Sortir un voilier enfoncé dans le sable

Si la quille est enfoncée dans le sable, il faut creuser pour la dégager avant de tirer le bateau.

bonjour

j'ai desechoue le mien 7m5 te 1m4 il a fallu le mettre a l'horizontale pour qu'il reflotte . tres stressant .

j'ai vider au maxi le bateau , mit le maxi de drisses ' bastaques ...... bien souquees face a la traction
traction sur deux drisses par un bateau poseur de mouillages moteur en avant lente + traction sur un corps mort par treuil , tous les panneaux de pont fermes quand le mat a ete proche de l'eau la quille s'est liberee .

mon conseil traction forte mais lente , et mettre le maxi de contre traction autre que sur le tirant de cadene . apres j'ai vu cette manille de tirant de cadene w...... ( merci a eu ) qui c'est tordue mais n'a pas casees , sans sa resistance mon canot etait foutu .

bon courage

a bientot sur l'eau

Mon retour d'expérience.
Un grand voilier coulé bien droit au port.
Première tentative, les renfloueurs ont eu beau tirer de toute la puissance de leur barge, rien ne se passe.
Seconde tentative, les parachutistes soulevent plus le blessé. Déplacement sans problème.
Le voilier au sec, on a pu constaté que la quille était plantée dans la vase du fond (environ 40 cm) lors de la première tentative.
Conclusion ce n'est pas la peine de tirer comme des bourrins au risque de casser du matériel.

Mes idées :
Comme déjà évoqué, une fois le voilier abattu en carène le tirant d'eau sera très fortement réduit, et peut-être de l'ordre du mètre. Le dégagement devrait alors ne pas exiger trop de traction.
Ne pas tirer par le gréement, il n'a aucune raison de résister.
Il faut sangler la coque pour repartir l'effort.
Ne pas se positionner prèsvou dans l'axe des élingues sous tension.
On y croit.

Hola,
Pour le cas dont je parlais c'était un acier échoué sur une plage de sable dur à mi marée,à Dakar.
On a tout fait à la main,avec les drisses du haut du mât ça n'a pas été bien dur pour le faire giter et ensuite de le pivoter.
La marée a fait le reste,on avait une ancre en tension et un gros hors-bord qui ont tiré dès que la coque s'est un peu soulagée.
Le seul truc c'est qu'une des cadenes a pété,sans faire tomber le mât heureusement.
Corrosion caverneuse de l'inox,sur la coupure on voyait nettement la progression.
C'était à la liaison cadène/pont.
Le proprio est venu remercier plus tard à son retour pour avoir sorti son bateau et lui avoir fait découvrir que ses cadenes étaient pourries... méfiance donc !

Un grand merci a tous tout s'est bien passé car nous avons bénéficié d'une belle marée haute (plus de marnage que prévu ??) Le bateau est venu facilement sans desensablage, traction par drisse de spi avec contre tractions bastaque et autres drisses. Merci et bravo a la SNSM du François en Martinique (opération dans la baie du Robert)

👏💪👍🙂

Comme tu n'en parles pas, je suppose qu'il n'y a pas eu de dégâts...

Oh la belle soirée : bon apéro !

Attention : l'ivresse, mais digne 🙂

bonjour

content pour toi que le canot flotte a nouveau , la hauteur d'eau a quelques centimetres pres ( 10 ) des fois nous piege et des fois nous aide .

bonne nav apres inspection et reparation

a bientot sur l'eau

Là où on l'a trouvé (il était au niveau du feeling a l'origine)