Soyons fous.... un antifouling 100 % cuivre

salutatous
le suédois ou norvégien (en tout cas un gars du nord, j'ai oublié son nom et son pays !) qui veut faire le tour du monde dans un bateau de 3m environ, a prévu une feuille de cuivre sous son boat (son nom, ça doit être Irving ou un truc comme ça)
après, il y a certainement une histoire de coût, d'entretien, de je ne sais pas quoi etc etc ...
cordialités maritimes
larent le hareng

L' Etoile et la belle Poule de la Royale sont revêtus de plaques de cuivre en guise d' AF

Bonjour papani

Voila un lien sur du cuivre en 0.1mm
tu pourras le coller.
www.aduis.fr[...]48.aspx
Bon courage pour le renouvellement de la couche dans
2 ou 4 ans

Le Moko

un truc plus simple

tu achete de la poudre de cuivre que tu melanges dans du vernis ... antifouling ,pas cher ,super efficace et beau..

oh oui j'ai testé des centaines de litre pour les caravelles d'une école de voiles dans les années fin 70 debut 80..

je commandais la poudre chez le fournisseur de manchon Talurit pour les greeement si ma memoire est bonne ça se trouvait en region Parisienne , mais ça fait longtemps .

j'achetais du vernis tout ce qu'il y a de plus courant et on mettait la poudre dans le pot ...ça tenait super bien et pas cher du tout ...à l'époque

Bonjour j'aimerai que l'on m'explique comment la poudre de cuivre qui se trouve enrobée dans du vernis peut avoir une action antifouling
D'autre part Calypso tu nous dis avoir appliqué des centaines kde litres sur des caravelles en quelques années que l'on peut imaginer selon tes explications à environ 5 . A raison d'un demi litre par coque je me demande où tu as trouver une flottille si importante nécessitant autant d'applications

bon courage !!

Bonne idée, si en plus tu ajoutes 250gr d'oxyde cuivreux (Cu20) dans ton antifouling, tu ne le refais plus que tous les 2 ans et tu doubles ton bonheur sans doubler ta coque.

Pourquoi fous ?
Les ions cuivres CU2+ ont des propriétés Algicides et fongicides connus depuis très longtemps.
Le cuivre est utilisé dans de nombreux traitement sur les végétaux (sulfate de cuivre -base de préparation de la bouillie bordelaise-, oxyde de cuivre, ...).
Mais le cuivre est aussi utilisé par des systèmes d'hydrolyse pour le traitement de l'eau des piscines (système peu utiliser en France mais homologué en Belgique, en Espagne, ...). Dans ce cas il est associé à de l'Argent pour ses propriétés bactéricides.

Le plus simple est de partir d'une base de sulfate de cuivre (il suffit de connaitre un viticulteur pour s'en procurer par dizaine de kilos ... !).
Ensuite et c'est là qu'est la difficulté, il faut faire une chélation. En gros cela revient à faire un mélange entre une base et le principe actif. La difficulté est de trouver un mélange qui ne fait pas un chélate avec une constante de dissociation très faible et qui rendrait bien trop stable et inerte le principe actif.

A quand un adhésif anti-fouling pour la carène ?

S'il te plait ne vient pas t'amarrer à côté de mes anodes avec ton bateau en cuivre toi ;)

Je note l'idée de la poudre de cuivre et du vernis. J'avais pour votre info il y a quelques temps acheté de la poudre de cuivre dans une boutique dont le nom est Esprit composite. Il m'en reste, je vais faire un test. Rendez-vous dans quelques mois pour les photos.

quelle difference entre : oxyde de cuivre, oxy

de cuivreux et poudre de cuivre pour le melanger avec l antifouling? merci

alors là mon ami ...on utilisait celà dans les années 80... mais l'origine du melange vient de la Royale ...

Je confirme......le toit de la cathedrale de Chartres est en cruivre......et ben depuis plusieurs siecles... Pas une seule moule dessus :-p :acheval: :acheval: :acheval:

un bon couvreur ( toit) posait un fils de cuivre sur le faitage et il n y

avait pas de mousse sur le toit !! l eau de pluie faisant le reste
faudrait essayer ca pour la ligne de flotaison

Je confirme, c'est ce qu'il y a sur mon toit.
J'ai fait ça sur trois maisons, pas de mousses.
De la même façon, hop, un fil de cuivre dans le réservoir d'eau, un peu de vinaigre pour qu'il s'oxyde et ensuite remplissage normal.

Maintenant, si on rajoute de la poudre de cuivre dans l'anti fouling, on peux faire un carénage une année sur deux ?
:reflechi:

Ah bon ? C'est vrai, j'oubliais, aller boire un coup avec les potes de corvée. Merci de me l'avoir rappelé.
:alavotre:

Bonjour je fait mon antifouling au cuivre. Sur le site de sicomin 7 kg de resine epoxy lent 8h, sur amazone poudre de cuivre 10 kg.rajoutez 10% de glyphosate Amazone.
Vous devez faire un mélange passable au rouleau poils ras. Moins vous mettez de cuivre plus vous devez faire de couche avec un minimum de 4 couches.

Attention: le bateau doit être très propre, au gelcoat,dégraissé,et surtout très sec sinon vous enfermerez de l'humudité avec un risque de voir apparaître des bulles osmotiques

Mon bateau est en Grece et je fais simplement un nettoyage à l'éponge abrasive chaque année au sec ou dans l'eau. Cela dure depuis 4 ans.
Le tout pour moins de 200€

Quel est l'effet attendu de l'utilisation du glyphosate ?

Hello
Bravo Marois !
Si tu as des photos... Ça a l'air très intéressant !
Attention la poudre de cuivre doit être la plus fine possible, sinon ça fait antidérapant, pas top pour la glisse...
J'ai pris la mienne sur un site de vente de produits composites.
Je mélange dans un antifouling premier prix matrice dure orange marine pour la première couche... Ensuite de l'antifouling cargo (autorisé) erodable pour bateau à vitesse lente, lui naturellement hyper chargé en cuivre aussi , avec des temps de mise au sec possible très longs (15 € du kilo de mémoire)
Coût beaucoup plus cher !!!

Il est effectivement parfaitement établi que nombre de plantes à feuille poussent sur nos carènes !!!
C'est totalement sans intérêt mais surtout absolument irresponsable au regard de sa toxicité …
Pourquoi pas ajouter de la colistine … :jelaferme:

Ne te fâche pas freychou,l'avantage de l'epoxy chargé c'est qu'il ne difuse pas et ne se dilue pas il travail au contact. il faut le poncer pour qu'il soit actif. Cette méthode est certainement plus écologique que beaucoup d'autre antifouling tel les Erodables par exemple.

Bonjour, Pas en cuivre mais en cupronikel. Il me semble avoir déjà lu cela quelque part, dans des chantiers hollandais ou allemands.... Avantage supplémentaire, on trouve des passe-coques, des arbres d'hélice et des hélices fabriqués avec le même alliage.
EMLO