Semi hauturier et VHF fixe obligatoire

On peut avoir des feux sans installation électrique. Mon père avait des feux à piles pour son petit Edel V ;-)

Merci pour vos réponses.
Pour être précis le bateau a eu une installation électrique, les câbles électriques pour le feu de tête de mât sont présents mais non raccordés. Pas d'antenne VHF en tête de mât néanmoins.

pareil faire un fixe volante !!!

Ok, est-ce que vous connaissez un document qui résume les caractéristiques attendues d'une VHF fixe ?

Ok, est-ce que vous connaissez un document qui résume les caractéristiques attendues d'une VHF fixe ?

Il faut lire la division 240 . Il est précisé que l'installation doit être "conforme aux exigences de l'article 240-2.17" … article qui renvoie à diverses directives que tu dois pouvoir trouver et consulter :

Article 240-2.17 Installations radioélectriques
I- L’utilisation des installations radioélectriques à bord d’un navire est soumise à autorisation administrative appelée licence de station de navire (articles 18.1 du RR et L41-1 du code des postes et des communications électroniques CPCE).
II- Le matériel de radiocommunications installé à bord ou embarqué, est conforme soit à l'ensemble des dispositions de nature administrative et aux exigences essentielles prévues par la directive 99/5/CE (Directive R&TTE(1)) telle que modifiée (complétée par la décision 2004/71/CE pour les équipements assurant les fonctions du SMDSM), soit aux dispositions de la division 311 du présent règlement relative aux équipements marins.
III- Lorsqu’elles sont programmées, les installations radioélectriques fixes et portatives et munies de l’ASN installées à bord ou embarquées, doivent l’être avec le MMSI attribué par l’autorité compétente pour l’attribution des licences de stations mobiles maritimes.
IV- Lorsque l’installation radioélectrique VHF fixe est munie de l’ASN et programmée avec le MMSI du navire, des renseignements sur la position du navire doivent, en permanence, être fournis automatiquement afin d'être inclus dans l'alerte de détresse initiale.
V- Les balises RLS (Radiobalise de localisation des sinistres) doivent répondre aux exigences techniques de la division 311 du présent règlement . Par ailleurs celles-ci sont identifiées et enregistrées conformément aux exigences de la division 175 du présent règlement.
VI- Le chef de bord s'assure que les installations radioélectriques prescrites par la présente division présentent des caractéristiques suffisantes pour assurer le trafic de détresse dans les zones de navigation du navire.

Bon courage

Bonjour,
la traversée de la Camargue est depuis au moins deux ans assimilée à une nav côtière si elle est effectuée par beau temps. En effet, cette côte est maintenant considérée comme un "abri" permettant de débarquer et embarquer des personnes. Tu n'as donc pas besoin de VHF fixe, ni de matériel de sécurité autre que côtier. Bien sûr, éviter de faire cette traversée par vent de Sud de 50 noeuds...

Si ton matériel est provisoire, tu peux fabriquer une antenne slim-jim pour presque rien sur un tube IRO en PVC, avec du fil de cuivre monobrin rigide.
J'ai utilisé ça autrefois en radioamateur , antenne sur le balcon arrière et ça marchait très bien.
Evidemment pour la mise au point il faut un Tos mètre

Bonjour,

apparemment, depuis l' année dernière, il n' y a plus d' obligation d' avoir, en semi-hauturier, des fusées parachute et fumigènes, et ce même en cas d' utilisation d' une VHF fixe basique.

En d' autres thermes, au niveau pyrotechnie et radio, on est maintenant obligé d' avoir AU MINIMUM des feux à main et une VHF fixe (qui peut être un modèle sans ASN).

Gorlann

Faux. Une VHF portable est bien moins chère qu'une fixe. Et tu n'achètes pas d'antenne ni de câble coax. Pas de batterie non plus.
Dans le cas qui interesse Palchoa Foyalé, même avec une VHF portable, il sera toujours sur son parcours à portée des sémaphores de Sète, de l'Espiguette, du cap Couronne et du Bec de l'Aigle.