Tension à appliquer sur entrée embrayage verin type 2 raymarine ?

Merci
Au pire si je mets 12v sur le CLUTCH en permanence, je devrais pouvoir tester sans risque, non?

En PJ le manuel de service des ST6-7000 qui pilotent les T1 T2.Un schéma montre le type de contrôle utilisé et vers la fin du topo dépannage on confirme le 12V pour le clutch.

Dans tous les cas l'embrayage électromagnétique chauffe donc un peu et consomme du courant, qui participe à la conso globale du PA. Sur VoileElec.com, site intéressant, l'auteur conseille, après la fin de la garantie, de faire une modif pour un embrayage à commande purement mécanique).
Sur internet on trouve aussi le démontage remontage d'un T1/T2. Il est impératif pour la sécurité, qu'en toutes circonstances qu'un PA puisse être immédiatement débrayé.