Traversé la manche Ostende -> Angleterre -> passer la nuit

Traversé la manche Ostende -> côte anglaise -> passer la nuit

Bonjour voilà avec une amie, nous comptons cette été, partir de Ostende en Belgique jusqu’en Angleterre ou nous comptons mouiller pour la nuit. Nous naviguerons en équipage très réduit (seulement 2 personnes). Notre expérience ce limite a de la navigation côtière entre Calai en France à Blankenberge en Belgique. Ces la 1er foie que nous comptons traverser la Manche.

Voici les caractéristiques :

Navigation :

Distance total parcouru = environ 141 kilomètres.
Balise que je pense pouvoir repéré a la jumelle comme point de repère = 16.

Voilier :

Surface de voilure (foc + grande voile) = 42 mètres ².
Tirant d’eau = 1 mètre 65.
Lest = 950 kilo.
Poids total = environ 3300 kilo je dirai en comptent, nous, le fardage, la nourriture, l’eau…etc.
Catégorie de Navigation = B.
Longueur de l’encre = 15 mètres.

Contrainte :

Moi et mon amie, nous n’avons aucune expérience en navigation de nuit.
Ma batterie n’est pas au top de sont autonomie et je doute que elle tiendras toute une nuit.

Fichier :

Je mes a disposition la route au format gpx que nous comptons prendre de Ostende a la cote Anglaise. Je mes également a disposition des capture d’écran de la zone ou nous cherchons a mouillait juste une nuit et ceux gratuitement (donc pas de port ou marina Anglais) et sans danger.

Objectif :

Traverser la manche et trouver un coin ou mouillait et ceux du lever du soleil au coucher du soleille (donc disons de 8 h du matin à 19 h 30, soit 11 h 30).

Repère balise majeur et changement de cap :

east cardinal mark(2) Binnenstroombank Q(3) W 10s
north cardinal mark(1) Buitenstroombank Q W
north cardinal mark(1) north cardinal mark(1) Q(9) W 15s
west cardinal mark(4) Akkaertbank/SWA Q(9) W 15s
south cardinal mark(3) WH Zuid Q(6) + LFI W 15s
south cardinal mark(3) Fairybank Sud VQ(6) + LFI W 10 6NM
Buoy, isolated danger Hinder 1 FI(2) W6s 7Nm
TSS mark (Traffic Separation Scheme)(19)
CS 5 FI(4) Y 15s 4 Nm
port-hand lateral mark(1) Mid Falls FI(3) R 10s 4Nm
south cardinal mark(3) South Falls Q(6) + LFI W 15s 5Nm
TSS mark (Traffic Separation Scheme)(19) CS 4 FI(4) Y 15s 4Nm
south cardinal mark(3)
SW Goodwin Q(6) + LFI W 15s 9NM

Explication rapidee :

Je compte monté au large pour être moins dépendant des différents courant côtier et des caprices de la marée (donc moins de danger). Prendre la route (le chenal) des navires marchant en suivant la route Est -> Ouest. Puis nous arrivons a cette bouée « Buoy, isolated danger Hinder 1 FI(2) W6s 7Nm ». Là nous sommes donc a contre sans du chenal. Nous devrons donc dors a présent le traversé a l’équerre (90°) (court permis côtier Français) et ceux pour rejoindre le bon chenal celui qui vas dans nôtres sans Nord Est -> Sud ouest et ceux jusqu'à la bouée « TSS mark (Traffic Separation Scheme)(19)
CS 5 FI(4) Y 15s 4 Nm ». Nous pourrions changer de cap avant des que nous arrivons dans le chenal qui vas dans nôtres sans, mais nous avons décider de prendre comme repère cette bouée car si non faut que j’allume le Pc portable ou est raccordé le GPS et ceux en pleine traversé de chenal (nous verrons plus tard pour optimisé ceux tronçon, mais d’abord priorité a la sécurité). Puis je retombe dans le bon chenal ou nous le suivons jusqu’ab la balise « south cardinal mark(3) SW Goodwin Q(6) + LFI W 15s 9NM ». Là nous déroutons vert 2 tours Anglaise qui nous espèrons serons visible a la jumelle a partir de cette balise ou j’ai remarqué un banc de 2 mètre de profondeur d’eau a marée basse et 5 mètres de profondeur d’eau a marée haute.

Question :

1) Es réalisable en 11 h 30 (voir plus ou moins). Si oui sur quelle condition météorologique (beaufort minimum = 3 ; 4 ; 5…etc) ?

2) Nôtres route est-elle bonne, que nous conseillez-vous d’autre ? (hors mis faire le grand détoure jusqu’au cap griz nez pour ensuite traversé la manche).

3) Que nous conseilliez-vous comme endroit ou nous pourrions mouiller en toute sécurité juste une nuit. Devons-nous faire un détour au nord ou a l’ouest plutôt que passé au sud ouest pour trouver un mouillage plus sur ?

Merci de me répondre.

Cordialement,

#voilerie