Théorie des voiles - Augmentation de surface de voilure

tu n'en feras jamais un avion de chasse !
avoir de bonnes voiles c'est déjà bien, savoir bien les régler en plus et c'est encore mieux.
perso, la seule modif que je ferais, c'est essayer de gréer une voile légère de petit temps pour le vent travers et portant sur un bout dehors

La théorie sur le fonctionnement des voiles est très bien décrite dans les livres . La surface des voiles rentre peu en compte car tout dépend de l'allure . Face au vent l'écoulement du vent est laminaire , vent arrière , c'est de l'écoulement turbulent et donc un peu plus de surface améliorera la vitesse , mais ce sera faible .
Améliorer la vitesse d'un bateau reste une quête toujours basée sur les points suivants .
La forme de coque , et surtout le poids de l'engin .
La glisse du bateau sur l'eau ( antifouling , limiter la traînée , répartition des poids )
Les voiles ad hoc et de bonne qualité , pas forcément plus grandes .
A toi de jouer .

Rappelons qu'une coque à déplacement a une vitesse limite directement fonction de sa longueur à la flottaison. Pour aller plus vite il faut déjauger et surfer ou utiliser des plans porteurs.
Une voile est une aile qui obéit donc aux lois de l'aérodynamique très bien étudiées depuis plus de 100ans. Parmi des aérodynamiciens célèbres, Gustave Eiffel figure en bonne place ( et GARNERIN a effectué le premier saut en parachute de l'Histoire en 1797).
Pour une voile considérée aux allures avant surtout on définit donc un extrados qui porte par succion/dépression pour 2/3 et un intrados qui porte par surpression pour 1/3, à condition que l'écoulement soit laminaire, ce qui en pratique concerne surtout les 2/3 antérieurs de la corde.
L'ensemble des forces résultantes peuvent être ramenées à un centre de voilure ou de portance qui se situe habituellement en avant entre 25 à 35% de la corde.
Cette portance est fonction directe de la surface exposée, de la qualité de sa courbure, de la vitesse du vent, de la densité de l'air. de l'état des surfaces.

On voit ainsi qu'avec une voile les paramètres à gérer sont nombreux.
Le problème ensuite est d'utiliser astucieusement la force disponible qui est récupérée aux points de suspension de la voile et transmise au reste du bateau pour en assurer la propulsion par rapport à une surface glissante, ce qui implique une structure antidérive: coque elle même ou plans hydrodynamiques antidérives suivant les mêmes lois que ceux de l'aérodynamique, et que l'équilibre statique gébéral soit aussi satisfait.
Quand on combine deux voiles qui ont donc chacune leur centre vélique la force résultante des deux appelée foyer se situe entre les deux.
Selon le centrage du mât et des forces véliques par rapport aux différents centres de la coque ont peut obtenir de très bons résultats ou des résultats ingérables.
Une fois qu'on bien assimilé des considérations a priori complexes mais en réalités assez simples
on peut s'entrainer alors à voir vivre sa voilure en voyant intellectuellement les filets d'air qui la sollicitent ce qui facilite considérablement le maniement d'un voilier

Des voiles récentes, bien faites, sur mesure et de qualité seront plus efficaces. Soigner la carène aussi. Après faut pas rêver, sur un pêche promenade de cette taille, c'est impossible de gagner "quelques" noeuds. Au mieux tu en gagnera 1.

Une idée d'amélioration peut-être :

Bonjour, tout est dit... un fer à repasser, un magnifique fer à r... mais tu peux toujours essayer de mettre un moteur d'imoca cela restera un Fàr... Le seul moyen de gagner un peu de vitesse, il faut gagner en masse. Jeun pour le bateau et pour l'équipage... www.facebook.com[...]454804/

bonsoir,

il y a quelques années, nous avions un "baleinier" Kirié 1er version de 5.15, un pêche promenade également.
nous avions fait fabriquer par un voilier, un génois qui venait presque jusqu'aux winchs une fois bordé. le bateau était plus vif dans le petit temps et permettait donc de couper le moteur plus rapidement.
nous n'avions ni speedo ni GPS, donc je ne sais pas quantifier le gain.
peut être même qu'il n'y avait réellement aucun gain, mais les sensations étaient meilleures.
pour info, nous n'avons gagné aucune régate avec ;o)