Suppression Hublots / Stratification

Bonjour à tous !

Je suis en train de supprimer mes hublots avants qui fuient et je dois donc reboucher les 2 trous occasionnés ! Ces hublots sont au niveau de l'étrave 1m au dessus de la flottaison.

Je me pose deux questions :

  • Quelle est la meilleure procédure pour avoir l'aspect extérieur le plus discret possible ? Stratification uniquement par l'intérieur ?

  • Peut on réaliser un sandwich CP/fibre de verre ou faut il revenir au monolithique à cet endroit de la coque ? (8mm d'épaisseur soit pas mal de couches...)

Ci-joint une petite photo du trou en question !

L'équipage
#composite#hublots#reparation#stratification#trou
RaromatayRaromatay
1j
Azur15Azur15
1j

Bonsoir.
Il faut refaire en monolithique comme la coque.

ErendilErendil
1j

Pas de composite d'origine, donc tu continue en monolithique comme le reste de la coque.

Tu devra meuler les bords du trou des hublots pour réaliser un biais sur 5cm de large.

Tu scotches un morceau de formica ciré à l'extérieur, et tu strates par l'intérieur. Prend un bibiais genre 300g, et tu en met une dizaine de plis, en couvrant de 10 cm le bordé actuel.

alcatorda:Ou utiliser une vieille radio , normalement ça ne colle pas dessus.·le 18 sept. 19:53
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FredericLFredericL
1j

Un biseau sur 40 mm de large de chaque côté puis strat de chaque côté pour reconstituer l'épaisseur de monolithique.

jihessejihesse
1j

j'irais plus loin sur le biseau, 20 cm à l’intérieur (mais attention à la poussière)
7-8 couches de rovimat 800 décalées les unes/autres de 2 cm
résine polyester.
mettre en finition du mat 300.
ok pour le formica ou de l'isorel avec cire, mais attention de ne pas mettre de cire sur le biseau ! (du coup, cire avant de mettre le "moule" en contact sur la coque)
bien nettoyer (aspirateur puis acétone)
faire les couches l'une après l'autre. bien débuler.
tu auras quand même une petite reprise au mastique à l’extérieur à mon avis.

red skyred sky
1j

papier de cuisson dit sulfurisé, aspect lisse et pas de pli si bien manipulé.

bil56bil56
1j

il faut une strat int/ext obligatoirement (les chocs viennent de l'extérieur)
reconstituer l'épaisseur d'origine
tu ne couperas pas à un masticage et peinture ext, ça peut être très propre si bien fait ...

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