Torqeedo Cruise 4.0 et sa batterie 48-5000

Bonjour,

Je cherche des retours d'expérience d'utilisateurs réels (pas de revendeurs ;-) ) de l'ensemble moteur "Torqeedo Cruise 4.0TL et batterie 48-5000" OU de la batterie seule "Torqeedo 48-5000" en tant que batterie servitude.

Le sujet n'est pas le prix. Inutile de débattre sur ce point là ;-)

Mes questions précises sont :
1- Est-ce que ça arrive que la batterie 48-5000 se mette en "erreur" ? Je redoute l'aspect "smart batterie" qui refuse de se mettre en fonction pour un oui ou pour un non.

2- Le commercial m'a dit que si la batterie 48-5000 tombe à 36V (en cas de forte de décharge ou que trop d'appareils tirent dessus), le moteur se met en sécurité et ne délivre plus que 50% de sa puissance. Par contre impossible de savoir le pourcentage restant lorsque la batterie affiche 36V (Si quelqu'un a l'information ou le graphique ça m'intéresse). Mais du coup ce serait incohérent avec ce qu'il y a écrit sur le site : «Autonomie à plein régime (7 noeuds), 1h15 et 9 miles nautiques».... si je multiplie 4000W par 1h15, j'obtiens 5000Wh ce qui correspond à la capacité de la batterie, or à partir d'une certaine tension (36V) le moteur est sensé se mettre en sécurité à mi-puissance (2000W).

3- Est-ce que certains ont envisagé l'usage de la batterie 48-5000 (une seule) à la fois pour le moteur et à la fois pour la servitude ? On a toujours dit qu'il faut deux batteries séparées, ok, MAIS dans le cas où on utilise vraiment peu le moteur (5% de la batterie) et où on a une faible consommation électrique à bord (pas de frigo, pas de pilote auto, ni clim, ni TV..), tout concorde à utiliser uniquement une seule batterie. On est là dans un usage vraiment différent de la plaisance habituelle.

Merci pour vos réponses constructives :-)