traverser seul a bord par le canal du midi possible ou pas????

bonjour ,tu avais mis combien de temps pour la traversee totale

Hello,
Des infos ici:
www.vnf.fr[...]ome.vnf
Au niveau des écluses,je pense qu'il faut s'amarrer au taquet du milieu,ça doit être jouable tout seul...sachant que sur le canal du midi,il me semble qu'on doive enclencher certaines écluses tout seul.
J'avais lu,dans tous les fils sur le sujet,l'expérience d'un gars qui expliquait très clairement comment écluser tout seul... :litjournal:

Ici:
www.hisse-et-oh.com[...]ge-seul

oui, après le seuil c'est beaucoup plus facile comme manoeuvre

bonjour combien de temps de begles jusqu'au bout sete par exemple

un vieux marinié m'a un jour conseillé de mettre une planche entre le quai et les pares battage ( 1,5m et un bout à chaque extrémité)

de port camargue à castets : 147 écluses, 541 km, 341m de dénivelé, la plus haute st roch 9.42m après carcassonne, la plus basse agde 0.42m
fonsérannes béziers (7 écluses)13.6m
vu le traffic comptr plutôt 20 jours
seul ... se fair e aider c'est mieux

le fantasia est juste 3 fois plus lourd...

je l'ai fait l'an dernier en first 29 dl avec 2 copains dont un en mini vélo ça dépoter ! tout seul au milieu des péniches de loc ça va etre physique bon courage !

tu as du avoir quand même quelques problèmes pour passer sous les ponts du canal avec ton mât!!!!

pointilleux....humour

j'avais initié ce fil http:
//
je n'ai pas eu beaucoup de retours. Moi aussi je pense faire une partie de ce périple seul mais ce ne serait qu'en juin car il faut que je descende le bateau de St Malo à Bordeaux.
cordialement

1. Ce qui consiste, il est vrai, un paquet lorsqu'il s'agit de yaourts.

je te remercie ,laisse moi ton telephone a tout hazard.

A propos du port de Bègles, pour ceux qui ne sont pas au courant (sans jeu de mot) il n'est pas toujours aisé d'y entrer comme d'en sortir, il faut bien calculer son coup en fonction des heures de marée et du coefficient.
j' ai vu des bateaux plaqués au fond du port avec des dégats sur leur coque.Le mieux, pour les bateaux de passage et d'accoster sur le ponton à l'extérieur du port, pas de problème d'amarrage, il y l'eau et l'électricité.
Quand à faire le canal seul, c'est possible, gg ne serait pas le premier mais à deux s'est beaucoup plus facile.
GG , si je peux te donner quelques tuyaux, j'ai souvent fait le parcours avec mon voilier d'Arcachon à la méditerranée, mais je n'était pas tout seul ...

Je comte prendre le canal du midi cet été. J'ai raconté mon projets aux copains : aujourd'hui je dois avoir une bonne vingtaine de candidats pour m'accompagner !
Quand on en parle autour de nous , la canal du midi fait rêver beaucoup de gens , pas forcément marins, mais c'est pas très important.
Donc tu peux peut-être proposer ce genre de vacances - participation sur Le Bon Coin ou autre Facebook ...

Bonjour,
Voici un lien pour connaitre les équipements dans les ports longeant le canal du Midi (entre Toulouse et Sète): www.plan-canal-du-midi.com[...]
Pour le côté pratique et les bonnes adresses, vous pouvez consulter notre site internet ou demander notre brochure par téléphone au 04 67 37 85 29, nous vous l'enverrons avec grand plaisir !
Pour ceux qui envisagent l'aventure au mois de juin, l'office de tourisme du canal du Midi propose des dégustations de vin et produits du terroir le mercredi et le vendredi soir sur le port de Capestang, devant la Maison cantonnière ! N'oubliez pas de l'inclure dans vos agendas !!
A bientôt !

• l’appellation office de tourisme est réservé à l'administration. Une association relève du privé.
• l'adresse que vous citez - www.plan-canal-du-midi.com[...]/ - est une sarl. Vos dégustations de vin sont-elles gratuites ?

Bonjour,
Le site du plan officiel du canal du Midi ne dépend pas de l'office de tourisme. C'est un organisme à part, mais dont les informations pratiques sont généralement bien appréciées des visiteurs du canal du Midi !
Les dégustations proposées sur le port en saison sont gratuites et accueillent en général un producteur de vin et un producteur de produits du terroir. Au plaisir de vous y rencontrer !

OT canal du Midi
Bonjour!
J'ai parcouru vos deux sites, plus les liens qui s'y rattachent, je n'ai pas trouvé les tirants d'air maxi sur les différents biefs...
Pouvez-vous nous les transmettre?
Merci!
Pierre

Bonjour,

Vous trouverez effectivement les informations technique sur le site de VNF et notamment à la page donnée par Koala-5
Bonne journée

de mémoire, 3,30 m

Merci Koala, c'est bien précisé sur le guide du plaisancier :
2,40m (tirant d’air minimal du pont de Caylus)
de l’étang de Thau jusqu’à l’écluse du Sanglier
près de Baziège.
Eh bien, faut pas avoir un fly!
Ça passe juste avec le mien...

et oui là je crois que tu vas être obligé de démater ............. :jelaferme:

Pas de problème de tirant d'air en passant par le canal du midi ou de la Robine avec un Fantasia dont le mat est fixé à une hauteur raisonnable. Pour ne pas être gêné lorsqu'on est debout à la barre il suffit de l'avoir juste au dessus de la tête.
En parlant de mat, protéger les bouts avec des seaux .

Je ne suis pas retraité mais si tu veux un coup de main pour refaire un avitaillement (véhicule ,récupérer un passager à la gare, t'aider à passer quelque écluse proche de chez moi )je peux te filer la main. je suis sur Port Midi.

Cordialement et heossement

A guy

Port midi c'est ou ,on ne sait jamais laisse moi tes coordonnées
Encore merci

je peux donner un coup de main et apporter la bouteille de corbiere entre toulouse et castelnaudary / carcassone .

Effectivement, le Pont Marengo à Carcassonne a le tirant d’air le plus contraignant : 3,30 m dans l’axe de navigation.
et 2.36 m au gabarit de 5,5m de largeur. Faut pas avoir un bateau trop large...

je l'ai fait 2 fois avec 5,45 mètres de large... :heu: on serre les fesses...

Voilà un article sur le sujet. et des fichiers que j'avais sauvegardés pour mon usage personnel. Pour finir avec 1.75 de TE, on va plutôt passer par Gibraltar!

www.hisse-et-oh.com[...]du-midi

je l'ai fait plusieurs fois,toujours seul
donc seul,c'est possible mais avec méthode:
bien préparer le voilier:
pour protéger,il faut:
-un madrier de 1,20 à 1,50m en travers au niveau des taquets avant; à défaut si l'ancre est à poste sur le davier,mettre un pneu à attacher sur l'ancre
-sur les côtés des pneus avec une bâche pour protéger la carène du bateau:l'avantage des pneus c'est que ceux-ci restent plombés et ne remontent pas comme les pare-battages
-sur les côtés vers l'arrière des parebattages de gros diamètre de façon à aligner l'ensemble
un gros parebattage à l'arrière pour les agressions des bateaux de location
-pour le mât:éviter qu'il ne dépasse sur l'avant;et surtout si équipé d'un enrouleur,il est préférable qu'il ne dépasse pas le mât sur l'avant; beaucoup en font les frais
éviter de dépasser les 3m de tirant d'air mais ne pas le poser trop bas pour éviter les bateaux de location(s'ils s'avancent trop ils passeront en partie dessous)
pour amarrer:il y a 2 cas:
1>pour la partie montante,il faut impérativement 2 amarres pour chaque côté-1 à l'avant et 1 à l'arrière; les amarres auront un diamètre mini de 14 pour faciliter leurs manipulations et 10 à 12m de longueur et qui seront en attente au milieu du navire avec les extrémités prêtes à saisir:
pour rentrer dans l'écluse il faut se méfier des remous dûs à la déviation du courant autour de l'écluse qui vous déporte(c'est comme çà que les enrouleurs qui dépassent à l'avant sont pliés).Il faut rentrer avec un peu de vitesse,et rechercher l'échelle pour accéder au quai. ralentir pour s'arrêter face à 'échelle.Avec un bout de 2 à 3m amarré au milieu, venir bloquer le voilier en passant le bout dans un barreau de l'échelle;surtout ne pas essayer par la force des bras!!
lorsque le bateau est stabilisé, prendre les 2 amarres et grimper à l'échelle et passer les bouts autour des bites.
si on fait un tour complet, ce sera plus facile pour tenir.
Si,comme c'est souvent le cas,il y a des bateaux de location,quand on pêut il vaut mieux rentrer en 1er; sinon attendre que ces bateaux sont amarrés:j'ai vu de tout:un coup à gauche pour repartir à droite;plein gaz marche avant ou marche arrière juste quand vous rentrez
pour ressortir de l'écluse,lorsque vous remontez sur le bateau vous repoussez du quai en montant,cela évitera le risque de frottement le long du quai.
2> pour la partie descendante
une amarre au milieu pêut suffire si:
la dénivellation est faible
si on pêut s'amarrer à un bajoyer
sinon, si de plus, il y a d'autres bateaux dans l'écluse il faut s'amarrer en boucle avec 2 bouts autour de 2 bites--sur une seule bite, c'est faisable mais délicat
il suffit de relacher les bouts et les faire coulisser autour des bites pour repartir. Si on a le coup de main on pêut faire sauter le cordage de la bite
pour les écluses sans éclusier (automatiques),il faudra s'arrêtter avant l'écluse pour venir la déclencher
Attention à venir en se mettant entravers si on a un tirant d'eau >1m;pour mon cas tirant d'eau de 1,3m,je plante assez régulièrement ; sur les bords le tirant d'eau est parfois 1,20m,se déplacer au centre du canal et se serrer au croisement d'un autre bateau
si la visibilité est réduite,courbe avec pont par exemple,se méfier des bateaux des 2 sens: j'ai eu le cas un bateau a fait une figure juste devant moi, un autre venant en sens inverse me coupant le chemin en croisant 2 fois et que j'ai évité tout juste en allant dans la berge
-horaire des écluses:
si on ne veut pas trainer,il faut se présenter à l'horaire d'ouverture pour les écluses avec éclusier-attention coupure 12h30/13h30. On pêut se déplacer sur la longueur d'un bief en dehors des horaires,ce qui permet d'avancer : certains biefs font plusde 10 kms
particularités:
s'il y a beaucoup de vent:gare aux obstacles, branchages, amas de feuilles
je l'ai fait en octobre quand il y a eu la tempête--> c'était galère: bourrage de l'hélice, si l'on sent que le moteur peine,mettre en marche arrière pour nettoyer l'hélice et repartir(vraiement efficace)
pour faire la liaison Océan-Méditerranée,compter 2 semaines sans chômer et sans trop de retard aux prises d'écluses:il m'est arrivé de faire le poireau plus de 2 heures
pour le passage d'une écluse triple,et encore je me suis faufilé car avec mon écume de mer je pouvais rentrer au milieu des bateaux de location et autres:il y avait 16 bateaux à passer avant moi et j'en ai doublé 10!!
enfin quand je vois les gens sur les bateaux de location qui sont la pour faire le plus de chemin possible,je reste dubitatif!!
j'habite le long du canal,et cela me permet de stationner à bas cout;sinon le déplacement sur le canal ce n'est pas passionant sauf si découverte des sites et dans ce cas,il faudrait prévoir plusieurs semaines...
Bon courage et bonne chance...

Fonce....mais pas trop quand même ! La vitesse y est limitée à 10 km/h !

Profite bien de cette belle promenade, qui m'a toujours fait envie, mais que je ne peux pas faire avec mon bateau.

Et lorsque tu seras de l'autre côté, si tu passes par le canal de la Robine ce sera avec plaisir que je te verrai à Port Leucate.

Voudrait tu faire un bout de chemin en ma compagnie,j'ai des secteurs à faire tout seul,alors si cela te dis.pour se voir à l'arriveecela doit 'être faisable j'ai réussit à faire hiverner au chantier allemand à âgde.DOnc cette année je vais me promener au mois de juin dans cette région ,avant de le mettre à sec fin juin.je ne connais pas tes disponibilités,moi je suis en retraite donc c'est facile.je vais démarrer seul une semaine de belge.Ensuite mon épouse à une se'maine de congé avec moi.ensuite à partir du 10 mai je continue seul jusqu'à Toulouse.la j'ai ma sœur qui viens avec son mari ,jusqu'à agde.E nsuite rématage et balade quelques semaines.
Cordialement
Gg

Les petits désagréments des canaux :
- hauteur des bajoyers, douche garantie si trop près
de la porte!
- pour les montants, se tenir le plus loin possible de la porte
du fond pour éviter les remous.
- prévoir un bon projo pour les tunnels.
- se méfier du tirant d'air et de la largeur
- rien de plus dangereux que les bajoyers inclinés.
Tenter de rester au milieu au moteur, impossible
de s'amarrer.
- Attention au tirant d'eau et à toutes les cochonneries
(machines à laver, casiers en ferraille, même carcasses
de bagnoles!) qui trainent au fond. Les hélices apprécient!
- Les pont levis : quasiment mission impossible lorsqu'on est
seul pour amarrer le bateau d'un côté, ouvrir, passer, amarrer le bateau de l’autre côté, fermer et repartir...

En solitaire je trouve que c'est difficile et même dangereux. Il faut aussi penser aux autres, ceux qui n'aiment pas qu'on raye leur gel coat.
Enfin il est quasiment impossible, tout seul, d'empêcher le mât de frotter et de s'abîmer.
Demander à VNF s'ils ne peuvent pas te prêter un équipier. Ca se fait sur les canaux bretons où il est interdit (en principe) de passer seul dans les écluses.

je crois même savoir qu'il est interdit de faire le canal seul, mais je n'en suis pas certain. Mais de toute manière, je pense qu'il faut être 2, tout seul il y a des manoeuvres impossibles. le dernière fois que je l'ai fait, il y avait une "bateau-stoppeuse"! mais elle allait dans l'autre sens et j'étais accompagné :heu:

Merci du feed-back GG.
Tu as fait ton périple à la bonne période, car plus tard en été ça devient sportif.
Bonne continuation.