temoin de batterie clignote

panne classique des clignoteurs
comme disent nos amis belges

pas d'inquiétude tant que cela ne sonne pas ....

bon si tout est bien branché (pas de faux contacts ou oxydation ou sous une cosse un fil qui ne tient que par trois brins ),

je me dirigerai du coté des charbons (des fois un coup de maillet "modéré" sur l'aternateur ,lui fait refaire contact

mais que pour un longtemps, temps également modéré

Bsr
...donc je ne vois pas a part que ca clignote et ca alarme...
Qu'entends tu exactement par "ca alarme" ?
Paxti-Euskadi, c'est toi FDF ?
Mamita

Re Salut
Donc, tu appelles "l'alarme" le fonctionnement du buzzer !
Oui c'est ennuyeux ...car en ce qui concerne le témoin de batterie , en principe il ne fait jamais buzzer ! Le temoin peut s'allumer, mais pas buzzer.
Moteur tournant, ça doit être le voyant d'huile qui s'allume et qui fait buzzer, mais pas le témoin batterie, (car autrement c'est le témoin de température qui peut également faire buzzer, ).
Quand ca sonne, fais un essai en enlevant la cosse qui arrive sur la sonde huile moteur: le témoin devrait s'éteindre et le buzzer s’arrêter...; c'est la seule explication électrique plausible.
Mamita

Re ocelia,
Non,le témoin batterie ne doit pas sonner.
Quand tu mets ta clé de contact, moteur a l’arrêt: du dois avoir d'allumer
a)le voyant batterie,
b)le voyant huile qui, lui, fait sonner.
Moteur tournant, tout doit s’éteindre; mais même si tu as le voyant batterie qui s'allume il ne doit pas faire sonner.

Par hasard, aurais tu fais une vidange moteur récemment en changeant de viscosité d'huile ?

Mis a part que tu indiques que tu as un Volvo Penta de 60cv inboard Diesel, sans connaitre le type , c'est assez difficile de trouver son schéma électrique !
Mamita

Bonjour Mamita Aica
je dois m absenter deux jours des mon retour je vous fais part recherches
Cordialement