Tarif des bateaux

C'est la criiiiise !
Je sais déjà que je vendrai mon bateau franchement moins cher que mon achat négocié il y a juste un an et demi avec de nombreuses améliorations depuis, bien qu'il ait déjà largement décoté (1997).

Mais vu que ça sera pour acheter plus gros et que le nouveau aura lui aussi subi la baisse... ça ne me dérange pas :-)

Et les vendeurs qui s'accrochent aux prix d'autrefois... continueront à payer les frais d'entretien et de port pendant que leur bateau continuera à décoter.

Les Prix cités ont été relevé à la va vite pour plusieurs unités de même modèle
LA durée de vie commerciale est tellement brève de toute façon que l'année joue peu sur des bateaux qui ne sont plus produit.
Entre 10 ou 13 ans ...
Le vrai sujet est sur l'incohérence entre
SF moins cher que SO en 32 pieds
mais SF plus cher que SO en 40 pieds.
alors que pour l'un comme l'autre c'est la même base de bateau - avec des équipements complémentaires sur SF.

Y'a rien à comprendre, c'est l'offre et la demande. Il y en a un qui veut vendre et l'autre qui est moins pressé.
J'ai visité des bateaux l'année dernière qui sont tjrs en vente et je navigue sur le mien depuis juin.
Devinez lequel etait Le moins cher ?

@ Solent...

Je parie que tu as acheté le plus cher... :heu:

Il me semble que les prix ont encore baissé depuis l'année dernière. Le problème est que les bateaux trop chers encombrent les petites annonces car par définition les bateaux au juste prix ne restent visibles qu'un temps limité, étant vite vendu. Ca on s'en rend compte quand on suit le marché sur la durée et qu'on voit toujours les mêmes bateaux en vente (trop cher) 12 voir 18 mois après la première lecture des petites annonces. Donc je dirais que la valeur ajoutée de suivre le marché pendant longtemps (18 mois) permet de constater que la moyenne des prix des transactions est plus bas qu'on l'imagine, car +/- 25% des annonces sont des bateaux ventouses qui ne se vendent pas car mis à prix trop cher. Quand on voit les frais qu'un vieux bateau occasione (si peu entretenu), ils devraient +/- être vendus gratos...

Les différences peuvent venir de l'inventaire!
Entre un bateau sans électronique avec des voiles et un moteur d'origine rincées vaut beaucoup moins que celui qui a un moteur neuf, des voiles neuves (prix du simple au double selon les tissus), une électronique et un pilote dernier cri, une annexe et son moteur, .......
On arrive facilement à 15 000 d'écart sur la valeur!