strip planking Bonjour,

attention
bonjour
méfie toi
En principe il me semble que le tissu extérieur sert à réduire le poinçonnement sur le bois mais peut être que le bordé tient aussi sa résistance à sa constitution "sandwich" tissu/bois/tissu Même si ce n'est pas un vrai sandwich il y a peut être un risque de déséquilibrer la paroi (le bordé) en ne garnissant qu'une des 2 faces ?
- à vérifier avec le bonhomme qui a calculé les échantillonnages non ?

absolument d'accord
avec vincentbi

question de calcul de structure !

faut pas jouer avec ça ..... :-(

merci de vos réponses,
en fait, non il n y a pas d architecte. Nous fabriquons sur plan un bateau de travail des grands lacs canadiens 8 m x 2,5m. Nous avons déja fait 2 autres en construction bois classique et ils flottent... nous voyons la stratification pour étanchéifier, la solidité étant déja acquise. J essaierai de mettre une photo. Merci

sauf erreur de ma part
il faut qu'un sandwich soit homogene, c'est à dire meme grammage de tissu à l'interieur qu'a l'exterieur.

Séb

ce n'est pas du strip planking
mais du bois latté.
Et la strat n'est que pour protéger.

c'est bien cela ?

le strip planking

ce sont des lattes equerrées entre elle collé à l'epoxy et cloué sur champ pour assurer le collage et montées sur membrures .D'ou une certaine épaisseur des lattes pour le clouage et le collage

La solidité du bateau est assuré par ces lattes de bois ensuite le tissu avec resine est là pour avoir une resistance au poincement plus importante .

Le sandwitch ce fait avec des lattes qui ne sont pas collé sur champs et ne sont pas equerré donc elles n'assurent pas l'étancheité du bateau .Il faut donc ajouté un tissu exterieur et interieur qui assurent l'etancheité et la solidité.Cette methode permet d'avoir des coques moins épaisse (6 à 10,12mm)

josé

dérivation du terme
à l'origine , les coques en strip planking etaient bien construite comme dit José !!!!
la construction différait du bordé classique par sa simplicité à fabriquer. contrairement au bordé classique où toutes les planches doivent être trusquinées et sciées sur toute leur longueur, dans la construction en petites lattes, les ajustement ne se font que sur les bouts de latte ...

bien plus facile !!!

ce n'est que plus tard que l'on a employé les petites lattes légères (en red cedar) en guise d'ame de sandwich ....

dans le cas présent, si c'est du frene...c'est pas un matériau d'ame mais bien un matériau structurel ;-)

vous etes ou en champagne ?
Jean,
Chalons en Chapagne

Donc,
c'est bien ce que je disais;
Du bois latté.

Expression que je préfère.

oui
;-) :-)

Envoie
un mail a cuirduder@orange.fr et je te donnerai tous les renseignements. Ou es tu basé? Cela sera avec grand plaisir que nous te montrerons Mercredi nom du bateau. Amitiés Claude

protection
Un bon conseil: ne pas mégoter sur la qualité du revêtement : verre ou textile synthétique+résine époxy 2 faces intérieur/extérieur, pour le strip planking tout comme pour le lamellé-collé (bois moulé): son but est d'une part la protection contre le poinçonnement qui augmente très considérablement...et d'autre part structurel en améliorant la raideur, mais efficace seulement si c'est fait sur les 2 faces...et pour finir l'étanchéité totale du bois qui ne doit jamais entrer en contact avec l'eau.
Sachant que le verre imbibé de résine est invisible, on peut dont très bien laisser le bordé revêtu verre/époxy tel quel en finition intérieure (en extérieur non sauf si protégé par un vernis polyuréthane anti UV.
S'agissant ici de Frêne qui est un bois NON DURABLE (un bois cependant extrêmement solide), sa protection contre le contact avec l'eau doit être parfaite si l'on ne veut pas de mauvaises surprises et se retrouver avec un bateau "cleenex"...
Si vous trouver que la qualité c'est cher, sachez tout de même que la coque ne représente qu'~1/4 à 1/3 du coût total d'un voilier...