témoignages d'attaques pirates, même légères

Truc
Vos trucs pour éviter les ennuis ?

J'ai voulu acheter le clemenceau pour avoir la paix.
Manque de bol, ils ont démonté tous les lance pierres :-D :-D

une bonne source de témoignages
www.noonsite.com[...]/Piracy

• latitude 38 avec des temoignages reguliers, en anglais sur zone pacifique mexique mais les incident sont surtout caraibes venez recemment incident affreux sur rio dulce au guatemala un meurtre de plaisancier suivi d une serie d attaques les jorus suivants

tu peux
en dire un peu plus ?

Ste Catherine - Locmiquélic
Je suis dans ce port.
Entendu parler de rien ?
Tu peux préciser ?

une nuit
je dormais dans le bateau dans le port (toujours avec un oeil à moitié ouvert), j'avais l'annexe -à moitié degonflée- suspendue au portique, et le petit hb de l'annexe sur sa chaise sur le balcon, encore avec le cadenas.

à peu près vers cinq heures du matin, j'entends un bruit insistant de moteur hb, et des gens qui parlent d'un ton bas mais un peu excité.

Comme cela dure pendant plusieurs minutes, je prète un peu plus d'attention avec l'oreille: ils parlent vraiment d'une façon suspecte, comme crier à voix basse.
Les seuls mots que je reussis à comprendre sont "...elle est foutue", vraisemblablement référés à l'annexe, puis "pren'l moteur, pren'l moteur".

Armé d'un peu (beaucoup) de courage j'ouvre le capot et je vois un jeune dans le cockpit, en train d'essayer de couper le cadenas du hb avec un coupe boulon. Je dis "qu'est-ce que vous êtes en train de faire".
Le jeune saute par dessus le balcon arrière dans une petite annexe où il y avait un de ses compères; les deux autres étaient à côté, sur un petit bateau moteur immatriculé.
Ils essayent de démarrer, une des deux moteur part, l'autre tarde un peu.
Je descends calmer les esprit bouillants de deux amis qui dormaient avec moi dans mon bateau, je les connais pour toute autre raison mais ils sont un peu... exuberants, phisi- et psychiquement, du genre "laisse nous faire, donne moi une rame, ou une manivelle de winch, on va se les faire", si vous voyez le genre...

Entre temps les quatre dehors sont partis, je reussis à prendre le numéro d'immatriculation du petit bateau, qui se révèlera ensuite avoir été volé le jour auparavant.

Peu compréhensible: dans mon cockpit il y avait encore les coussins, un journal, la lampe tempête et une bouteille de vin sur la table, genre difficile d'imaginer que le bateau soit vide, sans personne à bord...

J'ai après reconnu un des quatre jeunes en plein jour, en train de faire pipi dans le milieu d'un un ponton, de façon à bien ventiler ses bijoux face à tout le monde autour.

Quelques renseignements pris, ils volent surtout de HB et de l'essence, plusieurs bateaux cassés dans toute la rade, un peu par cycles. Aux dernières nouvelles ils avaient été individués, mais histoire de les prendre les mains dans le sac..

C'est relativement bien passé (pour tout le monde), mais ce sont des moments vraiment très désagréables à vivre.

Sergio
Est-ce que tu connais le 93 autrement que par les images du 20h ou des télé américaines ?

Sinon, je crois que Alsar recherche plus des témoignages que des conseils généraux.;-)

Petite réponse perso ...
Pour avoir navigué aux Antilles de 11/03 à 11/04, nous avions identifié les zones à risques suivantes :
- péninsule de paria
- zone de navigation entre margarita et Antilles du Nord (utilisée par les trafiquants pour écouler leur production illicite sur les Antilles)
Au départ de TRINIDAD vers LOS TESTIGOS, nous avons pris plein Nord, pour abattre ensuite de façon à contourner TRES largement la péninsule (nous étions alors proche d'une plateforme pétrolière implantée dans cette zone).
Ensuite pour faire LOS TESTIGOS =&gt FORT de FRANCE en direct, nous sommes partis vers 20h, tout feu de navigation éteint, mais avec une veille au radar. A l'aube, nous étions sortis de la zone que nous jugions "à risques" et avons poursuivi notre navigation plus conforme avec la règlementation ...
Nous avons, par la suite, conservé cette manière de faire, lorsque les circonstances le justifiaient.
Nous tentions aussi de nous caler sur les phases de la lune, de manière à ne pas être trop visible par pleine lune du nuit.
Enfin, cela devait être en janvier 2004, à notre arrivée sur LOS TESTIGOS, nous avons appris qu'un cata Italien avait subi une attaque armée entre Grenade et LOS TESTIGOS. 1 mort à bord aprés l'assaut.
... mais tout cela reste éminemment personnel.
PS : nous étion 3 à bord : 2 adultes et notre fille de 4 ans.

Salut Joël

Content de te lire, j'espère que tout va bien là haut...
Merci encore pour le coup de patte

De notre coté, nous venons de rentrer au bercail sain et sauf malgré les attaques particulièrement virulentes des pirates marinanisés...

Malgré notre courage, nous avons quelques fois succombé à leurs machiavélismes et bien sur, nous avons été plumés...
Bon, leurs salles de bain valaient le coup à défaut du coût... c'est le chef qui l'a dit... :alavotre:

pfffzzzz

PS:si ta boite le permet, j'ai des photos à t'envoyer...

Pour la méditation explosive,

pardonnez-moi de n'accepter, par prédilection , que des disciples de sexe féminin,

Mais le chef me colle un peu pour le moment, ce qui limite la possibilité d'inscriptions...

Pour l'élimination des rebuts, vous pouvez stocker quelques sacs de ciment à prise rapide, et revoir quelques classiques du temps de la prohibition.

Bien sur pour vos expérimentations vous veillerez à éviter les hauts fonds... :alavotre:

pfffzzzz

AFP de ce jour
Un voilier avec deux Français a été intercepté par des pirates au large des côtes somaliennes, réputées les plus dangereuses au monde, a-t-on appris mercredi de sources officielles somalienne et française.

"Nous avons reçu des informations crédibles rapportant qu'un bateau français a été intercepté (par des pirates) dans la zone du golfe d'Aden et qu'il se dirige vers le village côtier d'Eyl", a déclaré à l'AFP Hassan Alore, ministre des Ressources naturelles du Puntland, une région semi-autonome du nord-est de la Somalie.

Le ministère français des Affaires étrangères a confirmé mercredi cet acte de piraterie, précisant que deux Français se trouvaient à bord du voilier.

Le ministère, dans un communiqué, "confirme qu'un voilier à bord duquel se trouvent deux Français a fait l'objet d'un acte de piraterie maritime dans le golfe d'Aden".

"La France condamne fermement cet acte de piraterie et appelle à la libération immédiate des personnes retenues sur ce voilier. Notre première préoccupation est la sécurité de nos compatriotes", ajoute le communiqué du ministère français des Affaires étrangères.
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Selon le ministre du Puntland, le bateau se situe actuellement dans la zone de Calula (200 km à l'est de Bosasso, capitale économique du Puntland).

"Selon nos informations, il y a plusieurs individus à bord et c'est un petit yacht", avait ajouté le ministre, joint par l'AFP par téléphone depuis la capitale somalienne Mogadiscio.

Eyl, situé à environ 400 km au sud-est de Bosasso, est fréquemment utilisé comme repaire par les pirates pour y garder des bateaux pris en otage.

"Les pirates retiennent déjà dans le village de Eyl sept autres bateaux saisis au large de la côte somalienne", a poursuivi le ministre.

Le ministre n'était pas en mesure de préciser quand le bateau français avait été saisi.

Huit attaques de pirates ont eu lieu au large des côtes somaliennes depuis la fin juillet.

Selon le Bureau maritime international (BMI), pas moins de 24 attaques de piraterie ont eu lieu au large des côtes somaliennes au cours du premier semestre 2008.

Début avril, des pirates avaient arraisonné dans le golfe d'Aden puis détenu pendant sept jours les membres de l'équipage d'un voilier de luxe français, Le Ponant. L'équipage comptait 22 Français, six Philippins, une Ukrainienne et un Camerounais.

Les pirates avaient obtenu une rançon de deux millions de dollars, dont une partie a été récupérée lors d'une opération menée le 11 avril par les forces spéciales françaises.

"Nous n'avons vu aucun autre gouvernement qui se soit battu contre les pirates à part le gouvernement français, et j'espère que ce gouvernement (français) s'engagera de la même façon (que dans l'affaire du Ponant) pour libérer les otages", a souhaité le ministre.

De son côté, Andrew Mwangura, responsable du bureau kényan du Programme d'assistance aux marins, organisation basée à Mombasa (sud-est du Kenya), a indiqué à l'AFP que le bateau transportait des touristes.

"Un navire français, transportant des touristes, a été saisi par des hommes armés au large de la Somalie", a-t-il déclaré, ajoutant: "Nous recherchons toujours des informations sur le bateau, où il a été intercepté, par qui et quand".

il s'agirait d'un
super Maramu Amel.Certains nous expliquerons sans doute que si on avait liquidé les otages du Ponant, ça aurait dissuadé leurs imitateurs :heu:
perso je préfère penser qu'il vaut mieux éviter des zones notoirement pourries, dans un monde où elles se multiplient :reflechi:

et bien moi...
... ca me fous les boules tout ca... je navigue avec ma femme et mes 2 enfants... J'aurais telement envie un jours de sortir des sentier battu mais quand j'entend tout ca... ca refroidi fameusement...

ben oui...
mais quand ils t'ont vu dans le cockpit ...ils n'ont pas eu envie d'insister....
Amities
Dom

Pas que...
J'ai même vu des bateaux de couleur peu définissable, dans lesquels des hommes armés, juchés sur de puissants pneumatiques noirs viennent accoster les navires au mouillage.

Je me suis renseigné sur leur méthode qui est encore plus rusée :
des comparses, à terre (j'ai cru comprendre qu'il s'agissait du fisc de l'un d'eux) procède à une extorsion de fond. Raisonnable, mais généralisée.
Ce faisant (pas le volatile, mais le participe)il ne menace pas, n'est pas armé n'est pas répréhensible.

Les hommes armés, eux, contrôle que la dîme a bien été versée. Pas d'argent, pas d'extorsion de fond.

Je ne sais ce qu'il advient des malheureux qui ne s'acquittent pas de ce racket (peut être sont ils abattus par ces hommes armés? quand on connaît leur maladresse...se promener en armes dans un environnement civilisé, est-ce bien raisonnable, peut être sont ils dissous voire douze avec l'amende ?).

Dans quel monde vit-on?

le drapeau français plus efficace qu'un croiseur de la marine !!
ça à l'air de beaucoup les faire trembler effectivement.

Les populations pauvres n'ont rien à perdre, la menace de la mort ne les fait pas reculer. (et encore moins le pavillon français)

pavillon
vénézuélien pour le Amel et non français;
deuxio: de tous temps les pirates ont rarement fait partie des "pauvres" sauf ceux d'Astérix bien sur!

ben quand on a rien
On a rien à perdre alors....?

A partir de quand sommes nous riches? Quand on a une télé, une chaine stéréo sommes nous déjà riches? Alors si en plus on rajoute la voiture, l'eau chaude, la machine à laver le linge, l'ordinateur.....! Ca peut en faire rêver plus d'un. Et c'est sans parler de l'accès à l'éducation et aux soins médicaux. Ici quand on a mal aux dents on va chez le dentiste, pour certains quand ils on mal aux dents ben ils ont mal aux dents.

Bref il faut relativiser, mais j'aime pas non plus me faire dépouiller. Seulement quand je rentre je sais que ma télé sera toujours là, mon ordi aussi et que c'est pas mal d'être en vie.

Une amie s'est faite attaquer l'autre soir dans le bus en rentrant chez elle. Deux types sont montés à un arrêt et sous la menace d'une arme ils ont volés tout le bus, argent et téléphone portable tout a disparus. C'était en pleine ville à 21:00, bon je dois aussi dire que c'était en Colombie, et que c'est assez courant là bas, alors on peut rajouter à notre vie européenne la sécurité, ca aussi c'est une richesse qu'on a tendance à oublier. Ici on peut appeler un taxi dans la rue sans risque de se faire dépouiller ou enlever, je dois dire que j'apprécie.

Voili voilà.

il est vrai qu'on y pense
A lire:
15 h 00. Position : 14°30’S - 114°08’E. Un palangrier, sorti de je ne sais où, coupe lentement notre route à moins d’un mille devant. Je scrute l’horizon et en aperçois un autre à bâbord, s’élevant sur la houle. J’espère qu’ils ne sont pas aussi un peu pirates, car nous sommes vraiment loin de tout. Ils ont un pont à teugue à l’avant et une étrave très effilée. Je démarre le moteur pour nous éloigner rapidement en faisant un cap plus sud sur l’arrière du second.

Jeudi 18 août - jour 50 – océan Indien Sud.
Baromètre 1 018 hPa - forte houle de sud - vent de S/E, 15 nœuds - mer agitée - profondeur 2 500 mètres.
Position à midi : 14° 23’S - 112°57’E - 81 milles au loch.

J’ai passé une bonne partie de la nuit sous les étoiles, à scruter l’horizon, encore inquiet de la présence hier de ces pêcheurs sortis de nulle part et de leur comportement bizarre (vitesse très lente sans ligne apparente et changements fréquents de route). Une chose est sûre, ils ne chalutaient pas, il y a 3 000 mètres de fond. En panne de gonio, peut-être étaient-ils à la recherche de leurs bouées d’extrémité de ligne. L’absence de pavillon rendait leur identification difficile et la forme de leurs coques ne me rappelait pas les bateaux australiens. Nous sommes à 330 milles au sud de l’île de Java et à 420 milles au nord du Cap N/W de l’Australie. Autrement dit, bien isolés !