Tohatsu 2T 3,5 cv en panne !

OK.
Mais un carbu encrassé ne fait pas pisser l'essence... si ?

non. Quand je le ferme, l'essence ne coule plus...

vérifie que ton flotteur ne coince pas en position ouverte. je ne sais pas si ce modèle a une boite à clapets, à vérifier. j'en ai eu un qui avait toujours ce problème: le flotteur restait coincé en position basse, et donc ne fermait pas l'arrivée d'essence. Lève le doute avec un petit coup sec sur la cuve, avec un manche de tournevis. Si ce n'est pas concluant tu peux démonter le carbu, et contrôler le niveau et la fermeture. Pour info: j'avais changé le mien pour un carbu de débroussailleuse. Sinon ce carbu coûte, en cherchant un peu, 12 où 13 euros sur le net, si, si...

Bonsoir,
Cela m'est arrivé aussi sur mon Tohat 3,5 2T, l'essence pissait de partout et c'était le flotteur qui coinçait et le pointeau ne fonctionnait plus; un bon nettoyage du carbu et c'est reparti comme en 14!!!!!
C'était un très bon moteur, il démarrait toujours au quart de tour, plus de 15 ans de bons et loyaux services, dommage qu'il gît maintenant
par plus de 20m. de fond. J'ai racheté un Tohat 3,5 mais 4T. et toujours des pb. au démarrage (obligé de tirer sur le lanceur plusieurs fois pour le démarrer).
Si tu démontes le carbu, tu peux en profiter pour le passer aux ultrasons ça ne lui fera pas de mal.

Je ne dirais pas mieux, ça m'est arrivé avec ce même moteur.
- la première fois, robinet de purge du carbu mal serré. Oui, c'est con, mais le moteur démarre puis s'arrête. ça pisse.
-la deuxième fois, pointeau bloqué car il restait de l'essence dans le carbu à l'hivernage, qui a bouffé le joint torique. Le flotteur montait, mais ça ne fermait plus. Moteur démarre puis se noie.

nettoyage carbu,et change ton pointeau

Change cette pièce POINTEAU DE CARBURATEUR

exemple :
www.piecesbateaux.com[...]URY.cfm

Bon, après la pluie, et la sieste...
J'ai fabriqué un joint à mettre entre le carbu et sa cuve : ça ne fuit plus par là.
Après remontage, le moteur a redémarré comme avant.
Puis s'est noyé.

...
Toute mécanique possède 2 états; celui qui est "stable" à long terme se nomme "en panne".