Shipman 28

Shipman 28
Bonjour à Toutes et à Tous.
J’ai possédé et j’ai navigué pendant 13 ans sur mon shipman 28, en famille.
Habitabilité : pas aussi large qu’un bateau « moderne » 2,6 m
Bonne construction, pas eu de problème d’osmose ou autre.
Doux à la barre, nous l’avions doté d’un régulateur d’allure Atom
Très bon comportement marin, et ce qui ne gâtait rien il était beau.
Nous en gardons de très bons souvenirs

j'ai lu
dans un vieux numéro de Bateaux que le Shipman 28 était construit en irlande, d'où peut-être ce site :

www.irishshipmanassociation.com[...]/

et quelques infos aussi sur le site actuel de Shipman, pas vraiment les mêmes... machines

www.shipman.dk[...]ory.asp

premier amour
Salut.
On a possédé notre shipman 28 pendant trois année et je considère que c'était notre premier vrai bateau, càd celui que l'on a vraiment choisi. Nous avons caboté en Provence et Côte d'Azur ,avec, nous avons été en Corse cet été C'est un super bateau, particulièrement habitable en regard de son volume et de sa faible largeur. Dans sa catégorie, c'est à mon goût un croiseur assez rapide, très réactif à la barre et bien équilibré. Il demande assez de doigté et exige des réglages précis, car il peut se montrer gitard ou rouleur, ainsi que le laisse deviner sa fine carène. C'est surtout un bateau très élégant, dans l'esprit du centurion 32, qui nous a valu de nombreux compliments en nav. Le notre était pourvu d'un beaupré qui allongeait le génois et lui donnait une touche particulière, placer ce rostre dans les vagues au portant musclé était un pur bonheur. C'est cependant un bateau très à l'aise au près qui a un comportement très sain dans la vague. Au chapitre des points faibles, je citerai la circulation sur les passavants étroits, la jonction coque pont à surveiller de près, la cadène de pataras qui n'est pas reprise sur la coque, le moteur d'origine (Faryman 12CV avec transmission hydraulique) qui nous a laché pendant l'essai...
Je précise toutefois que notre shipman était doté d'un grément quasi neuf, le précédent propriétaire ayant été victime d'une rupture de ridoir. Notre bateau est à la vente, on a cédé aux doux yeux d'un Gibsea 106+, mais on est bien conscient que la séparation sera difficile. Dernier point, c'est un bateau pour lequel j'ai trouvé très facilement des renseignements nombreux sur internet, ce qui est loin d'être le cas pour le nouveau.
Il n'est pas facile d'être objectif lorsqu'il s'agit de ton bateau, en ce qui nous concerne, on est 100% mordus !

J'en ai eu un
La version suedoise vendue par VANEK à la trinite, à mon avis mieux construite et plus solide que la version irlandaise. On les reconnait principalement par le rail de fargue alu en version nordique et francbord en bois dans la version irlandaise. Beau bateau classique, mais tout de même pas très rapide et pas très habitable pour la longueur. Donc, ça depend de ce que l'on recherche. En tout état de cause, vu l'ancienneté, il ne faut pas mettre trop cher pour être sûr de ne pas trouver plus avantageux sur le marché actuel.

pour compléter mon dossier
salutatous,

pour compléter mon dossier concernant le shipman 28, pouvez vous me dire les vitesses moyennes, de pointe, vos plus beaux surfs ? car je trouve que ce bateau est assez lourd (3 tonnes), et faut quand même qu'un voilier avance un peu

merci par avance pour vos réponses

cordialités maritimes
larent le hareng

bonjour à tous, j'aimerais faire un recensement des Shipman 28 en France... et pourquoi une association de propriétaires... je compte sur vous!

Bonjour
pour info tu la payer combien ?
cdt

1 de plus!!! on progresse...