Section fil alimentation pompe pilote auto Lecomble & Schmitt RV2
Je crois que j'ai levé un lièvre dans mon circuit électrique. Jusqu'alors je ne m'expliquais pas pourquoi le pilote auto - navman 3100 - s'arrêtait du fait d'une alarme pour dépassement d'ampérage limite (en l'occurence il était configuré pour 10A) alors même que les conditions ne me semblaient pas exceptionnelles, loin de là. Je mettais ça sur le compte de fuites et de phénomènes de cavitation dans la barre hydraulique : ça aurait pu créer des points durs - du moins c'est l'histoire que je me racontais.
Afin de donner toute la puissance nécessaire à la pompe Lecomble et Schmitt RV2, j'avais acheté en ligne un disjoncteur 25A (suivant les préconisations de L&S) pour remplacer celui de 10A qui était en place et qui me semblait sous dimensionné. Et là, alors que je démontais les panneaux pour accéder aux fils et branchements, quelle ne fut pas ma stupeur lorsque je découvris que certaines portions du circuit d'alimentation de ma pompe étaient faites avec du tout petit fil, genre 1,5 mm2 ou 2,5 mm2 ! Les segments principaux étaient de section plus importante mais toujours assez sous-dimensionnés. Le tout entre-coupés de dominos et interrupteurs.
Du coup, je pense maintenant que l'alarme des 10A était provoquée par une chutte de tension du fait d'un circuit sous-dimensionné. Cela vous semblerait crédible ?
Du coup, je crois que je vais garder le circuit tel quel à la table à carte mais insérer un relais à l'entrée de mon Navman afin d'avoir du bon courant bien frais et dispo, prêt à partir vers la pompe. Bonne idée n'est-ce pas ?
Je vais ensuite mettre du câble de bonne section entre la centrale Navman et la pompe RV2. Du coup la question : quelle section choisir pour ce câble ? J'ai une distance de 6m entre la centrale et la pompe, soit 12m aller/retour. J'ai du mal à trouver la puissance instantannée en Watts de la pompe ( ils disent 180W) mais L&S préconisent une protection de 25A. Donc il me semble que des fils permettant de faire circuler 20 ampères sans chauffer seraient suffisants ? surdimensionnés ?
Lecomble et Schmitt préconisent du 6mm2 pour une distance de 5m max entre la centrale et la pompe. Du coup dans mon cas, je prends du 10mm2 ou carrément du 16mm2 ?
Merci pour votre aide.
Si certains d'entre vous ont la même pompe avec une installation comparable, ça m'intéresse d'autant plus.
Bonjour TDM2023
Comme l'écart de prix n'est pas énorme du 16mm².
Le Moko
j'ai aussi la même pompe RV2. Mais les fils d'origine montés par L&S sur la pompe sont plutôt du 2,5 mm².
Je n'arrive pas à trouver une doc technique de la pompe RV2 - sauf sur des exercices de travaux pratiques sur des sites d'école d'ingénieur (!) :
64A en puissance de démarrage, ça me semble beaucoup, non ? Le fusible (25A préconisé par L&S) ne les supporterait pas, sauf si c'est sur une durée très courte peut être ?
Cette valeur de 180W de puissance absorbée est reprise à droite à gauche sur Internet, mais je ne la trouve pas dans une doc officielle de L&S. 180W en 12V, ça fait 15A. Ça me parait réaliste.
Sur la doc du Navman, il y a le tableau suivant (voir image jointe). Les distances s'entendent comme distance entre la centrale et la pompe (A/R divisé par 2). Pour du 15A sur 6m, ils préconisent du #6 (American Wire Gauge, ou AWG), soit 13,29 mm2.
J'ai du mal à trouver la puissance instantannée en Watts de la pompe (ici ils disent 180W) mais L&S préconisent une protection de 25A. Donc il me semble que des fils permettant de faire circuler 20 ampères sans chauffer seraient suffisants ?
Attention, il faut toujours choisir un diamètre de câble capable de supporter un courant SUPERIEUR à la protection fournie par le fusible. C'est indiqué par le paramètre "Ampacity" sur les images.
Sur mon bateau (45 pieds, installation NKE, vérin L&S, modèle de pompe inconnu), je n'ai pas le souvenir d'avoir vu le pilote tirer plus de 10A. Sur cette base, du 6 mm2 serait suffisant (image 1).
Mais vu que le pilote est un très gros consommateur, ça vaut le coup de voir large pour minimiser les pertes. Donc du 10 mm2, ça se défend aussi (image 2).
