Traversée Toulon-Barcelone en mars (Golfe du Lion)

Bonjour LeBarcelonais
Même avec un bateau bien équipé la traversée depuis Toulon jusqu'à Barcelone (à peu près 48 heures), à cette période de l'année, me semble un peu dangereuse. Tu peux en effet, une fois au large, prendre un bon coup de Mistral/Tramontane et te trouver en difficultés.
Ma suggestion serait de faire 2 ou 3 étapes côtières, jusqu'au Cap d'Agde, ce qui te permettra de prendre le bateau en main.
A partir du Cap d'Agde, une descente vers Cabo de Creus, puis la Costa Brava devient nettement plus facile, même si en cas de Tramontane la partie Cap d'Agde-Cap Leucate peut être assez "sportive". Même chose pour le passage de Creus, où l'on peut avoir de belles déferlantes.
Ensuite, c'est beaucoup mieux.

Bonjour, de Toulon à Palamos il te faut ~24H de nav non stop.
A cette période les nuits sont très froides au large, as tu l´équipement pour le faire?
Et la météo est souvent compliquée en Mars/Avril.
Si tu suis la côte, ça sera beaucoup plus long, mais ça permet de se familiariser avec un nouveau bateau.

Même avec le meilleur bateau du monde...
Il fait très froid actuellement,Les nuit sont longues tu reste dans des secteurs très fréquenté.
Le plus raisonnable serait de le faire par petites étapes.
Tu a 2 zones dangereuse...la Camargue et le cap creux....
En une fois tu risque un gros désastre.

Hello,
Le froid ? tu peux te couvrir.
Le Vent ? tu peux toujours réduire.
Tout ça bien sûr dans des limites raisonnables.
Mais regarde bien la hauteur des vagues.
Avec 1m50 annoncé tu rencontreras des vagues de 3m et sur un 9m c'est vraiment inconfortable quand tu es au milieu. Et là quand tu y es et bien tu subis.
Moi, je n'irai pas en trace directe.
Cet aprem on était en rade de Marseille avec rafales à 20kts mer plate de l'air à 13°, c'était bien mais on s'est un peu caillé à l'ombre de la GV.
Amicalement.
FX

Comme les autres : le golfe du Lion est mon jardin depuis que j'ai l'âge de comprendre ce qui se passe sur un bateau, et, même avec mon 37 pied en lequel j'ai toute confiance, je ne me jetterai pas dans une aventure pareille, à moins d'avoir une prévi météo en béton armé.
C'est à dire en fait pétole totale pendant au moins trois jours.

Parce que si tu pars avec une prévi de Mistral, tu vas en baver jusqu'à la longitude de Marseille, si tu as une prévi de Tram, tu vas en baver jusqu'à la latitude de Creus, su tu as une prévi de Sud, tu restes sagement au port, si tu pars sur de l'Est, tu n'est jamais certain de ne pas te prendre une renverse monumentale de Tram dans la nuit.
Dons, pour faire Hyère/Barcelone direct, c'est dans la pétole (au printemps), et c'est pas drôle.

A la limite, si tu est joueur, tu pars en longeant la côte jusqu'à Marseille. Là, tu prends la météo, si elle est bonne, tu traces vers Béar (plutôt un peu plus Nord), comme ça si ça se lève du N ou NO, ça reste jouable si tu es au milieu du golfe en abattant, mais faut pas que ça soit trop fort avec ton bateau et être près de la côte, sinon, tu te mets à l'abri à Port Vendres.

Pour la petite histoire, j'ai fait Frejus/Gruissan à la même période. Départ au moteur le vendredi soir, gentiment au portant entre les îles du Levant pendant la nuit, de plus en plus musclé jusqu'à Marseille et le milieu du golfe, vent virant Sud et mer croisée (30/35 Kn ne rafales, des pyramides abruptes de 2,5m, infect) jusqu'en fin de journée de samedi, arrivée au moteur à Gruissan le dimanche matin. Le soir, coup de Tram.
Bon, fallait ramener le bateau dans le W-E, mais ça serait à refaire, j'y regarderais à deux fois, c'était pas agréable, et bien bon que la Tram ne se soit pas levée dans la nuit de samedi à dimanche.

200 MN c'est en gros 48h, on peut avoir des prévisions météo fiables. On peut prendre la météo au départ sur différentes sources, et en route les bulletins Météo-France diffusés par le Crossmed sont accessibles par VHF jusqu'aux Baléares. J'ai fait plusieurs fois la traversée de la côte varoise à Minorque, y compris en avril, et j'ai rarement été surpris sauf une fois, de mémoire, par un BMS imprévu, je me suis alors dérouté en fuite sur la Corse.
Pour cette traversée Toulon-Barcelone, pour nuancer un peu les avis précédents, je tenterais la traversée directe si j'ai une prévision satisfaisante sur les prochaines 48h avec une tendance correcte sur les 48h suivantes : non seulement sur la zone concernée mais aussi sur l'atlantique avec les cartes isobariques, car la tram vient de là. En cas de doute, on attend au port ou on remonte le long de la côte. Ce n'est que mon avis, et sur un petit bateau on peut très légitimement préférer jouer la prudence.

Bonjour LaBarcelonais,
Ton bateau semble bien équipé, sûr aussi, mais tu ne le connais pas encore. Apprivoise-le, prends le temps de faire connaissance, de voir venir ses points faibles et de profiter de ses qualités, non ?

On a ramené notre Folie Douce il y a deux ans de Cogolin à Valras fin mars. La surprise est venue du brouillard épais qui est tombé le soir au large de la Camargue, avec pétole, la nuit... Jusque Sète la matinée suivante, on ne voyait rien. Pas indiqué dans les prévisions météo.
Cette année on a fait route inverse en octobre, bonnes prévisions (F5 maxi)mais le mistral qui nous a cueilli dans la nuit jusqu'à Marseille soufflait à près de 40 kts !

Oui, ce bateau est agréable à barrer et il peut affronter du vent fort, mais il n'est pas si raide que ça à la toile, son rapport poids/voilure n'est pas excellent : il faut réduire pas mal pour le tenir sans trop de gîte.

Je trouve les options citées plus haut bien raisonnables pour la saison et un nouveau bateau ;)

Bonne réflexion, bon vent !
Pierre

Bonjour,
l'étude préalable des phénomènes météo du Golf du Lion est importante. Ce n'est pas comme une traversée de l'Atlantique avec les alizés un vent constant et des vagues dans le même sens, ni en Atlantique nord avec les vagues croisées lors du passage des fronts.

Le Golfe du Lion est au coeur d'un affrontement entre 2 vents poussant de l'air avec des températures différentes. Mistral aux vagues courtes et la Tramontane avec ses bouffées de chaleurs et vagues plus longues. Ces 2 géants se croisent à 45° au Sud du Golf du Lion là où passera ta route directe.

Il y a une belle bouée météo sur place qui permet d'étudier tout ceci, les vagues qui s'ajoutent pour construire des monstres de 4 à 6 m brusquement alors qu'on navigue dans 2 m , le vent qui est à 25 nds, va brutalement changer de direction en passant à 35 nds, puis tourner à nouveau en baissant etc ...

Le lien pour avoir l'historique sur 30j à cette bouée:

Si tu pars avec un Mistral seul, puis à 100 milles si tu vois des nuages rougeoyant dans l'Ouest, commence à mettre de l'Est dans ton sud pour aller longer la Corse et t'éloigner de la méchante Tramontane.

A l'inverse s'il n'y a ni Mistral ni Tramontane ni les deux, au large cela sera du Moteur, alors qu'à terre tu auras des brises thermiques. Il peut aussi avoir un coup de vent Grec de Nord Est à cette période, tout dépend de ce qui se passe dans le Golf de Gênes

Ensuite équipe ton bateau comme pour une transatlantique Est-Ouest en Atlantique Nord, presque comme pour le Cap Horn ...

EPIRB déclarée, vérifiée, fixée sur le pont avec un largueur automatique si le bateau coule, elle va se détacher par 4m de fond et envoyer son signal. Pense à bien faire les tests, changer de batterie si il le faut.
PLB dans la poche de ciré de chaque équipier si possible.

Pense à faire ta déclaration de croisière au Cap, Gris-Nez, tu vas traverser des ZONES SAR dépendant de la France puis de l'Espagne et si cela va mal, peut être des Italiens, puis des Marocains ...

Tu peux informer aussi le CROSS Lagarde de ton départ.

As tu navigué plus de 3 ou 4 jours entre Toulon et Marseille pour vérifier si tout fonctionne comme tu le souhaites. Allume ton émetteur AIS et vérifie que sur MartineTraccic.com tu es bien identifié. Ajoute des photos du bateau, des détails etc ...

Regarde :
la 3ème image qui donne la hauteur et la période des vagues, au début Mistral seul, puis la Tramontane a démarré le 23 Mai 2022, pour tomber le 28. C'est brutal et dispersé, un vrai chaudron de Sorcières.
La 4ème image ce sont les vents, regarde les variations de l'angle du vent et de sa vitesse. Les rafales peuvent durer plus de 30 minutes.

Tu dois prendre le temps de choisir ta fenêtre météo pour aller tout droit, ou par sagesse faire le grand tpour dans l'Ouest avec un seul passage très difficile le Cap Creux où tu devra attendre peut être un peu ...des fois 3 jours à attendre avant de passer.

si part part avec une fenetre meteo avec vent correct favoirable en deux jours tu es rendu , il n'y a pas de difficulté.. Mais bien sur ne pas y aller quand tramontane mistral ou meme vent d'est fort ( avec temps tres pourri) est ( sont) annoncés pour les 48 h. en general les prevision sont fiables pour ces types de temps.
Tu as en tout etat de cause tout interret a traverser le golfe du lion en une etape , par exemple toulon marseille puis direct marseille palamos.. apres ca tu a toutes les chances d'avoir du vens portant favorable ( + courant) en cotiere , cette zone etant assez a l'abris des vent fort de N et NO (les pyrénnées font barrage).
en toute etat de cause cela suppose que tu connais un minimum le bateau et qu'il est en etat

Les prévisions météo en Med, ça me fait bien rire. Combien de gens peuvent citer les doigts de pieds en éventail et le liston dans l'eau 20 minutes plus tard. Il n'y a qu'à compter le nombre de BMS.
Je dirai seulement que vu le nombre de ports sur l'option de longer la côte, cela fait autant de chances de s'abriter en attendant une nouvelle fenêtre météo (un oculus plutôt).

Comme Mayko : Si tu n'es pas pressé et que tu peux attendre une belle météo sur 3-4 jours c'est faisable.

Et au pire tu n'es qu'a 50 nm d'un abris.
A trop lire hisse et oh tu restes au bistrot !

Je crois que la décision d'engolfer est prise, et c'est tant mieux.
Il vaut mieux "perdre" 1 ou 2 jours.
Les ports sont sympa le long de la route :) Passé le Frioul, Port Gardian, Palavas, Sète / Agde, Canet : plein de solutions de replis.
J'habite a coté de Palavas, la météo est quand même souvent à la ramasse ... On s'est encore fait la réflexion avec mon épouse dimanche dernier.

Bonjour,
il y a plusieurs hypothèses sur l'origine du nom de ce Golfe: LION. Celle que j'aime bien explique que Platon ayant mouillé devant Agde, a été surpris par la violence des rafales de vent ,la mer déchainée.
Comme un rugissement de LION ; C'est soudain imprévisible et d'une durée très variable. Un Lion, est paisible, à la sieste tranquille puis il décide de bouger sans qu'on sache pourquoi, ni pour combien de temps.

Le Mistral est plus simple et mieux prévisible que la Tramontane

J'ai passé 18 ans à Montpellier, j'ai eu le temps d'apprécier ou de détester ces colères.