Speedométre éléctromagnetique NKE

où Anne mord, t'aime...
voilec.com:
"Le système électromagnétique

Ce produit définitivement enterré était basé sur une idée astucieuse. En déplaçant un fil conducteur dans un champ magnétique, une tension apparaît aux bornes du conducteur. Ce conducteur est l'eau de mer, grâce à deux électrodes faites par deux boulons inox dépassant du sabot du capteur.
Le champ d'excitation est fourni par une bobine alimentée en basse fréquence. La tension recueillie est une sinusoïde, d'amplitude proportionnelle à la vitesse, la phase donne même le sens du déplacement. C'est magique !
Ce qui l'est moins, c'est que cela ne marche pas en pratique…
La société Ben, spécialiste en robinetterie a utilisé ce principe astucieux pour mesurer les débits de fluides dans les canalisations industrielles, avant de l'adapter à la mesure de vitesse de bateaux. Les premiers modèles destinés à la marine de commerce marchaient correctement, avec une sonde rétractable, et un énorme passe-coque à vannes, mais étaient très chers, avec une électronique lourde. Une adaptation a été sortie pour la plaisance, en boîtier aluminium, assez soignée, mais trop chère, qui marchait un peu. Vint ensuite une version très dégradée, Toplog en coffret plastique, qui fut désastreuse, faute d'avoir voulu trop baisser les prix. La sonde a existé sous deux formes, avec un gros perçage de coque, soit fixe, pour laquelle il faut plonger toutes les semaines pour brosser, soit rétractable. Ces versions avaient deux problèmes :

Une fabrication de la sonde était très médiocre, il se produisait d'innombrables pannes. Le principe est pourtant simple, une bobine et deux électrodes par vis inox, mais elle n'a jamais été étanche et les fils s'oxydent et se coupent au bout d'un temps variable. Il n'y a pas de solution, toutes les sondes sont mauvaises.

Une électronique déplorable, totalement instable, à l'arrêt la vitesse varie jusqu'à quelques nœuds, en positif ou négatif. Aucune amélioration possible, pour des raisons qu'il serait trop long de développer ici, les amplificateurs glissent. Si ce sujet intéresse les foules, je compléterai.
En résumé la seule solution est d'éliminer ce matériel. Si vous en avez un, n'investissez surtout pas un Euro pour remplacer la sonde, changez tout. Le problème est que le diamètre de perçage est plus gros que pour les capteurs modernes, il faut faire tourner une bague Ertalon, de l'épaisseur de la coque, pour compenser.

Ce système était tombé dans les oubliettes, mais depuis la publication de cette page, il y a du remake dans l'air ! Vous verrez ressortir périodiquement des copies sous diverses marques, il y aura toujours des opportunistes flairant le gogo qui relanceront le capteur magique sans pièce mobile, méfiez-vous, je vous aurai prévenu… Voir Pochon, Nke..."

j'ai vue le cite voile elec
Avant de jeter ton speedo tu devrais d'abord l'essayer.voila je te fais suivre une réponse que j'ai eu sur un autre forum.
Bonjour.J'en ai un depuis 5 ans et 10000 NM.J'en suis tres content, n'ai jamais constate d'erreur importante et permanente .Il lui arrive de m'annoncer 70 ou 80 kn sur une vague par mer agitee mais il s'agit probablement d'un transitoire. c'est tellement bref que cela n'influe pas sur le chemin parcouru. Par contre le Gros avantage c'est qu'il est insensible aux algues , et apparemment aussi aux arapedes volants.CB

j'ai un Ben Toplog 3
et il fonctionne bien, merci !

Il faut délicatement règler le zéro avec la résistance ajustable à l'intérieur du boitier, et ensuite il est au moins aussi précis que les systèmes avec capteur à ailettes que je connais.
La comparaison avec la vitesse gps tient la route.
Son afficheur analogique avec 3 échelles (6, 12 et 24 nds) est bien lisible aussi.

tu fais comme tu l'sens,GG
... :-)
(si tu as envie de jouer avec la distance et la vitesse ;-))note qu'avec un bon GPS,ça corrige les erreurs :-)
et puis ce n'est pas MON opinion ( g donné la source, à toi de voir!)même si je la partage.

speedo nke
Merci à tous pour vos réponses. j'envisage de changer mon speedo à roue à aube par un éléctomagnètique.