systéme de régulation injection volvo 2003

bonsoir outremer et merci
Que faut il demonter et dans quel ordre pour acceder au systéme ?

Je me bat avec le mien (un 2002) depuis un moment, mais mon moteur est resté longtemps sans entretient dans des conditions loin d'être idéales. J'ai changé la pièce 8 sur la vue éclatée (un loquet) qui était cassée, mais pas d'amélioration sensible!
Mon moteur ne tiens pas le ralenti, en dessous de 1000 tours il cale, et son régime est pour le moins aléatoire. Impossible de tenir un régime stable, et impossible de le pousser au delà de 2500 tours. Filtres changés bien sur.
Au Nautic j'ai rencontré un monsieur très sympa qui travaille au pièces détachés Volvo et qui m'a dit que sur ces moteurs il est fréquent de voir un problème au niveau des masselottes. Le disque sur lequel se trouvent les masselottes doit être synchro avec l'arbre à came et se disque parfois se détache. Que les mécanos me corrigent si j'ai tort, c'est ce que moi novice ait compris! Je m'y remet bientôt.
Pour accéder aux masselottes il faut démonter le carter sur l'avant du moteur, mais on peut les tripatouiller par le bouchon de remplissage d'huile.
J'espère pour toi que c'est juste un ressort...