Sites pour tester l'AIS sur Opencpn

1 - Les sites 76.103.90.196 et 207.7.148.216 pour la région de San Francisco ne sont plus en ligne
Les données sont maintenant dispo sur
207.7.139.10 port 80 (image 1: clé à molette > connexions: "ajouter une connexion")
2 - Souvent plus d'un millier de bateaux sont visibles en mer Baltique à partir du site 80.78.213.46 port 6492 (image 2)
3 - Le site sinagot.net en GPSD et TCP/IP de notre ami Fulup en Bretagne sud semble en dérangement (1 seul bateau...)

PS N'oublier pas de cocher la case dans le tableau du haut (image 5)

L'équipage
21 nov. 2014
21 nov. 201416 juin 2020

Le site de test AIS Sinagot.net fonctionne correctement, du moins, ici en Asie !!!
Merci François, voir les copies d’écran. L’ami Fulup a en effet communiqués plusieurs adresses, voir la copie d’écran jointe. Son travail me semble tellement intéressant, que je ferai un petit tuto là-dessus.
Il m’a déjà beaucoup servi, et merci Fulup, pour faire des simulations pour la mise à jour tutorielle de la dernière beta d’OpenCPN v 3.3.xx. Voir le lien ci-dessous et la copie d’écran jointe pour les chapitre MOB
Michel
www.plaisance-pratique.com[...]uillage

21 nov. 201416 juin 2020

Salut Michel
Sur Sinagot.net, testé depuis 24 h, je n'ai qu'une simulation avec au mieux deux bateaux (dont l'un simule son propre bateau)

21 nov. 2014

Hep les copains, avez vous le même problème que moi.

Je crée la connexion suédoise. Je l'active, elle fonctionne. MAIS :
- immédiatement, mon bateau est déplacé automatiquement sur une île suédoise .....
- la commande "Placer le bateau ici" disparait du menu contextuel.

???

21 nov. 201421 nov. 2014

Idem avec le site de Fulup...
Se produit quand il y a un flux d'info GPS mélangé avec le flux AIS
Cela ne se produit pas sur San Francisco, car il n'y a pas de flux GPS, juste un flux AIS, la commande "placer la bateau ici" revient

21 nov. 2014

Hum ... Si tu as un instant à perdre, explique cela à dave sur le CR en repartant de mon post.
www.cruisersforum.com[...]-5.html

21 nov. 2014

Je ne sais pas si c'est une bonne chose. Moi ça m'agace. J'ai questionné Dave sur le CR.

21 nov. 2014

J'ai regardé le flux NMEA. Dans les deux cas, Suède et San Francisco, le flux ne comporte qu'un seul type de phrase. A savoir AIVDM. Je ne vois pas la différence.

21 nov. 201416 juin 2020

Sauf erreur de ma part, Si c'est un voilier à l'arrêt, le AIVDO n'est émis qu'une fois toutes les 6 (?) minutes

ERREUR... Il y a bien de temps en temps un message GPRMC (contennant une position gps) sur le flot Baltique
Preuve en image

21 nov. 201421 nov. 2014

Je ne pas comprends le rôle de AIVDO ici.

Nos posts se sont croisés. C'est un truc qu'il faut expliquer à Dave. A toi l'honneur. Tu en es le découvreur.

21 nov. 2014

Erreur de ma part...
J'ai corrigé mon message....

21 nov. 2014

Gnomon, sur le CR, a donné l'explication. Ceci dit, pourquoi la commande "Move boat here" disparait elle ???? Sans doute une façon de simplifier" O. pfuuuu ...

21 nov. 201421 nov. 2014

Je pense que c'est la même que la mienne...
La commande est présente quand il n'y a pas de flux GPS valide, sinon elle disparaît: logique AMHA, s'il y a un flux GPS valide, on ne doit pas pouvoir placer le bateau ailleurs (peut causer une catastrophe)

21 nov. 2014

Et si je navigue en Suède, entre les îles , , il doit y avoir moyen récupérer le flux GPS de ce site web tout en ayant mon GPS actif. D'une certaine façon, cela donne un récepteur AIS à quelqu'un qui n'en a pas. Et alors, le bateau, il va faire quoi, moult aller-retour instantanés entre les deux positions, celle du GPS du bateau et celle imposée par le site web !!!

Bon heureusement, on peut filtrer.

21 nov. 2014

Ca a toujours été comme ça:
"s'il y a un flux GPS valide, on ne doit pas pouvoir placer le bateau ailleurs"

C'est du bon sens marin... on observe la même chose avec l'option mouillage: si le bateau est éloigné de plus d'un mille du WP que l'on souhaite utiliser l'option d"alarme de mouillage, elle n’apparaîtra pas...

Michel

21 nov. 201416 juin 2020

Pour les simulations AIS de Fulup, je tire mes info d’un site donné par Fulup, « fridu.net :4001 » qui donne toutes les simulations, voir la 1ère copie d’écran
Concernant, celles issues de sinagot.com, effectivement je n’obtiens qu’un seul bateau, voir le 2ème copie d’écran… A noter que le bateau cible semble bien connaître la passe à terre de la Teignouse !!!
Michel

21 nov. 2014

OK, je suis rassuré quant à l'état de mon instal d'OpenCpn
merci Michel

21 nov. 2014

Et pour cette galère concernant le déplacement du bateau, il suffit de filtrer en entrée, en acceptant seulement, les phrases de type AIVDM et AIVDO.

31 mars 201616 juin 2020

Pour info, les ports des service de Simulation on changés

  • tcp://sinagot.net:5001 AIS + NMEA
  • tcp://sinagot.net:5002 NMEA
  • tcp://sinagot.net:5003 AIS

Nota: le service de Simulation positionne le bateau sur la baie de Quiberon.

01 avr. 2016

@ Fulup :

Bonjour, Test effectué sur sinagot.net[...] port 5001, 5002 et 5003. Aucune phrase NMEA reçue ? test avec https .... idem.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022