Survie - on en remet une couche

on l a vu aussi
ce qui est dommage, c est que l on ne sache pas les causes de l accident, type de bateau.

Je reste convaincu qu un bateau insubmersible, ou du moins, incoulable reste une tres bonne solution

le coté positif
de l'évènement, je devrais dire les bons cotés.

1/ leur survie n'était pas de fabrication française ( heureusement pour eux !)

2/ ils ont été repèrés grace à leur tel portable !( ça m'a laissé reveur quand à l'utilisation de la vhf )

ceci dit il est évident qu'une survie dynamique leur aurait permis de toucher la cote beaucoup plus tot et surtout par leurs propres moyens

ps: le récit du naufrage sur le site www[...] . mandragore2.net/ est vraiment représentatif de l'utilité de la survie dynamique

le risque de collision ?
c'est comme tout,si tu fais gaffe il y en a peu .il est prudent de ne pas trainer en traversant le rail, mais à part ça, une bonne veille est suffisante.....
si tu as un radar,ça aide pas mal par temps de brume........c'est sure....

gg.......................

le + de la survie dynamique
c'est que si tu n'est plus passif, ton moral va forcément mieux.

d'autre part, même avec une petite autonomie de carburant, sans forcement relier la terre, tu peux te raprocher d'un gros navire et ainsi être plus visible...à défaut d'être vu par les technocrates...

La barre chocolatée....
C'est ce qu'ils se sont partagés avant d 'être treuillés, et ils avaient plus de flotte, ( entendu témoignage ce matin sur RTL) donc ne les accablons pas d'entrée; de + celon le même témoignage ils ont mis le feu aux derniers débris du bateau et apparement personne ne les a vu !!!!

OK pour la survie dynamique, en manche la cote n'est pas loin, sur plus grand on peu se rapprocher d'une route commerciale...

Mais plus que tout, c'est leur cohésion et leur organisation qui les a sauvé.

Enfin ce n'est que mon avis

Athos / Raoul / F31

Hé dites, ...
Y'a pas quelqu'un qui veut en dire un peu plus sur cette histoire ou indiquer un endroit où on peut avoir un récit ?

C'est pas drole d'avoir tout un tas de commentaires quand tu sais pas ce qui s'est passé !

Je ne regarde pas la télé et sur France Inter, rien entendu parlé !

oubli
j'ai oublié de dire qu'ils partaient de la pointe sud de l'irlande à destination de cherbourg et qu'ils ont coulé tres vite apres le depart et c'est seulement au niveau de land's end qu'ils ont ete recupere, bref c'etait en mer d'irlande et pas en manche
jpierre alzeimer precoce

alors la....
vieux crabe tu mérites tes 3 étoiles

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Alain

6 étoiles pour Vieux Crabe MINIMUM.
Notre problème est là!
Tant qu'il y aura des gens pour abuser du AU SECOURS j'ai oublié ( les piles, les alumettes mettez ce que vous voudrez comme raison au choix)
On sera de plus ne plus dans la M....
Tant qu'on exigera de reproduire en mer l'Etat providence l'Etat se bordera pour éviter les procès et dégager sa responsbilité. En attendant ceux qui sont adultes et responsables payent et embarquent pour une croisière aux Kerguelen ou ailleurs loin d'ici le matériel a peine bon pour la Manche.
Je vois mal aujourdhui la sortie du tunnel... Reste la Belgiques (ou les iles caïmans).
J'en ai raz le caisson étanche de ce micmac.
:-( :-( :-( :-( :-( :-(

géniale la photo
non ce n'est pas la rentrée qui fait ça .

lis la contribution de Jean-Pierre : ils partent à 5 sur un bateau vétuste d'irlande vers cherbourg. a priori un parcours au portant avec une mer pas toujours facile.

de deux choses l'une : soit le temps etait très mauvais et je me demande pourquoi ils ont appareillé (pas pris la météo? forfanterie?)

soit le bateau était vraiment pourri et je me demande pourquoi ils ont appareillé .

dans les deux cas cela demande une bonne dose d'inconscience -je n'ai pas dit de connerie , je me suis retenu.

ensuite le bateau fait eau et les pompes lachent (électriques ou manuelles?) il n'y avait pas de seau à bord? en se relayant , à cinq on peu étaler pendant pas mal de temps . ou alors le bateau était calfaté à la pate à bois et c'est de l'escroquerie de la part de l'ancien propriétaire.

ils n'avaient pas de moteur pour se dérouter vers le port le plus proche?

une dernière chose . j'en suis à mon troisième bateau en bois et j'ai navigué sur beaucoup d'autre.

il faut beaucoup d'eau pour couler un bateau .
j'ai déja vu un requin avec près d'une tonne d'eau à bord .
comment fait on alors pour y mettre le feu?

wait and see.....
pour ma part,je n'ai pas assez de parametre pour porter un jugement quel qu'il soit...... ;-).

par contre,je me rejouis qu'il s'en soit tous tirés.

pour le reste ............

gg.content pour eux..............et leurs proches......

nb :j'ai cru comprendre que le ship avait coulé et qu'ils avaient mis le feu à des debris.......

Mettre le feu au bateau ou aux débris pour attirer l'attention ...
Cela me rappelle un film, mais bon sang impossible de me rappeler le titre !

Perso, je serais bien curieux de connaitre la marque de la survie.

La plupart du temps, quand quelqu'un a percuté sa survie, elle tient pas plus de 2H ! (d'après ce qu'on entend !)

Bon, je verrais bien d'ici quelques temps, le 9 je ferai un stage de sécurité (avec même exercice d'hélitreuillage, yeaah !)

oups
scusez moi, j'ai fais une erreur de fil
promis le fr'ai plus
jpierre tres tres desole