Système de barre sur Hélios 42 - problème, démontage ...

Bonjour,
J'essaie de faire remettre en état un catamaran (hélios 42) qui est actuellement en Malaisie, et je suis coincé en France, pour des raisons que je vous laisse imaginer ... J'ai fais mettre au sec le cata.
Mon fils, présent sur place, et qui a bien voulu se charger de nettoyer la coque me dis que la barre est très dure, et que le l'un des deux safrans "ballote" un peu.
Savez-vous s'il est possible de démonter la barre par le haut ? sinon il faudra que le travel lift soulève le cata je suppose ... ?
... et ensuite quelqu'un sait-il s'il faut se faire faire des nouvelles bagues téflon ? ou bien remettre un ou des roulements ?
Merci par avance de vos avis (éclairés)
GF

L'équipage
#?#barre#demontage#roulements
MenkarMenkar
11 mai 2021
tang-nardtang-nard
11 mai 2021

Si mes souvenirs sont bons ce sont des paliers autoalignants de chez JP3. Il faut déposer le safran pour connaitre leurs états.
Malheureusement, pas d'autres solution que de lever le bateau pour le sortir ou creuser au dessous ce qui semble impossible vu les pavets autobloquant sur la photo.

Sinon, c'est un chouette bateau.

tang-nardtang-nard
11 mai 2021

Tu devrais ton palier ici :

MenkarMenkar
11 mai 2021

merci pour les infos ... merci beaucoup ! existerait-il la possibilité de savoir suel palier ou lesquels commander ? (oui je sais j'exagère (un peu)) ... je vais demander sur le site mais bon ...
Est-ce que c'est possible de réparer un fois le bateau remis à l'eau ... parce que le chantier n'a pas beaucoup de place et ils veulent remettre à l'eau dans les dix jours .... et pour envoyer une pièce en Malaisie c'est un mois de délai en ce moment, même par UPS, j'en ai fait l'expérience ....

tang-nard:J'ai juste naviguer sur Helios 38 et 42 et je ne sais pas quel palier, il faut commander. Déposer un safran et le remettre en place en mer, c'est possible, mais c'est un peu sport. Pour le déposer et le remonter l'idéal c'est quand il y a une trou percé taraudé sur le dessus de la mèche, on peut ainsi positionner une vis à œil pour contrôler la descente et la remonté avec un bout. Sinon, il faut utiliser un filet ou sac dans lequel on met le safran.Il faudra une personne à bord pour gérer la descente et la remontée et un plongeur (bouteille ou apnée) pour guider à la remontée.·le 11 mai 2021 16:40
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MenkarMenkar
11 mai 2021

bien vu .... trou percé et taraudé je vois bien ... bonne idée ... j'ai une sorte de dérive dans le safran de mon sloop, mon précédent bateau, et je vois bien le pb pour arriver à mettre la pièce en dessous .... c'est possible donc néanmoins à condition de préparer son coup ... merci encore pour les informations ;-)

tang-nardtang-nard
12 mai 2021

Je repense à cela, il arrive que je palier gonfle. Ce sera après plus compliqué le retirer si c'est le cas.

MenkarMenkar
16 mai 2021

sur le site que tu m'as indiqué, ils recommandent d'essayer de verser du vinaigre chaud, ce qui peut débloquer un palier.... je vais par ailleurs téléphoner au représentant SP3 en France, savoir ce qu'ils savent sur les modèles de palier mis dans les Helios de 2003 : pour info c'est sur la ZI du port à Marans
En tous cas merci pour les avis reçus de ta part, et d'Osiris également.

MenkarMenkar
17 mai 2021

www.international-boat-spares.com[...]lios-38
qui convient également aux hélios 42, informations obtenues auprès de info@jp3.fr
merci à Tangnard

Paliers et composants SP3.pdf
ODYSSEE1ODYSSEE1
17 mai 2021

je suis propriétaire d'un HELIOS 38.
Tu peux aussi contacter l'architecte, Bernard LELIEVRE qui répond toujours aux demandes des propriétaires et dont voici les coordonnées de façon très sympathique :
bernard.lelievre@wanadoo.fr

Peut être aura t il quelques réponses ?

MenkarMenkar
17 mai 2021

Merci beaucoup , c'est noté ... j'aurais certainement d'autres questions à poser lors de la remise en état du cata ... merci encore !

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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