tarif peinture coque

Bonjour,

J attend un devis pour une peinture de coque sur un voilier de 10.40 sur 3.52

Si vous avez un tarif apres avoir refait une peinture je suis preneur.

Merci !

L'équipage
07 jan. 2013
07 jan. 2013

non mais je te conseille vivement de le faire toi meme...c'est parmi les gros travaux les plus simples que l'on puisse faire pour seulement le prix de la peinture, des abrasifs et de la loc ou achat du compresseur.
On te dira que c'est difficile tout ca... pas du tout, j'ai fait la mienne il y a 10 ans et doit la refaire , c'est nickel pas de coulure .
la peinture elle meme est tres rapide= moins d'une heure pour une couche sur une coque de 13.2m..le plus long c'est la preparation = poncage a la main a l'eau = 2 semaines au moins
Si tu veux des precisions demande moi

RQ: pour la peinture prends de la peinture auto chez un carrossier; c'est la meme a moins de moitie prix ( je parle de bi composant polyurethane)

07 jan. 2013

Il y a 10 ans on trouvait ce type de peinture auprès des carrossiers, c'est plus difficile aujourd'hui. Les carrossiers utilisent à présent, pour des raisons de normes d'hygiène et de sécurité, des peintures en phase aqueuse.
Les peintures auto en phase solvant ont disparu des rayons, il ne subsiste que ce qu'on appelle de la peinture industrielle destinée aux camions, fourgons, véhicules industriels. Il y a fatalement moins de choix dans les nuances mais cette peinture convient tout à fait.

08 jan. 2013

On trouve encore ce type de peinture pour tracteur.

la couleur dépend de la marque de tracteur ( rouge pour internationnal par exemple, jaune orangé pour renault.....)

www.alliance-elevage.com[...]es.html

08 jan. 201308 jan. 2013

On trouve chez des fabricants régionaux des peintures PU bi-composant d'excellente qualité, et il vous font la nuance RAL que vous voulez, il suffit d'avoir un nuancier RAL.
Je me sers chez Innova à Béziers, mais il y en a d'autres ailleurs, comme Castellano à Marseille par exemple.
C'est le type de peintures industrielles, ou "camion" dont parle Milo je suppose.
Je ne vois pas l'intérêt de prendre des marques "plaisance", avec les marges cumulées du secteur qui aboutissent à un prix excessif. Je l'ai fait autrefois, et je ne le ferai plus, même si la peinture n'est qu'un des éléments du coût final de l'opération.

07 jan. 201307 jan. 2013

Je voudrais moi même refaire la bande (10 cm de haut environ) au dessus de la ligne de flottaison.

On peut donc le faire en extérieur avec un compresseur, juste en cachant bien le reste de la coque avec un polyane ?

Un jour sans vent je suppose ? :tesur:

07 jan. 2013

La bande se réalise sans problème avec un ponçage au 400 ou 600, et peinture avec un petit rouleau
Concernant la coque complète, un ponçage au 280 puis rebouchage des rayures ou autre , appliquer un guide de ponçage (léger voile de peinture d un ton différent) puis peinture bi composant attention au silicones et peindre un jour ou il n y a pas d humidité sinon la peinture va mater. Peindre le matin afin que tout soit hors poussière avant le soir. Si besoin, forcer un peu sur le durcisseur. L idéal un bon compresseur avec pistolet, les pistolets électriques ne valent rien , un échafaudage roulant et quelqu'un qui manœuvre en bas, avec les échelles, on fait rarement du bon boulot. Si tu es dans vers Port CAmargue ou dans ce coin, il y a un gars avec qui tu peux t arranger et il ne fera que l application , c est un vrai bon il suffit de demander sur l aire de carénage

07 jan. 2013

oui bien sur en exterieur; j'avais fait la mienne au mois de mars je crois par temps ensoleillé et sans vent, mais je suis a marseille il peux faire plus de 20° en pelin soleil l'hiver. Pour d'autre region c'est peut etre mieux d'attendre la belle saison.
Si l'on est sur un dock a sec tres emcombré il est souvent obligatoire de faire deplacer le bateau pour ne pas saloper les bateaux voisins, sinon il faut tout bacher et la, bonjour l'empoisenement par inhalation, prendre son bloc de plongée sur le dos ( c'est lourd)

07 jan. 2013

oui comme dit pioupiou l'application ce n'est rien , le vrai travail c'est le ponçage les sous couches le reponcage les re- sous couches le rereponcage.

07 jan. 2013

C est pour ça qu'après le mastiquage il faut apprêter et appliquer un guide de ponçage, ça fait ganer des heures et du es sur de ton travail

07 jan. 201316 juin 2020

Bonsoir,
c'est vrai que ça se fait bien... avec toutefois un minimum de matériel, ( échaffaudage, compresseur, pistolet ) et du temps. Tout se loue. La préparation est primordiale, ponçage, masticage et apprêt, et aussi le camouflage. Penser aussi à protéger les bateaux voisins avec du polyane, ça peut éviter des frictions. Quant aux prix pratiqués par les pros, celà peu varier dans des proportions de 1 à 3. Sans qu'on ne sache vraiment pourquoi. Alors si tu as des RTT, c'est le moment d'en profiter...

07 jan. 201316 juin 2020

Salut
J'ai refait plusieurs bateau au pinceau (brosse). Chaque fois j'ai eu un résultat impeccable "miroir".
Je sors justement du carénage où j'ai refait le pont entièrement. (à voir sur mon album photo). J'ai utilisé de la peinture "Internationale" (bi-composants absolument !!!!!). J'ai mis 3 pots (50cl + 25cl) de blanc, et 2 pots d'"Interdeck) anti dérapant. Soit le tout pour 200 €.
Mais il y a un petit secret (de vieux pros) : Il faut bien diluer la peinture (au moins 20%) et peindre verticalement ! Parce que la peinture utilisera les traînées verticales laissées par les poils du pinceau pour s'étaler et les faire ainsi disparaître. Ça marche à tous les coups.
J'ai trouvé la peinture à 39 € ( 50cl + 25cl) en deux endroits (Cabesto en promo et un fournisseur marine du coin). Au Ship d'à côté, par contre, elle était à 65 €. La même marque en "mono-composant" coûte 30 €... Y'a pas photo !!!
C'est facile à faire. En tout cas, je vois autour de moi des résultats inférieurs au pistolet. Au pistolet, il faut savoir le faire : Bonne peinture, bonne dilution adaptée au bon gicleur, bonne distance, bon geste... Bref, c'est pas gagné !

Pour exemple de résultat, voici une photo, d'un ancien bateau repeint au pinceau.

07 jan. 2013

Bien d'accord avec toi baboujoli, je viens de refaire entièrement mon bepox700 (pont/bordés/oeuvres vives), tout au pistolet, à postériori je regrette le pistolet beaucoup trop difficile à faire (masquage, température, hygrométrie, matériel, coup de main).

07 jan. 2013

:pouce:

08 jan. 2013

Superbe baboujoli... :pouce:

C'est encourageant ! Je pense que je vais refaire ma bande comme un grand. Si je foire ce n'est pas grave, je ferai refaire par un pro, mais faut bien essayer pour savoir si on est capable.

08 jan. 2013

Oui baboujoli, parce que si je prend le scotch avant ça risque de pas être droit...oups ! :tesur:

08 jan. 2013

Salut Kako
Pour la bande , prends un bon scotch (en rouleau avant de peindre) !!! il n'y a rien de plus chiant que la peinture qui passe dessous...
Et prends un bon scotch aussi après avoir peint (à boire cette fois...)
:mdr:

07 jan. 201316 juin 2020

Pas loin d'un mois de travail pour faire tout ça!
Vivement le printemps :whaou:

07 jan. 2013

Pour info j'en ai pour 2000 eur juste en pots de peintures pour faire toute ça (epoxy pont/apret/laques/antidérapant/whyte t speed en oeuvres vives)

08 jan. 2013

Bonjour,
vous parlez tous de mastiquage et d'apprêt.
Je dois repeindre ma coque qui a déjà été peinte. La peiture ne tient pas par endroit, elle cloque et part en plaque.
J'ai prévu un grattage et ponçage de tout ce qui ne tient pas, je n'imagine pas de tout enlever pour revenir au gelcoat... enfin j'espère ne pas y être obligé.
Quand je regarde les catalogue de peinture "international" ou les catalogues de ship je vois :
- du mastic epoxy type "watertite" ou polyester.
- du primaire ou de la sous-couche (prekote) pour la monocomposant
- de la peinture.

Je ne vois en aucun cas de l'enduit et d'aprêt.
"International" ne préconise pas de primaire pour les coques polyester.
Si parmis ceux qui ont déjà fait, notamment avec peinture pour camion mais aussi avec "international" on pouvait
- décrire clairement les produits utilisés avec des références de marques
- indiquer dans quel ordre ces produits doivent être appliqués (mastic avant primaire, mrimaire avant sous couche, etc...)

ce serait d'une grande aide.

Merci à tous

08 jan. 201308 jan. 2013

peinture oeuvres mortes de mon ne quid nimis au chantier naval 3500 euros. 10.3m HT et 3.5M de large au maitre bau.
Cher mais beau.

08 jan. 2013

Rodrigue
Quel peinture y avait-il ?

08 jan. 2013

j'en sais rien mais je pense une mono. Je sais que je peux pas mettre de bi-composant dessus, c'est ça ?

08 jan. 201308 jan. 2013

Il semblerait, de l'avis de plusieurs pros, que si ta mono est vieille (plus de 8 ou 10 ans, il n'y a pas de problème à y mettre de la bi...

09 jan. 201309 jan. 2013

Sur cette question, il n'y a pas à hésiter !!!!!!!!
DE LA BI !!!
C'est un gain de temps, d'argent et d'esthétique.
La mono (Toplac) perd sa brillance en moins d'un an. Elle se met sur tout ce qui s'y frotte. Elle est à refaire tous les ans... pour chaque fois repartir sur un truc médiocre que l'on sait non durable et moche.

09 jan. 2013

Ce serait une bonne chose, j'ai l'impression que la bi est quand même plus durable dans le temps

16 mai 2018

bonjour baboujoli
je suis entrain de refaire mon bateau complet j ai besoin d info j ai pas mal de fil et je te vois souvent et je vois que tu connais ton boulot .
serait il possible que je puisse prendre contact avec toi pour me répondre a des questions merci
cordiallement

10 jan. 201310 jan. 2013

J'ai déjà fait ça (bi sur de la vieille mono) et il n'y a eu aucun problème dans la durée.

08 jan. 201316 juin 2020

J'ai refais la bande de mon bateau il y a 4 ans avec un pistolet électrique (casto) et de la peinture carrosserie 2 composants. Le plus long c'est le masquage et découpage...

08 jan. 2013

Bonjour, je profite de ce fil pour vous soumettre un sondage. J'ai rencontré tom au salon en lui parlant de "formation"dans différents domaines (mécanique, peinture etc...)
Donc, seriez-vous intéressé par une "initiation" "formation" le terme, le lieu, la durée ect...tout est à voir, dans le domaine de la peinture?

08 jan. 2013

Le mieux c'est quoi pour enlever la bande existante, qui est un truc autocollant ?

08 jan. 2013

Une solution est de chauffer la bande au décapeur thermique, ( pas trop près quand même...) elle ramollit et on l'enlève, finition à l'acétone sur les résidus de colle.

08 jan. 2013

Merci hoolof ! Y'a plus qu'à... :scie:

08 jan. 201316 juin 2020

J'avais moi-même fait au rouleau puis lissage avec le pinceau large incliné à 45 °. Le fini est largement acceptable.
Peinture à deux composants de chez Uship
11 jours de travail à plein temps (12 heures par jour) pour totalement décaper, appliquer l'epoxy sous la flottaison et la peinture blanche au-dessus.

08 jan. 2013

Peinture pas chére ,mono composante blanche chez bricodépot environ 40 E les 4 l,la mono demande pas mal de temps de séchage,aprés elle devient assez dure et me convient parfaitement (kelt 707).

08 jan. 2013

Bonjour Arnaud,
peux tu préciser (si ce n'est pas interdit) le nom de la peinture mono dont tu parles ?
Merci.

08 jan. 2013

Renaudlac,à bricodépot monocomposant polyuréthane,blanc.

08 jan. 2013

Pour Poema,
Je suis en train de préparer un Jeanneau Mélody pour un grand périple. J'ai repeint moi-même la coque avec un copain avec de la bi-composant International Perfection en janvier 2012. Tout compris avec l'antifouling, cela m'a couté 930 €. Et je suis assez fier du résultat.
Pour plus d'infos sur les travaux, voir mon site www.malumau.fr[...] et le menu travaux.
Dany

08 jan. 2013

Pareil pour moi, environ 800e de peinture, au rouleau, lisse au pinceau, pas mal Du tt, mm s'il faut De la chance avec le temps en exterieur

08 jan. 2013

j'ai pas encore tout chiffré, mais j'utilise de la "JOTUN", bcp moins cher que l'international et de tres bonne qualité , "HARD TOP FLEXI" 100€ les 5 l en bi composant; vraiment un tres bon produit

08 jan. 201308 jan. 2013

Bon, après il faut voir comment lisse la peinture... Ce n'est pas parce que c'est de la bi qu'elles lissent toutes de la même façon ! J'en ai vu qui sont nulles.
Deux marques que j'ai essayées et qui sont parfaites :
Awl Grip et Internationale.

08 jan. 2013

aucun problemes pour la JOTUN ,diluée a 20/100 c'est impeccable!
je recommande!!!!!!!
et il ont une gamme marine tres complete! des antifoulings performant le seul probleme, il n'y a que des conditionnement en 5 litres;;;;;

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

  • 4.5 (122)

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022