transat sur voilier acier de 8 metres

merci pour votre reponse. ce n'est pas la performance que la personne recherche elle veut un bateaux de 8 m lourd sur l'eau et robuste .

coque a bouchain

Je connais au moins un Flot 18 acier qui a fait la transat aller, dans les années 80, il a été vendu plusieurs années après à Carriacou.

Ceux qui on acheté Scaramouche a Union après??

Il y a des petits wibos qui sont allés tres loin pourquoi pas une transat ,si le marin est bon et le bateau solide :no problemo :-)

8.5 m, alu, double transat par le nord.

www.escalenautique.qc.ca[...]ick.pdf

je le sais tres bien souvent certaine personnes ont besoins étre rassuré certain voilier de 8 m en polyester sont quand méme juste dans les alizes je suis a 100% d'accord avec votre reponse

Bof! Un peu des deux

ce wibo a etait construit par chantier hollandais Van Der Wijk

Il en existe effectivement un qui mesure 9.40m, mais il y' a aussi un modèle de 8.35m Un très bon bateau.

C'est surtout tes compétences que tu devrais nous lister. C'est pas le voilier qui navigue, mais le marin qui est dessus, évite de tomber amoureux d'une fille qui aurait eu un hanse 53, style ''DoveII'..!!!

:topla:

Bonjour
Voir "L'auberge des trois caps"d'Yves Pestel sur SPICA editions du Pen Duick
Le tour du monde sur 9 metre hors tout;7.62 de flotaison en acier
Bon courage
Alain

Salut mon poulet

J'ai pas mal navigué avec un 8 mètres acier, il aurait transaté sans problèmes...

Si t'es sur de la qualité de construction et de ton niveau maritime, en plus d'une grosse motivation t'es nickel...

8m il en faut pas plus pour naviguer seul,si tu as un petit budjet et de grandes envies :-)

A priori, pas de problème pour un tel voilier sur une transat.

Le problème n'est pas la transat, mais plutôt l'avant, car la traversée est longue, mais rien de compliqué, à la bonne saison, une météo qui va bien et c'est good.
Avec un bateau bien préparé, un bon marin ou équipage, un stock d'alcool et de curly important c'est très réalisable.
Pour moi ça à l'air d'être un bon bateau.

Mais pour revenir a la question, je dirais non, trop lourd, trop rouleur(même si on dit 'bon rouleur-bon marcheur), puis trop d'entretien et tout ce qui va avec 'lourd'.

C'est toi qui voit, c'est toi qui fait le taf, moi je prendrais un plastique et vogue....

Bonjour!
c'est à toi de voir si ton bateau est navigable, la taille n'a pas beaucoup d'importance.
Ce serait sympa de renseigner ton profil, merci!

Apparemment, il est plutôt moderne ce canot et plutôt leger (moins de 3.5 tonnes seulement, le mien en plastoc fait presque 1 tonne au metre !) .
Si pas rouillé et avec des haubans neufs j'aurai plutot plus confiance dans ce petit coffre fort que dans un tuperware AWB de 35/40 pieds.

c'est un peu plus que 8 metres quand meme

un joli exemplaire

www.botentekoop.nl[...]/827631

CLk, pas garantie non lus, j'ai fait Panama/Horta, a la ''bonne saison'', plutôt petole..clqfdk!!

Pour le voir, il faudrait faire son quart dans le balcon avant et être en équipage et avec un projecteur de nuit!!!! Pas gagné.

Tu as entièrement raison sur la solidité, mais je me demandai, t'en as rencontré combien des conteneurs Bernard ? :reflechi:
Moi j'ai fais une transat, je sais c'est peu, mais je me demandai comment on peut voir un conteneur entre deux eaux de jour avec des creux en général sur la distance de 2 à 6m sur la distance quand les alizés sont établies
Pascal :alavotre:

Tu risquerais d'être bien surpris de connaitre le % de bateaux Alu, Acier par rapport au polyester. :reflechi:
Il n'y aurait pas grand monde sur l'eau s'il n'y avait que ces deux matériaux sur l'eau !
Mais ça ne répond toujours pas à
"combien as tu vu de conteneurs ?" :-p
Mais tu as raison, quand on est pas sûr il est toujours plus prudent de ne rien faire :heu:
Pascal :alavotre:

Toutes sortes de bateaux font la traversée, la preuve en est, avec nos amis en sangria.
En partant de chez nous (les sables) le plus "chiant" n'est pas la traversée.
La transat est longue, alors un peu de confort avec quelques metres en plus est agréable.
Dans des endroits trop petits l'énervement arrive vite, il est bon de pouvoir s'isoler un peu.
Avec une bonne veille on diminue déjà les problèmes.
Le risque zéro n'existe pas.
Après si les conditions requises pour traverser, se réduit à certains types de bateaux, en alu ou acier, de tel ou tel longueur, avec autant de gadgets que la batmobile, ça va sérieusement réduire les départs.
Nous avons pas mal bourlingués sur un 8 mètres suréquipé , on s'en est pris plein la gue......., un bateau en plastique, pour finalement passer au 10m.
Donc son bateau il va traverser, après c'est juste le confort, la qualité de vie, car nous faisons de la croisière, pas une course il faut que cela soit un plaisir.

J'ai eu un voilier de 8m... en acier. Même coque que le Wibo mais roof plus long et quille prolongée par une tôle jusqu'au safran.
Le voilier a été fait à Langenberg et a toujours navigué en Hollande en eau douce.
Après quelques semaines dans les embruns normands, la rouille a commencé à apparaître. Au bout de quelques mois, il y en avait partout.
Mis à part ça, c'est un super voilier de près, très marin, avec lequel j'ai battu le record local entre potes; 2h45 Aurigny Cherbourg.
Au portant, ce n'est pas catastrophique, pas trop rouleur, bien moins que mon actuel 9m quille longue.
Le gros problème c'est au travers lorsqu'il est calé sur son bouchain. Lorsque la vague vient s'éclater contre la coque, un mur d'eau s'élève et retombe en plein dans le cockpit. Si vous être assis sur l'hiloire, c'est double peine.
Pour résumer, je trouve que c'est plus un bateau coup de cœur qu'un bateau à naviguer tous les jours dessus.

Forcement plus petit y forcement moins d'eau qui rentre dedans ! :lavache: ;-)

aussi question de confort , faire a 20 ans sur un 8 m ok , mais bien plus tard pas pour moi en tout cas . je veux une bonne couchette , cuisine , douche et rapide .

Confortable et rapide... dans toutes les conditions ! c'est pas un peu contradictoire ?
:-p

Ca depend beaucoup des personnes, de l'etat d'esprit, du vecu et du niveau de confort tolerable par chacun; Le couple anglo Linn et larry Pardey ont navigué et vécu à bord d'un voilier de 8,50 m environ presque "toute leur vie", jusqu'à tres agé; En plus il etait en bois classique je crois, donc generalement moins d'espace à bord avec le volume charpente et bordés; et ils ont commencé sur un 24 pieds je crois; tout est relatif !

De toute façon, le plus confortable, c'est le cata :langue2:
Jamais eu un verre sur la table de renversé, alors si ça ce n'est pas du confort :heu:
:alavotre:

Il faut peut-être plus d'essais ?
JJ

Ok, laisse tomber :tesur:
:alavotre:

On cherche pas forcement le plus confortable mais un confort suffisant ! En tout cas de mon point de vue ,,si c'est pour emporter ma maison et ses problemes avec moi alors je reste a la maison :-)

Au moment de charger l'avitaillement, vous allez peut-être regretter l'insubmersibilité.

C'est bien, tu évolu dans le bon sens... N'oublie pas de larguer les amarres et de nous conter ta ''transat''.

1) comment est faite l’insubmersibilité sur un voilier de 8 à 9m?
2) lorsqu'on part pour 1 mois, voire le tour d'un continent ou d'un océan, qu'est ce qui est incompressible?

99% des pertes de voiliers en mer ,c'est l'incendie .
évidement quand ils ont brûlé ils coulent ...
on a retrouvé des voiliers abandonnés par leurs équipages à moitié pleins d'eau des mois après à la dérive ...
comme un euros arrivé tout seul aux antilles avec le propriétaire mort à bord ,l'équipier avait percuté la survie et était parti ,il a été récupéré mourant par un cargo ..
l'insubmersibilité pourquoi pas ..
alain

Aie aie aie The Cat, là t'es pas sorti... :langue2: :acheval:
Pascal :alavotre:

De toute façon, insubmersible, oui, pourquoi pas. Mais les rares cas que nous connaissons (ici), l'intégrité du bateau n'est pas mise en cause, excepté le voilier anglais, quille perdu=4 disparus. Moi, j'ai même pas de bib, mais il n'y est vrai qu'un bateau qui flotte( même ''coulé) est rassurant, dans la mesure ou c'est effectif(pas comme les cata qui coulent).

Tu es trop au nord et je suis trop au sud.

Ha Ha Ha