Tirant d’eau et trigonometrie

Bonjour à toutes et tous

Je m’explique . Mon canot Biquille ( un Biloup) a 1 mètre de tirant d’eau a l’horizontale . Mais les quilles ont une inclinaison de 15 degrés . Donc par 15 degrés de gîte la quille sous le vent est verticale et le tirant d’eau doit donc augmenter un peu il me semble . Mais de combien et qu’en est il pour un quillard callant 1m50 par exemple qui subit une gîte de 15 degrés ?
Ça doit pas être très significatif sinon les biquilles seraient devant au près 🫢😉.
Bonne journée

L'équipage
#biquille#gite
Jolly.rodjerJolly.rodjer
1j
tonioinparistonioinparis
1j

Bonjour.
Augmentation de TE de ton biquille = longueur d'une quille x (1-cos(15deg))=longeur d'une quille x 0,034.

Peu significatif en effet.

freychou:… sous réserve que la coque soit un cylindre et que la gite s'exerce selon l'axe de ce dernier ! ·le 30 sept. 09:05
Toby64:avec un peu d'humour , a condition que l'axe mouvement de la gite soit au niveau de l'eau, et que l'axe des quilles qui est a 15 degrés passe par l'axe de gite :)·le 30 sept. 09:05
Lady_C:sur le haut de la houle ou dans le creux de la vague ? ·le 30 sept. 09:21
Jolly.rodjer:La vache . La c’est moi qui suis dans le creux de la vague . Heureusement que l’on peut naviguer sans maîtriser tout cela 🤪. Mais grandement merci pour vos réponses ·le 30 sept. 09:40
Calypso2:pas d'inquietude :certains plaisanciers ne savent m^me pas ce que l'on appelle le TE et n'ont alors aucune idée de la profondeur de leur bateau ..constat fait assez souvent ..·le 30 sept. 09:47
philou2:Sans parler de leur tirant d’air·le 30 sept. 10:03
tonioinparis:Je pensais que l'axe de rotation se trouve en dessous de l'eau et que mon calcul est donc conservateur. Je me trompe ? ·le 30 sept. 12:33
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GRIBOU246GRIBOU246
1j

Problème très simple encore faut-il connaitre le centre de rotation.

Panoramix_bzh:Exactement.... Et là faut un plan de forme et être bon en hydrostatique !·le 30 sept. 09:27
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Lancelot0Lancelot0
1j

En gros, si la quille mesure 80cm et est inclinée de 15° sa hauteur apparente est 80xcos(15°)=77cm
la variation (3cm) est donc très petite, presque négligeable.

Jolly.rodjer:👍 merci pour la formule ·le 30 sept. 10:31
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EncolpisEncolpis
1j

C'est bien à cause des tirants d'eau que je navigue seul ....

didier.brestdidier.brest
1j

« Ça doit pas être très significatif sinon les biquilles seraient devant au près »
Ça ne l'est pas (+ 5 cm pour un TE de 1,5 m) mais ça n'empêche pas certains biquilles (Django, RM) d'avoir des performances au près supérieures à la moyenne de celles des croiseurs de même longueur.

Jolly.rodjer:Je faisais référence aux « vieux biquilles «  style Biloup , westerly , et pas aux modernes qui ont des quilles plus profilées et profonde en plus de carènes efficace ·le 30 sept. 10:35
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Duduche BrazDuduche Braz
1j

Vous négligez l'épaisseur de la base de la quille et le déplacement du centre de la carène à la gite... un pied de pilote à coulisse avec vernier au 1/50 serait utile pour vérifier les calculs.

Panoramix_bzhPanoramix_bzh
1j1j

C'est une question intéressante, en fait je crois que le bateau tourne plutôt (mais pas exactement) autour de son métacentre qui est bien au dessus du niveau de l'eau. Donc cela a l'air d'être plus que tirant d'eau multiplié par cosinus angle des quilles. En plus ça va dépendre de la distance entre les deux quilles.

gite biquille

PS : Image de Wikipedia...

Frank35Frank35
2h2h

J'ai évalué le tirant d'eau de mon vieux biquille Westerly Konsort à 15 degrés de gîte, donnés comme la gîte idéale au près. La quille sous le vent est alors au plus profond du bordé et elle est verticale.
La quille au vent sort de l'eau de 1/3.
Le tirant d'eau passe de 1,0 mètre à 1,40 mètre à plus ou moins 5 cm près.
L'enfoncement important n'est pas dû aux seuls 15 degrés, qui augmentent le TE de 2 cm, c'est à dire rien !
C'est que les quilles sont très écartées sur ce bateau, et à cet endroit, l'enfoncement de la carène est d'environ 40 cm.
C'est pas pour ça qu'il remonte mieux au près qu'un quillard de 140 cm de TE...
La quille au vent fait un superbe frein par "effet d'entonnoir". Car le bord d'attaque de la quille sort franchement de l'eau (1/3), mais pas le bord de fuite...
La base de la quille est trop longue. Ca fait un magnifique entonnoir dans lequel les vagues viennent claquer, provoquant un coup de frein.
Les quilles ont une base trop longue, pas assez d'allongement, et elles sont soit trop écartées, soit pas assez.
On l'aime quand même !
Comme c'est un bateau très raide à la toile, il compense dans la brise ce frein indéniable par de la toile portée longtemps et passe en puissance à une vitesse qui me convient.
On oubliera le près serré dans un clapot dur. GV + moteur (puissant), à l'Anglaise !
Je n'ai pas mieux à vous proposer que ce plan de très mauvaise qualité de la coque de ce bateau. Elle est représentée à 16 degrés de gîte. La flottaison est approximativement à 'endroit dessiné. La double flèche montre l'enfoncement.

iclo420iclo420
2h

Sérieusement, le pied de pilote qui s'applique, quelques soient les conditions doit largement inclure de ce genre de variation.

Frank35:Il ne s'agit pas de ça, mais du gain supposé du bateau au près. Je ne sais pas si c'était l'idée initiale de ce fil, mais je ne prends pas un chenal avec 1m50 d'eau avec 15 degrés de gîte à la voile !·le 01 oct. 17:14
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