sun odyssey 35

J'ai un sun liberty 34, un peu plus ancien mais je crois que la carène est la même
Très bon bateau très confortable même par mer formé, remonte bien au prêt
Bien sur ce n'est pas un bateau de course mais c'est un très bon bateau et je ne m'en séparerai pas actuellement car je le trouve solide et bien construit
Seul bémol mais uniquement sur le sun Liberty, les hublots collé pas bon donc j'ai fait résiné ces 2 hublots et ai mis 4 hublots visés donc 2 ouvrants

Stage aux GLenans sur SO 35, vent force 5 6 équipiers, 3 ris dans la GV et foc inter avec ris, gîte au maxi.
Bateau très gitâtes à mon avis après ces utilisations sur 3 stages cette année sur ce bateau,
Alain

Super bateau avec un intérieur bien pensé. Par contre il gîte dans la brise et se traine dans le petit temps, mais bon, comme la plupart des croiseurs modernes.

N importe quoi, c est un bon bateau tres marin, qui accepte la gite mais qui prefere 20 voir 25° de gite....
Si a force 5 ou 6, 3 ris avec trinquette, soit les voiles sont des sacs a patates, soit les gars vous avez un petit soucis de réglage, soit retournez aux Glenans pour apprendre à régler vos voiles...
C est une carène signée Marc Lombard, avec un cul assez large, qui est assez performant, et très sécurisant...

Je doute que lors de leurs stages, les Glenans, fasse du près par force 7 établi... En général, par force 7 établi, on ne voit aucun bateau de croisière sortir...

Mon père a eu ce bateau pendant 6 -7 années avec plus de 25000miles au compteur, traversée de l'atlantique en solo puis nav pendant 6 mois là-bas....retour en passant 3 mois aux canaries, puis un peu de méd, puis Irelande puis espagne puis pratiquement toute la bretagne Sud, puis re Espagne enfinn qq miles....
Bateau voilé avec de l'hydranet et une trinquette /solent sur étai larguable...
Je reconfirme que c'est un très bon bateau et marin pour un bateau de 35 pied avec de belles performances avec des voiles correctes et des réglagles correctes surtout de mettre le chariot du génois réglable depuis le cockpit.....
Comparé un SO35 des Glénans à un Mélody que tu as dû personnaliser voir bichonné, en ayant passé "que" 14 jours dessus me parait un peu incomparable...
Maintenant, il faut aussi savoir barrer un bateau dans F5 - F6, sans le coucher et en ouvrant bien les voiles, et là je suis désolé, mais en généralisant, souvent les voiliers sont vautrés alors qu'un bon réglage de voile et une meilleure tenue à la barre permettent d'être bien plus performant et confort sur le bateau.
Je rappelle que c'est une carène Lombard qui n'aime pas la gîte excessive, et qui aime bien qu'on s'occupe des réglages, au portant il marche très bien, au débridé aussi...
Ce bateau a eu un grand succès, même pour la location, donc je ne peux pas vous laisser écrire ses critiques pas spécialement fondées....

bateau marin, sûr, confortable, qui marche bien sans être une bombe (8,03 nds au GPS par 20-25 nds de vent, tout dessus, GV choquée +++, mer plate, au prés plus que bon plein, affalage musclé). Suis ravi de ce bateau que j'ai depuis 3 ans. Nav solo sans pbs. Ai fait qqs modifs. A+.

Bienvenue au club ! Dans quelle région es tu basé ?

Bilan de 5 années de nav sur mon SO35 deriveur :Ce n'est pas un course croisière,loin s'en faut.Je ne l'ai pas acheté pour cela non plus d'autant que la version dériveur accuse du surpoids par rapport au quillard . Le près serré n'est évidemment pas sa tasse de thé contrairement au feeling 356 DI utilisé 6 ans .Par contre par comparaison ,tout est plus grand à l'intérieur (2 cabines sur les 2 bateaux) .Rassurant et confortable pour une navigation familiale . Bien sûr il devient gitard si trop toilé ,mais c'est le lot de tout à chacun . Le dériveur demande peut etre plus d'attention car il faut bien choisir pour ne pas déraper outre mesures .Mais le près serré n'est pas l'allure préférée du plaisancier sinon du régateur ,dans ce cas ce sera un X et sans femme à bord !
En conclusion:Un bon bateau ..même en dériveur !