilote passait en stand by; solutionné en tirant une nouvelle alimentation dédiée au pilote !

Plan de dépistage sur ce genre de panne.

Procéder par une recherche en partant de la batterie

mesurer la tension aux bornes de la batterie.

Est ce que lors de l'allumage de la pompe la tension s'effondre aux bornes de la batterie

OUI ---> batterie morte, batterie déchargée

NON --> (postulat c'est cablé correctement avec un tableau électrique).
Procéder à la même mesure mais aux bornes du tableau électrique

la tension s'effondre

OUI --> connexions foireuses entre tableau et batterie ou câblage de section très insuffisante

NON --> poursuivre ce type de mesure sur tous ce qui est commun aux 3 appareils incriminés.

PS : normalement si ton installation était correctement réalisé - on peut exclure un défaut de la pompe - en cas de surcharge significative - le fusible qui portège la ligne devrait sauter.

Merci pour les conseils .

Simplement plus assez de jus dans la service ...

Le truc est quand je demarre mon moteur je switch on la batterie démarrage et si j'éteins le moteur et que j'oublie de switch off la batterie se vide vite.

Jai relevé 0volt... Après avoir oublié de l'éteindre , j'ai Deja changé de batterie il doit y avoir un truc qui pompe le jus mais j'ai plus trop d'idee jai refait toute les connectique...

D'ou ma panne de pompe 12v jai du coupler '' d'urgence '' la service pour démarrer elle n'a pas aimer :(

Non je l'ai découplé aussitôt le problème est que si je laisse la batterie moteur allumer quand le moteur ne tourne pas elle se decharge toute seul très vite.

Batterie Agm 107amp en service achat neuf fin 2018 et sur le moteur une batterie standard au plomb de 75amp pareil achat neuf fin 2018 .

Après avoir oublié de couper le coupe jus l'ancienne batterie moteur est tombé raide morte , en pensant a bien la couper a chaque arrêt du moteur ca le fait je navigue comme ça du coup pas le droit à l'oubli...

Montage en serie Moin sur plus et pllus sur moin ,des deux batt avec un isolator pour que l'alternateur charge les deux et coupleur d'urgence avec une clef . Que peut il y avoir qui pompe la batterie démarrage..

Merci pour votre aide pas facile à distance .

J'ai pas de 24v a bord jai seulement Vhf - pilote barre franche - pompe 12v x2 - éclairage divers et mat- et mes usb . Le frigo à sa propre batterie hors circuit.

Je vais regarder ça ce soir j'espère que c'est moi qui déconne... Ca n'a pas choqué le mecano pourtant