TRANSAS iSailor

Bonjour,

Je confirme que ce programme est top. Il a remplacé InavX qui m’a donné des sueurs froides en croisière( plus de cartes )

Une petite question: Est il possible de récupérer la position GPS du réseau nmea?

Bonjour,
Réponse à 'gcjuan' : OUI il est possible de récupérer les info de réseau NMEA via wifi en activant (via un paiement unique d'environ 5€) pour afficher des infos provenant soit d'un AIS soit d'instruments de naviguation (GPS, Vent, Sondeur, ...).
Salutations marines.
Guillaume.

Bonjour 'Pascal8383',
La nouvelle version doit pouvoir conserver les cartes déjà achetées. Il m'est déjà arrivé de changer de téléphone et de tout recharger (logiciel, cartes et options AIS) sans rien perdre ni repayer.
Salutations marines.
Guillaume.

Apparemment il faut un login et un mot de passe à l'ouverture. Pas compris...

Bonjour Fesse d'ane,
Oui en achetant sur Ipad tu as automatiquement les cartes+ options sur I phone car tout est lié auniquement à ton compte. Perso je garde le phone comme sauvegarde :)

Très satisfait de Isailor et de ses cartes excellentes.
Au printemps dernier, lors d'une course ,je suis aller fleurter avec les cailloux en pleine nuit et sans sondeur qui venait de tomber en panne.
Tout cela pour trouver des contre courants favorables...
Avec d'autres cartes je ne l'aurais pas fait (Navionics par ex..).

Le seul regret que j'ai est l'absence de routage comme sur QTVLM par ex. Mais je pense que cela viendra...

D'accord avec les remarques sur l'imprécision des cartes. Je l'ai éprouvé en Grèce, où ma trace passait régulièrement sur les terres, le littoral n'étant dessiné que par un grossier trait de côte très approximatif. J'ai publié ici des copies d'écran comparatives avec Navionics assez éloquentes.
L’enregistrement de trace en tâche de fond, même avec le GPS interne, est intermittent et décroche assez souvent, ce qui donne des traces incomplètes.
iNavX est moins esthétique mais au moins les cartes Navionics sont plus précises et la fonction de vue Google Earth, qui lui est propre, est très utile dans la préparation des routes.

deux exemples montrant la difference entre Navionics et Transas:
1/ l'entree du port de Kaohsiung, 2nd port commercial de Taiwan. Le bassin de plaisance se trouve en haut, en face du Fish Market. Aucune indication dans les 2 cas, mais au moins des sondes et des amers pour Navionics

Et j'ai les memes exemples en Norvege, en Allemagne, en Malaisie, etc.
Conclusion, pour moi: trop dangereux de naviguer avec Isailor.
Je me suis particulièrement fait peur de nuit avec des bouées trouvées des fois à plus de 1/2 mile de leur position sur la carte Transas.
Et quand ca arrive un peu trop souvent, on pert confiance.

D’accord avec Pascal...
Et les sondes en très grand nombre que tu présentes sur la carte’ navionics n’ont pas d’interet car tu as les zones de provfondeur sur la carte ( a moins de naviguer sur un tanker). L,affichage des sondes est également parametrable.
Pour ma part dans la zone dans laquelle je navigue (Bretagne) je n’ai aucun problème avec les cartes Transas ce qui n’est pas le cas avec Navionics (j’ai les 2 sur le bateau).

Suite a cet echange, je viens de charger sur isailor les corrections concernant Taiwan et la nouvelle version est beaucoup moins dégradée, on peut maintenant voir l'entrée du port de plaisance de Tainan et meme les pontons. Tout arrive si l'on sait attendre.

Par contre, toujours impossible de traverser le Pacifique avec Isailor.
J'ai esseyé une route moyenne de Panama à la Nouvelle Caledonie... la solution proposée n'est pas pratique!

erreur, j'aimais beaucoup Isailor, mais j'ai été déçu car ily y a 4-5 ans, la cartographie manquait de detail. Je decouvre grace à vous et en replongeant dedans qu'elle a fait beaucoup de progrets.

Et je n'aime pas Navionics avec leur commercialisation excessive: il faut racheter autant de fois la meme carte que tu as de supports. Enervant.

Tu as des exemples d'app pour naviguer au large?

Sauf dans les coques metalliques...

Je viens de refaire un tour complet Isailor apres plusieurs mois/annees d'absence. Evidement, il y a eu de tres sérieuses ameliorations. Bravo.
C'est sexy, c'est bien fait, c'est de belles couleurs, ca tiens la route graphiquement, c'est malin, ca marche bien. Il faut se faire a l'idee que les Russes qui se cachent derriere un isailor.us sont forts. Ils ont tout compris des méthodes commerciales de Navionics et Cmap. Ils ont compris le raz-le-bol et proposent... la meme chose. Car faites le tour: si on cumule les options payantes, on arrive a plus de 100 Euros, ce qui en fait l'app la plus chere du marche. Bien sur les cartes qui etaient larges et valaient 9 euros il y a 5 ans sont reduites et valent 20 maintenant, mais le niveau de detail a ete augmente. Rien a dire. A part que c'est un format de carte TX-97, totalement fermé. A part que l'on ne peut pas lire aucune autre type de carte avec cette app. A part que les zones sont divisees par deux assez fréquemment (donc deux fois a payer tous les xx). A part que l'on vous vend une option pour lire les AIS classe A pour 28 Euros. Vous voulez lire votre sondeur? Votre speedo? Oui, il y a une option pour importer du nmea 2k. Vous voulez lire votre compas? 5,5 euros. Vous voulez voir le sondeur? 10 euros. Vous voulez voir la direction du vent? 7 euros. Etc. Vous voulez enregistrer votre trace? Pas de probleme: 11 euros. Vous voulez connecter votr pilote? xxx Vous voulez partager? xxx
Les mises a jours sont gratuites et illimitées? Pour rire, rappelez-vous comment les Norvegiens de C-Map, puis les gens de Navionics ont commencé! Tout était gratuit au debut, vous achetiez un cd-rom avec les carte du monde entier, c'était pour la vie, promis.
On ferai mieux de travailler sur OpenCPN...

Bonjour
Pour avoir OpenCPN sur tablette il suffit d'accepter Android (depuis déjà 2 ou 3 ans).

il manque QtVLM maintenant dispo sur tablettes.
Idem OpenCPN, disponible pour Android.

Bonjour,
pour ma part cela fait quelques années que j'utilise Isailor sur iPhone/ipad et j'en suis très content: appli fluide, interface simple, mise à jour gratuite des cartes déjà achetées. Je l'utilise à La Rochelle et en Bretagne, cartes en concordance avec le sondeur, donc pas de problème! Manque juste l'option routage

L'avantage de Isailor c'est que tu peux acheter des cartes fiables pour une somme raisonnable et qui sont mises à jour gratuitement.
Pour les options il faut payer mais bon j'estime que ca en vaut la peine.
L'autre logiciel intéressant selon moi est QTVLM qui est gratuit (mais il faut acheter des cartes qui vont couter une blinde).
Sailgrib semble pas mal mais pas dispo sur Ipad.
L'avantage de l'Ipad c'est qu'il est facile de trouver des protections étanches.

Bonjour,

J'aurais besoin d'infos concernant l'option payante pour activer la fonction AIS dans Isailor.
Je possède un transpondeur AIS vesper marine xb-8000 wifi avec sa propre antenne GPS.
Je souhaiterai récupérer par wifi les cibles AIS et ma position GPS pour les afficher sur Isailor.
Est-ce que en activant uniquement l'option payante AIS dans Isailor
J'aurais également ma position GPS sur la cartographie,
ou bien il faut également activer l'option payante GPS dans Isailor pour avoir ma position.

Je précise isailor est installé sur Ipad wifi+cellulaire, et je ne veux pas utiliser le GPS intégré.

Merci par avance.
Jacques.

Sauf erreur, W4D 2.0, c’est un seul développeur. Sur la dernière année, à part qq correction de bug, pas de nouveauté. Comme pour la plupart des gens qui développent sur les apples ou Google stores, les revenus versus la quantité des travail fait que tu reste smicar. Quand en plus, tu lis que le voileux moyen ne veut pas payer, c’est dur dur d’y croire.
C’est quoi 100-150€ pour une application de cartographie versus votre budget d’operation Chaque année? Avez vous regardé le prix des cartes papier dernièrement ? Ou des cartes Garmin ?

en plus, facile de l'intégrer à ton réseau wifi. Couplé à l'AIS, c'est du bonheur. Un petit bémol de fois: la position nuit n'est pas top, tu vois mal les infos, trop confus à mon sens.