taquets de bau

OK merci awa, je vais faire confectionner 2 plaque en inox.

Bien noté. OK Cédric 1983. merci

Eh oui, quand pas de taquet j'utilise un winch à cet usage...
C'est effrayant le nombre de Tuperwares qui n'ont pas de taquets au maître bau....A croire que de nos jours tous ces bateaux sont sur pendilles !
Je deteste le ragage d'une garde sur la coque quand elle va de l'avant (ou de l'arrière ) jusqu'au bout du catway...
Et pourtant, je viens de remplacer mon vrai bateau (un fifty anglais conçu et pensé de manière professionnelle ) par un gros Wauquiez "haute époque" : quelle déception au sujet de l'amarrage et de l'échantillonnage en général !

et des taquets qui se fixent sur le rail de génois

En solitaire, c'est cette garde courte qui me permet d'accoster en faisant avant sur la garde barre amarrée dans l'autre sens.
Quand on a un bateau de plus de 15 tonnes, cette amarre est necessaire. Chez moi elle fait déjà 7m de long et dispose d'un amortisseur.
Elle est bien utile en double pour appareiller en faisant avant sur sa garde pour décoller le cul.
Cela évite une garde de 25 m de long qui partirait de l'avant. ..
Et les gardes qui font toute la longueur du bateau, sur une coque bien frégatée, bonjour l'etat de la peinture !

Oui, les renforts sont prévus et noyés dans le pont. On les voit dans les équipets. Il y a également un brossage sur le pont. Je ne les ai pas installésinstallés sur mon bav 34 de 2000, mais j'y pense.

De mémoire, les renforts sont visibles dans les équipes qui sont devant la cuisine et la table à cartes. Quand je passe au bateau, je vérifie et prends des photos.

Attention si sandwich, il y aura écrasement au moindre effort, avec à la clef une entrée d’eau et pourrissement de l’ame du sandwich (délaminage à moyen terme et pont tout mou)

Des canons, Alain, dans ce cas c'est quoi ?

À leporello,
Sur mon bav34 de 2000, il y a bien des inserts pour des taquets d'embelle . On voit celui de bâbord par transparence derrière le panneau de contrôle de la table à cartes. Celui de tribord est caché par un placage bois dans l'equipet de cuisine.

Après réexamen de vos photos, Sarkis, il peut y avoir un doute - La transparence est moins marquée que sur le mien que j’ai acheté en 2001. D’une année sur l’autre, il y avait des additions ou suppressions. A titre d’exemple ,bavaria avait supprimé le robinet d’arrêt du fuel cette année-là alors qu’en 2000 il existait encore...

C’est surprenant cette transparence
Quelle épaisseur ?

Confirmation définitive qu'il n'y a aucune plaque.
Abandon du projet de taquets de bau.
Amarre d'embelle dans le chaumard de bau, puis taquet existant.

Epaisseur et transparence comparable à celle de la coque dépourvue de vaigrage. A fortiori si renfort l’emplacement apparaîtrait sombre...

Ben justement la coque est très fine sur les bateaux récents ... surtout dans les hauts, alors que Le pont sur les zones monolithiques est souvent plus épais pour avoir de la rigidité et pas se déformer sous les pieds, enfin c’est le cas sur mon vieux rafiot.

Si mon 33 pieds j’avais 16mm d’epaisseur sur une zone monolithique pour fixer mon nouveau rail de génois, sur la coque, 11mm en haut sur le bordé (sortie pompe de cale), 40mm au niveau de la prise d’eau moteur, 50 pour le loch devant la quille (la scie cloche débouchait pas... ça donne une idée)

Quelques plis de polyester, c’est 30 minutes de boulot et cela te tranquillisera.
Il y a des pointures ici qui te conseillerons ;-)

Quand on fixe une pièce d’accastillage, même si on pense que l’on va pas beaucoup la solliciter, il faut toujours penser « au pire », l’exemple du bateau à couple qui se fixe dessus et tire doit interpeller. Un taquet doit tenir à la louche 30% du poids du navire en terme de traction sans déformer la structure (sinon pb de fuite à la liaison coque pont) et bien sûr sans casser. Donc 1,5t à minima pour une bateau de 10m, c’est d’ailleurs la tenue d’une ancre de 16kg.
Sur mon bateau je sais que cela tiendra bien au delà ;-)

faire un renfort en rovimat 400 trois ou quatre couches bien larges
et si possible avec reprise sur la coque ,des canons en choucroute pour les vis et pas de soucis ce ne sera pas seulement décoratif .
alain

le taquet d'embelle ne doit pas être utilisé seul
l'amarre doit passer par un chaumard qui doit être devant ou derrière
encastré dans le rail de fargue afin que celui ci travaille dans l'axe et à plat ,pas à l'arrachement latéral
alain

le taquet d'embelle sert aussi quand au est sur cat way à mettre une garde montante et une descendante
si le taquet est loin du chaumard avec des amarres en nylon élastique
elle s'use au passage du chaumard .il faut la protéger par un tube en plastique genre tuyau d'arrosage .
alain

Je viens d'adopter cette solution!
Leporello