sortie d'eau a port leucate par tramontane

bonjour , ce mot s'adresse surtout a ceux qui sont stationné a port leucate .
Vous le savez , si vous souhaitez sortir votre bateau pour mise au sec sur l'air de carénage par tramontane
2 options s'offrent a vous
soit vous rentrez en marche avant dans la darse et donc vous serez calé au sec l'arrière de bateau coté tramontane ,
soit vous devez rentrer dans la darse en marche arrière pour etre calé etrave face a la tram.et là !!
Qui d'entre vous n'a pas rencontré de sérieuse difficultés pour rentrer en marche arrière dans la darse par tramontane . c'est parfois meme impossible .

voici donc mon astuce que j'ai mis en oeuvre récemment , seul a bord sur mon 11 metres par une tram de 20 25 noeuds environ , pour rentrer en marche arrière sans difficulté dans la darse de façon a etre calé nez au vent.(je prefere )

quand vous etes a 30 metres environ de la darse dans sons axe,, balancez de la chaine a l'eau j'ai bien dis de la chaine , une boucle , pas l'ancre, le nez du bateau sera ainsi automatiquement tenu au vent , puis reculez au moteur dan sl'axe de la darse , la chaine tiendra l'étrave bien dans l'axe du vent en glissant sur le fond
, une fois ammaré dans la darse en attendant le portique ,,remontez tranquillement la chaine , a la main , ou au guindeau .

merci qui ?

L'équipage
30 juin 2022
01 juil. 2022

Une petite remarque... pour faire remonter ta bonne idée.

A force de rajouter des pontons, c'est vrai que ça doit devenir compliqué de manoeuvrer par forte tramontane.

Dans ce bassin, là où il y a maintenant 5 pontons, il n'y en avait que 3 avec les bateaux amarrés seulement sous le vent de la tram' entre les pieux, sans catway. Côté au vent, c'était laissé libre pour les bateaux de passage qui se mettaient en long (des fois c'était ardu d'en repartir...).

Où se met-on aujourd'hui pour un arrêt d'une nuit ? Bien longtemps que je ne m'y suis pas arrêtée.


02 juil. 2022

Autre solution plus simple inviter 2 amis à venir vous réceptionner dans la darse. Par tram c’est l’avant du bateau qui vient taper sur un bord de la darse. Sinon deux gros par battages de chaque côté de la pointe avant.
Je reconnais qu’avec là tram ce n’est pas toujours facile.


02 juil. 202202 juil. 2022

La darse en question en 2014; il y avait alors suffisamment de place pour manœuvrer.

Mais je crois me souvenir qu'à partir de F7, ils ne sortaient plus les bateaux...avec 25 nœuds, tu devais être à la limite!


02 juil. 2022

Je ne comprends pas très bien cette histoire de marche avant/marche arrière. Le roulev ne peut-il manœuvrer pour te mettre dans l'orientation que tu désires ?


roc:Pas forcément : il faut qu'il puisse sortir, donc le "pont" entre les deux côtés doit être dans le sens de la sortie par rapport au mât. Si tu rentres en marche avant dans la darse, tu auras l'avant du côté de l'allée (où le travel-lift sortira), et lycée de Versailles si tu rentres en marche arrière.·le 02 juil. 2022 22:32
Flora :):Pour que tu comprennes, il faut préciser que la zone de carénage de Port-Leucate est en bordure du bassin. J'ai pas de photos sous la main. Le roulev ne peut faire que marche arrière, une fois le bateau posé, sinon c'est... plouf !·le 03 juil. 2022 08:53
Flora :):En plus il faut impérativement que le bateau au sec soit nez à la tramontane, sinon c'est intenable.Le carénage de Port-Leucate est un des rares endroits où on amarre les drisses au sol !·le 03 juil. 2022 08:56
03 juil. 202203 juil. 2022

J'ai trouvé une photo générale du bassin technique.
On devine les 2 darses en haut à droite et quelques bateaux au sec en rang d'oignons devant les ships (portes rouges).

On voit bien qu'il n'y a pas beaucoup de place pour manoeuvrer...
Pour l'orientation, la photo est prise vers le SE.


03 juil. 2022

OK, et bien, bon courage à vous !


03 juil. 2022

Bah, c'est pareil à Gruissan : darses perpendiculaires à la tram'.
En plus, c'est systématiquement à sec nez au vent (et c'est pas plus mal), donc c'est pas toi qui choisit comment tu dois rentrer, c'est eux qui te disent.

Cette année, il était prévu qu'on me sorte de l'eau un samedi. Coup de tél le vendredi soir pour me dire que c'était reporté.
Le jour où je me pointe (le mardi je crois), je me met en marche avant. Et on me fait resortir pour me mettre en marche arrière.


Flora :):A Gruissan, il y a la place de manoeuvrer ! même moi toute seule sur le Baroudeur, j'y arrivais.La tram est sensiblement moins violente qu'à Port-Leucate.·le 03 juil. 2022 10:45
03 juil. 2022

Bonjour ,il me semble que certain n'ont pas saisi mes explications ,il n'y a aucun rapport avec la place pour manoeuvrer , vous auriez 100 metres ce serai pareil alors pour faire simple
les darse a PL sont dans l'axe de la tram , si vous voulez etre calé au sec nez a la tram il faut impérativement rentrer en marche arrière dans la darse , et vous savez tous qu'un voilier face au vent va se mettre en travers meme si vous reculer au moteur la tram sera plus forte que vous et poussera sur le coté votre étrave donc impossible de renter dans la darse a moins d'utiliser ce que j'ai dis en ouverture du sujet soit une boucle de chaine , a moins d'accepter d'etre calé au sec cul a la tram auquel cas vous rentrez en marche avant dans la darse et dans ce cas la tram ne vous embete pas pour rentrer dans la darse .
cdlt


03 juil. 2022

Personnellement même avec une forte tram j’arrive à rentrer dans la darse à la condition de prendre suffisamment de recul et d’aller en marche arrière avec une certaine vitesse. Pour moi le problème se pose une fois que j’arrête le bateau dans la darse, la l’avant part soit à droite, soit à gauche. Est que ta chaîne empêche le bateau de partir sur un côté ?


03 juil. 2022

j'ai mon bateau amarré juste à coté de la darse et quand il y a trop de tram, j'arrive depuis le chenal en marche arrière et avec un peu de vitesse et de doigté, ça rentre


03 juil. 2022

Là où ca se complique c'est quand les gars du quai son joueurs. Ils te disent de te mettre le cul en premier, jusque là tu obéis bien sagement et tu es bien content d'y être arrivé. Mais c'est beaucoup moins drôle quand ils te disent : "ah bah non mon bon monsieur, au final ça nous va mieux si vous vous mettez dans l'autre sens. Et ce serait bien de vous dépêcher sinon on va prendre du retard..." Du vécu, pas cool.


Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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