targef hf3/hf3m

Pessimiste ...
Je te trouve bien pessimiste ;-)

Cela marche très bien , même avec un Sangean ou Sony à 150 euros (j'en ai), mieux avec le Nasa HF3 ou HF4 (j'ai aussi), et encore mieux avec un récepteur de radio amateur.

Il faut une bonne antenne (pas l'antenne active d'origine, mais un bon fil d'antenne et un coax d'arrivée).

Il faut un raccord convenable sur une carte son bien réglée.

Il faut savoir se servir du logiciel.

Ensuite ça va bien. Seul la réception Navtex pose un vrai problème car elle est figitive et on n'a pas le temps de prérégler son récepteur comme il faut.

Evidemmment il faut arrêter tous les générateurs de parasite nombreux sur un bateau.

Donc patience, tu y arriveras ! Voir les nombreux fils du forum consacrés à cela.

Mais c'est bien sûr ...
Elementaire, Mon cher Watson ;-)

Mon PC marche aussi sur ses accus internes pendant 2 à 3 heures ;-)

Trèfle de plaisanterie, nous sommes nombreux à faire marcher ce fourbi sur nos bateaux. Pas de panique, ça marche c'est sûr !

Robert,
Comment as tu installé ton antenne ? Qu'appelle tu un bon fil d'antenne ?

Cela m'interesse car j'ai déjà un navtex, et au prix du H4F aux UK, cela vaut le coup.

Le brouillage
des radios, HF ou VHF par les électroniques des compresseurs frigo ou des onduleurs :

La plupart du temps, c'est à cause de mauvais montages ou de mauvais câblages, commis aussi bien par des "pros" que par des amateurs...

Faut bien lire les notices de ces appareils ;-)

voir
la liste des emetteurs meteo en faisant "hf fax meteo schedule" sur google: tu trouves des dizaines d'emetteurs , en fax et en rrty.
commence par les anglais et hambourg pour te familiariser a la maison.
les horaires sont sur les sites des services en question, comme bracknell.
ils sont aussi transmis ,( mais si on n'a pas l'horaire de l'horaire euhhh...)

pour la propagation, choisir parmis les deux ou trois frequences de chaque service, selon l'heure par tatonnement au début, puis le reflexe vient tout seul
(quand le signal fluctue enormement, et que les cartes se brouillent , avec dedoublement des lignes, il faut changer de frequence!)

sur tous les oceans il y a au moins un emetteur utilisable

et sur les criteres du recepteur, les plus important:
la stabilité de frequence: au moins affichage à 100HZ et stab de 10-6 souhaitable (sinon on passe son temps a surveiller)
la selectivité:2KHz filtre a quartz obligatoire
les memoires: quelques dizaines ok
sensibilité:1microvolt ok, pas critique (la reception est en général solide)

antenne: active a la rigueur, mais un simple fil exterieur de 5 à 10m est parfait (surtout pour eloigner l'antenne du pc..)

et ça marche!!

ps: il y a un article de moi et d'andré sur un excellent site...

Suis revenu des bahamas
avec cartes tous les jours (plusieurs fois quand New Orleans ou Boston).
SSB tranceiver ( toujours à vendre avec l'autotuner et l'antenne) , antenne fouet 27' au cul du cat. Quelques "légers parasites" si vraiment on veut être vache mais jamais de quoi rendre illisible la carte.
Ca m'a permis de négocier au mieux entre bermudes et açores en restant sud et évitant un front qui m'aurait fait paumé un peu de portant.
Les cartes de hamburg sont bordelliques et quand on ne lit pas l'allemand, les horaires sont difficiles à deviner (voyez l'ampleur du problème ;-) ).
Jvcomm32 fonctionne à merveille et il ne faut pas hésiter à jouer sur le niveau de reception pour ne jamais être saturé (soit sur la sortie SSB, soit sur l'entrée micro, donc toujours accessible).

Pour le pacifique, c'était bien plus craignos car le récepteur simple que j'avais ne m'a plus vraiment aidé après le mexique et est redevenu opérationnel seulement très proche d'Hawaï. Je pense qu'en plus j'avais un pb d'antenne ou de connection dont je n'ai jamais voulu me préoccuper. Le long de la californie ça marchait pourtant super.

BLU /sylvain
l'univers de la radio nécessite un minimum de lectures (consulter les Radio amateurs).
BLU= bande latérale unique
(SSB single side band)
en modulation d'amplitude (AM):
Porteuse+Modulation= 3 raies dans le spectre
d'énergie: 1 bande inférieure+La porteuse+1 bande supérieure = beaucoup de place et beaucoup d'énergie perdue.
en BLU (SSB) on garde UNE SEULE bande
soit la bande sup. (USB upper side band)
ou la bande inf. (LSB low side band).
Le récepteur BLU est plus compliqué que l'AM
et recrée en interne ce qui a été supprimé
à l'émission.
Lors de réceptions il faut régler le récepteur
selon les caractéristiques connues de l'émission.
etc.. etc... etc...

le hf3 ou4
est trés simple!!il a été fait spécialement pour les plaisanciers, avec juste l'indispensable

sans rentrer en discussions techniques

"mod" choisit la modulation:
AM pour le broadcast (radio vatican ou RFI)
BLI=LSB utilisé par les radioamateurs au dessous de 10MHz (raisons historique..)
BLS=USB utilisé par la plupart de services y compris marine, ainsi que par les logiciels de decodage rtty et fax

et le reste c'est simplement le chargement et l'appel des memoires (store et recall)

au vu de la doc
seule différence, le filtre SSB est meilleur sur le HF4 (3KHz au lieu de 5).