Tableau electrique dufour 2800

Bonjour
Je cherche à identifier la pièces sur la photo. Cela se trouve derrière le tableau elec d origine.
On dirait un solenoide? Il ( je pense que c est lui) fait beaucoup de bruit quand il commute et il commute parfois très souvent a priori au moteur quand la batterie est chargé et cela va de paire avec le clignotement de la lampe témoin charge alternateur.

Si vous avez une idée...

Merci d avance

Fred

L'équipage
#Électricite#Dufour
FredboFredbo
07 oct. 2024
FredboFredbo
07 oct. 2024

avec la photo c est mieux

MamitaMamita
08 oct. 2024

Salut,
Pour faire avancer le "smilblick" !
C'est un relais puissant, mais c'est du bricolage.

"...Si vous avez une idée...".
S'il commute avec le moteur tournant, ca pourrait être un relai de charge ; branché sur le +D de l'alternateur , il ferme quand l'alternateur débite, ainsi il pourrait charger le parc services indépendamment du parc moteur...
Tout ceci étant bien entendu une supposition!
Mamita

BoatalloBoatallo
09 oct. 2024

C'est un solénoide, appelé aussi électroaimant linéaire... qui déclenche un contact (comme une relais) lorsque le bras linéaire avance sous l'impulsion d'un champs électrique généré dans la bobine...
Maintenant la question c'est quoi qu'il pilote ?

FredboFredbo
10 oct. 2024

Merci pour vos reponces
Effectivement il commute en même temps que la led de charge.
Je ne vois pas ce qu il commande. Je vais essayer de suivre les fils.

Mon idée était de le débrancher tous simplement. Il a peut être piloté quelque chose qui n existe plus ( friggo chauffe eau???)
J ai ce bateau depuis 1 an.

Cdt

Fred

MamitaMamita
10 oct. 2024

Re,
Pour vérifier si c'est un relai de charge,(sans chargeur de quai) il suffit de mesurer la tension de la batterie service avant de démarrer le moteur (il devrait y avoir une tension inférieure à 12,7v), puis de re-mesurer cette tension moteur tournant. (il devrait y avoir une tension supérieure à 14,4v).
Mamita

FredboFredbo
10 oct. 2024

Merci.Je vais faire

FredboFredbo
6j

EUn retour
Il s’agit bien d’un relais commandé par une bobine 12 V.
Il ne commandait rien ???? et ne servait pas a charger la batterie de secours.
s enclenchait avec la présence tension alternateur
J’imagine un projet d’un ancien proprio
- charge de la deuxième batterie comme suggéré
- peut être un départ pour un futur consomateur
Je l ai démonté et il ne semble pas manquer
Merci pour votre support

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