tension haubans

en suivant
salutatous

fais gaffe quand même car les haubans se retendent en "statique", si je puis dire, il faut vérifier une tension et pas en "dynamique", si je puis dire aussi, puisque en nav, le mât se déforme (et c'est normal, c'est fait pour), donc les haubans sous le vent sont plus mous (et c'est normal)

donc réfléchis à deux fois pour faire du bon boulot et pas une bêtise

cordialités maritimes
larent le hareng

ce qui compte
c est : est ce que ton mat est droit des deux cotés quand tu es a la voile ?

c es ça que tu dois controler avant de toucher a quoi que ce soit !

il arrive frequemment que les haubans sous le vent n aient pas la meme tension quand le bateau gite , mais on s en fout , ce qui copmte c est les haubans AU vent et que le mat soit droit !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

haubans
:-)merci pour vos réponses donc il y a que le bas haubans qui flotte un peu sinon au port sans voile ils sont tous pareil :-D

Le gréement sous le vent peut être un peu mou
mais ne doit pas battre sinon il y aura fatigue au niveau des chapes et sertissages.
J'ai dématé à cause de bas haubans laissés flottants...
A+

question...
"juste assez pour que ça ne batte pas sous le vent"
j'ai du mal à me faire une idée: quelques centimetres de jeu en prenant le hauban sous le vent à la main?plus? moins?
Je me pose cette même question pour un cata avec mat rotatif (edelcat26) que je possede depuis 1 an ; un copain experimenté sur KL28 rigidifie beaucoup son gréément ; l'architecte de l'edel cat conseillait de ne pas trop rigidifier (je suppose pour conserver les propriétés rotatives du mat)
comprendre la notion est une chose , la quantifier me semble plus difficile...moi j'ai du mal!
merci
Yves :-)