Station électrique

Bonjour,

Pour faire quoi ?
Le système ne semble pas conçu pour un bateau mais plutôt comme alimentation de secours avec une charge et privilégiée sur le secteur.
Les connecteurs ne semble pas adaptés à une utilisation nautique.

Éventuellement pour un bateau sans circuit électrique de servitude: on le charge à la maison et on l'installe à bord pour avoir un peu de courant à bord.

Bonjour,

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais en tous cas ils font un battage incroyable sur le net. Des dizaines d'influenceurs en ont reçu gratuitement pour en faire la présentation ... et bien sur ils en disent du bien ...
On ne peut pas louper ces produits si on consulte Youtube (et certainement d'autres médias)

Le budget pub est conséquent comme le prix de ces produits.

Après, ça ressemble quand même à du haut de gamme, mais est ce que du marketing ou y a t il vraiment de la qualité derrière? je ne sais pas.

Je pense que c'est adapté pour quelqu'un qui ne veut pas faire d'installation électrique, dans un van ou sur un petit bateau par exemple, tu poses ce truc quelque part et tu as toutes les prises à disposition en 5v (usb), 12v et 220v. La recharge par panneaux est intégrée (il faut quand même brancher les panneaux dessus, mais le régulateur est dedans) et bien sur ça se recharge sur le secteur. ça peut remplacer également un groupe électrogène effectivement.

bonjour,
je ne vois pas l'intérêt de cet appareil.
pour le recharger, il faut du 220, donc à moins d'être au quai....
sinon, il faut 400 w de panneau soleil. charge de 12 à 14 heures en plein soleil.
bref, si tu es à quai, aucun intérêt
Si tu as 400 w de panneaux, un convertisseur 12/220 fera le job.
Et tu n'auras pas dépenser 1 400€
après, chacun voit comme il veut
bonn journée,
Patrice

C'est une batterie et un convertisseur...
Les deux sont utiles à bord, mais il n'y a pas de raison de les solidariser.

Installer de bonnes batteries lifepo4 dans le parc de servitude, installer un bon convertisseur si on en a besoin, et hop, vous avez mieux, pour moins cher.

Qu'on fasse un battage médiatique pour dire que les groupes électrogènes sont dépassés, c'est une bonne chose : je le répète sur ce forum depuis 2 ans.
Il n'y a pratiquement aucun cas où un groupe électrogènes ne gagne pas à être remplacé par un convertisseur (et un bon parc batterie)

C'est vrai que les groupes électrogènes c'est dépassé, vive l'électrique !

1200 euros pour une batterie de 80Ah ( 1000Wh / 12.5V) et un onduleur, ca fait l'onduleur a 1100 euros sachant qu'une batterie de 80Ah c est plus ou moins 100 euros.

A ce prix la on trouve des onduleurs / chargeurs Victron ou Mastervolt plus adaptes a l environnement marin