Tour du monde Dufour 385 2004

Humm... J'ai un Dufour 385 équipé grand voyage. Ce bateau n'a rien à envier a ceux que tu cites. En tous cas pour sa capacité a voyager...
Je suis curieux de savoir ce qui te fait penser qu'il ne pourrait pas "supporter" un tel voyage.

N'importe quel bateau peu faire ce type de voyage, avec ses capacités de vitesse, de solidité, etc...l'essentiel est d'en connaitre les limites. Les nouvelles productions sont en effet plus critiquées car aujourd'hui c'est plus en mode grande consommation mais c'est pas pour autant que l'on fait de mauvais bateaux!!!

Les bateaux des années 70/80 ont fait leur preuve effectivement et jouissent d'une excellente réputation auprès des tourdumondistes, un jour tout cela changera...il n'en reste qu'on trouve parfois des prix "quasi" similaires pour des bateaux de 30 ans d'écart!!!!!

J'envisage un jour le même voyage en tout cas, félicitations à vous!!!

Un bateau des années 70/80 même super entretenu, voir refité, restera un bateau des années 70/80...
Gros oeuvre costaud mais...
Electricité, plomberie, hublots, accastillage... bref tout ce qui pourrit la vie en croisière n'est vraiment pas au niveau de ce qui ce fait maintenant.
Sans hésiter, je prendrai le Dufour 385, avec le complément d'équipement "qui va bien" : un trés bon pilote, un parc batterie de qualité et de bonne capacité, un hydro générateur, quelques panneaux solaires, étai larguable avec sa trinquette, éventuellement des basses bastaques, une vérif complète du gréement, donc avec dématage, des bonnes voiles récentes et un préfiltre gasoil supplémentaire,
Pour l'électronique et la communication :c'est selon les goûts et les budgets
Bon voyage !

Bonjour,
Notre voilier est à Saint Mandrier. Nous commencerons les travaux dans un peu moins d'un an donc pour l'instant nous nous concentrons sur notre travail.
Merci pour votre aide.

Pour avoir pratiqué le 385 dans des conditions musclées sur un convoyage Port-St-Louis - Monastir en novembre, je vois pas ce qui pourrait l'empêcher de réaliser ce projet. Je trouve que c'est un bateau bien construit et bien agencé. Un peu limite en eau et gasoil, mais ça doit pouvoir s'augmenter. Avec un bon pilote, on a pratiquement pas touché à la barre en 3 semaines. Seul bémol, la cabine avant est superbe au port mais invivable en mer sans toile anti-roulis.

bonjour

Je recherche plan montage cadène étai largable Dufour 385

merci mais sous le pont comment la cadene est fixée ? renfort ?

Des photos de mon 365GL

Le pilote à chaîne agit sur la barre.
Si les drosses cassent, plus de pilote et pas de possibilité de barrer à la main.
Avec un vérin sur le secteur de barre, si les drosses cassent, le pilote fonctionne et si le vérin casse (rare), tu peux toujours barrer à la main.
Maintenant, si le vérin et les drosses cassent.....

voila ce qu'il faut faire
on peut aussi fixer une équerre sur la cloison de la baille à mouillage
alain

Mis à part le réservoir d'eau avant, le bateau est de bonne facture, je confirme

Bonjour,

En m'intéressant au D385, je suis tombé sur ce post...
Le temps passant, je me disais que ce serait intéressant de savoir où vous en êtes ?
Etes-vous partis ? arrivés ?
Quelqu'un a t'il des nouvelles (bonnes évidemment) ?