Sens rouet pompe à eau MD7

Bonjour

J ai l’impression que le rouet de ma pompe à eau est à l envers qu’en pensez vous ?

Le sens de rotation du moteur est anti horaire (de la droite vers la gauche).
Merci

L'équipage
29 août 2021
29 août 2021

Selon ta photo, le rouet tourne en sens horaire, l'eau arrive par le tuyau du haut et part par celui du bas. Un rouet monté à l'envers ne le restera pas très longtemps : soit il se retourne, soit il se détruit.


29 août 2021

L’eau arrive par le bas.


Ebraball:Donc, ton rouet est à l'envers !·le 31 août 2021 21:40
Ebraball:Et ta pompe doit tourner en sens anti horaire·le 31 août 2021 21:40
29 août 2021

Il n'y a pas de sens pour insérer le rouet, il se remettra dans le bon sens tout seul. Il faut bien le graisser, et ne pas le faire tourner sans eau (remplir par le filtre à eau de mer).


Polmar:Graisser ou huiler?·le 31 août 2021 17:45
Louarn:Graisse silicone.Elle reste sur le rouet.·le 01 sept. 2021 09:15
30 août 2021

salut
comme tout le monde : il se met automatiquement dans le bon sens aux premiers tours par contre d'après ta photo le caoutchouc à l'air de se désolidariser du moyeu et il risque de ne plus être entrainé, à mon avis il faut en remettre un neuf, cela pourrait expliquer le crachotis à l'échappement de tes videos sur ton autre fil, ça parait bien faible à 1500rpm, en fait on ne voit pas trop la différence entre 700 et 1500 rpm, un peu inquiétant .


31 août 2021

Le caoutchouc est gonfler a changer d'urgence.Et bien sur tous les ans.


Louarn:non, pas tout les ans.Cf le plan de maintenance du moteur, pour un yanmar GM, remplacement à 600h.Bien sur, controle annuel.·le 31 août 2021 11:21
Louarn:Mais il est vrai qu'elle a une sale tête !·le 31 août 2021 11:21
jerome1966:Tous les 600h pour certain plaisancier sa représente 10 été de navigation, après libre a chacun de choisir le type de panne qu 'il souhaite avoir pour corser ses vacances.Pour avoir fait 2 été de navigation sur 15mois je peut dire que le rouet était tres limite et fendiller lors de sont remplacement avec un peu plus de 350h.Peut être que les pompe Volvo sont de qualité moindre.....·le 01 sept. 2021 08:47
jerome1966:Tous les 600h pour certain plaisancier sa représente 10 été de navigation, après libre a chacun de choisir le type de panne qu 'il souhaite avoir pour corser ses vacances.Pour avoir fait 2 été de navigation sur 15mois je peut dire que le rouet était tres limite et fendiller lors de sont remplacement avec un peu plus de 350h.Peut être que les pompe Volvo sont de qualité moindre.....·le 01 sept. 2021 08:48
Louarn:D’où la fin de la phase, contrôle annuel.·le 01 sept. 2021 09:16
31 août 2021

Merci de vos retour
Il a 4 mois !!!!
Par contre j ai démonté mon ancienne pompe à eau que j’avais changer pour passé au système avec des embouts à visser et éviter ainsi les fuites.
Et si vous regarder la photo les ailettes sont plié dans l autre sens que celle en place et en première photos ?
Je croyais qu’elle se mettais automatiquement dans le bon sens ?

Merci de votre aide


Louarn:Si l'arrivée d'eau est par le haut, le sens des ailettes est correct.·le 31 août 2021 12:13
Flotteur:C'est quand le moteur s'éteint qu'il peut y avoir un inversement des ailettes. Donc c'est normal qu'une fois sur deux elles soient dans un sens différent quand ouvre la pompe. Regardez votre courroie quand vous étouffez le moteur, vous verrez qu'il peut y avoir un retour en arrière (compression dans les cylindres, j'imagine, qui donne cet effet)·le 01 sept. 2021 14:07
31 août 2021

Je me suis tromper sur la photo
Voila celui d’origine.
L’eau arrrive par le bas


Louarn:Ca semble correct; le volume du haut est réduit entre les ailettes ce qui permet d’éjecter l'eau, et en bas, le volume est grand ce qui permet d'aspirer.Le sens de rotation est le bon.·le 31 août 2021 13:09
Ebraball:Oui, c'est correct.·le 31 août 2021 21:41
31 août 202131 août 2021

Re salut Neoh56,
Tes 2 photos sont totalement différentes (opposées):
sur celle du début, la rotation de la pompe est en sens horaire, avec aspiration de l'eau en haut.
sur la dernière photo ,la rotation de la pompe est en sens anti-horaire, avec aspiration de l'eau venant du bas.
Je pense que c'est la derniere photo avec rotation anti-horaire et aspiration de l'eau venant du bas qui est la bonne....
Toutefois, même dans cette photo, on peut remarquer que l'impeller doit avoir un diamètre intérieur de D12mm , et l'axe de la pompe en inox doit avoir un diametre de D10mm ...
Pour un bon rendement de la pompe avec son impeller, il faut absolument que les diamètres de l'impeller ET de l'axe, soient identiques.
Mamita


Polmar:Je me trompe certainement (quoique 🤔).Pour moi, l'aspiration est le côté par où arrive l'eau; c'est à dire côté mer. Et la sortie (vers le moteur) est le refoulement.·le 31 août 2021 17:51
Ebraball:D'accord avec Mamita pour le sens de fonctionnement de la pompe, voir mon premier message (qui apparemment n'a pas été compris par au moins deux personnes !) et mes commentaires à Neoh56. En revanche, pour ce qui est des diamètres, je pense que Mamita a mal vu, le pseudo diamètre de 10 est simplement un retreint de l'arbre destiné à faciliter le montage du rouet.·le 31 août 2021 21:48
Ebraball:Polmar, tu ne te trompes pas, mais je ne vois pas ce qui te trouble dans ces photos…·le 31 août 2021 21:50
Polmar:Le fait de lire "aspiration" du côté qui est pour moi la sortie. D'où peut-être mon erreur. 🤭·le 01 sept. 2021 12:56
Louarn:Moi il me semble que c'est correct, au vu des volumes dégagés par les ailettes.·le 01 sept. 2021 13:50
31 août 2021

Merci de ton retour très clair

Je vais tester avec un nouveau rouet et je vous tiendrais au courant du résultat.


31 août 2021

J’ai tout remonté ça a l’air d’être mieux au niveau débit.
Mais en fait je suis entrain de me rendre compte que finalement je n’ai probablement pas de problème de surchauffe.
En fait sur mon tableau j’ai une led pour la température j’ai changer la sonde quand j’ai refait le moteur.
Mais depuis la led s’allume hyper vite abec une faible intensité et augmente.
Je veins de voir qu’il existe une version du panneau de commande avec une aiguille de température. Et que finalement la sonde que j’ai mis est peut être celle pour la température. Et non une sonde style thermocontact qui se déclencherais à une température précise.
Je ne sais pas trop comment le savoir.
Et sur la doc c’est pas très clair.


Mamita:Salut,"...Je ne sais pas trop comment le savoir...". C'est relativement simple avec un ohmmètre : Tu débranches le fil qui arrive sur la sonde, tu mesures avec l’ohmmètre, entre la borne de la sonde et la masse moteur . S'il y a une résistance mesurable , entre 0 et 230ohms= c'est une sonde pour indicateur température, et non une sonde d'alarme...Mamita·le 01 sept. 2021 19:12
31 août 2021

Le rouet donne l'impression d'avoir été taillé à la serpe puis ébavuré dans la gueule d'un pitbull.
C'est une pièce d'origine ?


Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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