Solent ET génois en même temps ?

tu viens d'inventer le gréement de cotre !!

Bonjour.
3 ris avec le vent que tu annonces ? Sur le 106 ?
Problème, non ?

Tu as écris 15 nœuds rafales 35 dans le message initial.
Si vous étiez contents, tant mieux, je ne dis pas qu'il ne fallait pas le faire, je suggère simplement que c'est assez normal de se trainer avec 3 ris et 15 ou 20 nœuds de vent.

Bonne soirée.

vent réel
des accelerations de vent qui durent 5 minutes à 35 nœuds, j’étais content de pouvoir rouler mon petit bout de génois car même avec juste ce petit morceau et la gv sous 3 ris, nous gitions bien.

Bref, c'est pas vraiment la question ;)

génois + solent, bonne idée ou pas? (à priori ce n'est pas un cotre, les étais ne sont pas parallèle)

Je fais ça assez régulièrement. Plutôt par vent variable en force que vraiment rafaleux (pas forcément évident de rouler le gênois dans une grosse rafale). Je ne suis pas certain que le solent amène un gain de vitesse par rapport au gênois seul mais c'est pratique car ça évite d'affaler et renvoyer le solent. Sur le dufour 40, pas de problème avec les écoutes: il y a des bloqueurs sur les poulies de renvoi vers les winches, ou alors on peut aussi renvoyer les écoutes de solent sur les winches de drisse du piano, tout en laissant le gênois sur les winches de cockpit.

Hello,
Ahhh...donc ça pourrait donc fonctionner?
Ce qui m'intéresserait, c'est surtout de pouvoir rajouter un peu de surface de voile dans le petit temps; mon bateau étant très mou(lent) en dessous de 12noeuds en apparent.
L'étais est parfaitement parallèle, il y a largement + d'1m entre les deux.
Le génois est un peu taillé comme un Yankee, avec un point d'écoute assez haut, mais le bateau reste un sloop.
Pour avoir navigué sur un cotre quelques temps, je trouvais le principe des 2 voiles d'avant sur enrouleurs très pratique...

Un peu hors-sujet, mais une remarque en passant. Sur notre ketch-côtre, on fait trinquette+génois (on a un génois et pas un yankee) du près au travers. Outre le fait que ça fait plus de toile dans les vents faibles, un autre avantage que nous avons observé, c'est que dans les virements de bords, on arrive à faire passer le génois d'un bord sur l'autre sans l'enrouler ni devoir aller à l'avant pour l'aider. On laisse la trinquette à contre au moment de virer, le génois vient s'appuyer dessus gentiment. Puis une poche de génois se forme entre les deux étais qui vient aspirer la toile pour finalement faire passer le point d'écoute (en aidant un peu en tirant sur l'écoute éventuellement). On rêgle la trinquette ensuite. On n'a pas vérifié si ça marchait dans toutes les conditions de vent. Mais pour du près dans des vents modérés c'est très agréable et ça économise l'énergie, de mes muscles.

dans un cas comme celui la on garde la GV avec un ris de moins, et l'on joue du chariot dans la rafale, voir des chariots en incluant le solent ... très efficace pour décharger le surplus de puissance