survie cotiere ou hauturiere ?

je ne comprends pas bien, double négations me confondent :
précisions por favor ?

Réponse au bistrot d'en face :

www.stw.fr[...]_dt.cfm

c'est toi qui choisi

En tous cas, après avoir été lire la division 240 actualisée (2010) il semble qu'il y ai une contradiction.

www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

Contradiction que l'on retrouve sur les documentation Zodiac (pdf téléchargeable).

www.espaceocean-gp.com[...]aux.pdf

En effet, la navigation au delà des 6 miles oblige à avoir un radeau à la norme iso 9650, ou un classe II ou classe V, mais laisse le choix entre le modèle côtier ou hauturier. (dans le texte de ces deux documents)

Alors que le premier (issu du site des affaires maritimes cité plus haut) se termine pas une ambigüe dernière page. (copie ci jointe) !

J'ai porté mon "côtier" classe V iso 9650 à réviser,
et traverserai d'ici peu, bien plus loin que 6 miles des côtes.
Je vous direz si je me fais contrôler, la suite du feuilleton :)

Pierre

:litjournal:

Cette documentation Zodiac n'est plus à jour puisqu'elle fait référence à la Division 224 qui n'est plus applicable depuis son remplacement par la Division 240.
Le 3ème document reproduit ci-dessus ne concerne pas les radeaux de survie mais la liste des matériels de sécurité à embarquer en fonction de la distance d'un abri à laquelle on navigue.
La règlementation ne précise pas le type de survie (côtier ou hauturier) pour une navigation au delà de 6 M.
Le bon sens voudrait qu'un navire partant en grande croisière soit équipé d'une survie hauturière.

Je viens de m'équiper avec un Seasafe cotier 6 places plutot qu'avec un hauturier 4 places du meme fabriquant après avoir constaté que ces deux survies étaient identiques en terme de taille et de conception (tente, acces, isolation du fond etc). Seul l'équipement est différent, mais on peut le compléter l'équipement du cotier pour le rendre conforme à celui du hauturier 4 places. Pour moi l'intéret de cette option est d'ètre en règle si occasionellement il y a plus de 4 personnes à bord sur le bateau, au cours d'une courte traversée à plus de 6 milles d'un abris, étant bien entendu que la capacité de ce radeau en utilisation hauturière n'est en fait que de 4 places, si on se réfère par exemple à la surface par passager...

Réponse simple : oui

Ca semble être ça en gros :
www.uship.fr[...]fr.html
Le skipper a le libre choix de son radeau : Il doit être "adapté"...

Bonsoir,
A vérifier, mais entre autres différences, il me semble que les "hauturiers" ont une tente qui se déploie grâce à un arceau se gonflant en même temps que les boudins du radeau alors que pour beaucoup (mais pas tous, notamment le viking) de "côtiers", c'est le principe de la tente igloo de camping.
Pour l'équipement, le bidon étanche me parait difficilement contournable

Comme tout le monde
Je me pose des question sur le choix de ma prochaine survie ( il faut que j'y passe pour cet été) et comme tout le monde je n'y comprend rien si ce n'est que l'on peut très bien partir a + de 6 milles avec un côtier,mais sachant au dire de "plumo" qu'un côtier 6 pl a les mêmes dimensions qu'un hauturier 4 pl !!! ça aide .Le fait est que si par malheur on doit un jour mettre le cul dedans se sera surement (sauf grande chance si j'ose dire le bateau prend l'eau doucement et dans 4 heures il va couler donc on va monter tranquillement dans le radeau ) dans des conditions de mer surement difficile avec peut être beaucoup de vent qui va surement renverser le radeau a plusieurs reprises avant que l'on soit monté dedans.Demander a votre femme ce quelle en pense et parler lui de l'auto redressable ,ça métonnerais quelle ne prenne pas cette option pour 100€ de plus :famille: :famille: :famille: :famille:
Donc j'attends le résultat de ce fil et vais surement opter pour cette option,cotier 6 pl avec grag bag ou hauturier 4 pl .Plein le ...
Francis

Merci Gary pour ces tres bons liens :pouce:

Très bon le lien Gary, merci!