Trintella 2A

J ai été propriétaire d'un trintella 2. Excellent bateau bien construit et très marin. Je connais l iris dont vous êtes propriétaire. Il était base a st Valéry en caux(Normandie)ce bateau a cette époque était très entretenu par des vrais marins et il était hiverne au sec sous hangar pendant l'hiver. Ensuite il a été racheté par une personne qui a effectue des travaux intéressants sur le bateau sans le dénature. Pour l'entretien pas de mystère. Pour les vernis ponçage et deux couches tous les ans ( a défaut il y a un risque que l'eau s'infiltrer et entraine le délaminage du roof qui est en contreplaque. Pour le pont en teck,huile de coude , produit vaisselle et eau de mer et il conservera son état. A l'origine c'est un teck de bonne qualité. Vous devriez avoir beaucoup de plaisir avec ce bateau. Bon vent

salut Jean Michel,

sur le mien les boiseries du roof sont en multi marin, les bois massifs du cockpit en mahoni, c'est une sorte d'acajou beaucoup utilisé à l'époque, faudrait voir ce qui a été réellement posé comme produit pour répondre, ce ne serait pas le D1/D2 ? c'est une huile pénétrante pour le D1 et le D2 est un produit de finition qui fait croire à du vernis. Si c'est bien ça, il suffit de recommencer un traitement complet, c'est moins fastidieux que le vernis. Je l'ai testé avant de finir par peindre absolument tous les bois extérieurs, fatigué de poncer et entretenir plutôt que naviguer !
Pour les manoeuvres et bien il faut s'habituer, la longue quille ne permet pas de diriger la marche arrière, il faut laisser faire le vent en anticipant bien sur, mais ça finit toujours par marcher. On passe souvent pour de piètres marins mais comme le ridicule ne tue pas, on y survit :-) et puis on s'améliore avec le temps ! bon courage en tout cas

Bonjour, je viens d'acquérir un Trintella 2 sur Concarneau 29 Je dois le remettre complétement en état roof et pont. Auriez vous un plan de montage de la liaison Roof / pont / coque . Les 2 tonnes à eau sont d'origine, des trappes d'accès sont visibles, savez vous si elle sont en acier galvanisé?.; Si par hasard vous auriez des plans cela m aiderait . je suis acquéreur d'une GV et d'un GSE . le bateau est de 1968 et s'appelait LOUISE . merci d'avance de vos contributions . Jacques

Bonjour,
j'ai bien reçu votre message.
Vous pouvez m'appelé au 0699089588
Paul

bonjour

je suis passé à palavas et ce bateau m a attiré
j aimerais en parler avec vous pour mon premier voilier , votre expérience et ce qui est entretien notamment des bois ,
vous remerciant
jean michel 0679112714
cordialement

Bonsoir

C'est le 2 , polyester. cet

bonsoir
j'ai ete prpopriétaire d'un Trintella II
9,47m de long un bau de 2,80m ..un classe III du Rorc
une finbition a couper le souffle, un vrai Yacht ,linge de lit, service de table complet pour 6 compas sestrel et loch trainé vion de série..et chauffage aussi de série..
un sacré beau bateau !!!!!!!!!!
:pouce: :pouce: :pouce:
eric

Bonsoir Eric
Je suis possesseur d'un chouette Trintella 2A,
Pouvez- vous me dire dans quelle catégorie était votre Trintella 2
car le mien c'est retrouvé en catégorie C lors de sa francisation (ancienne immatriculation Belge). cela me m'étonne un peu pour ce type de conception ( super solide)

Merci de votre réponse
Bonne soirée
Paul

Merci pour votre réponse
Bonne Journée
Paul

Bonjour,
J'ai un trintella IIB de 1967, depuis 4 ans, dans le sud aussi, Palavas.
Je cherche des conseils concernant les boiseries. Et oui, avec le temps, le bois (qui semble être du placage) sur les côté du roof, à l'extérieur) commence à s'abimer, s'écailler.
Faut-il tout poncer et revernir? Ou changer des parties du placage?
Est-ce que cela vous est-il arrivé?

Merci !

Frédérique

salut, nouveau sur le site, j'ai le bonheur d'avoir un Trintell 2A aussi, on peut racheter les plans chez van de Stadt design , ils ont un site internet, ça coûte cher 49 € par plan mais ils ont toutes les versions, faut juste leur donner les références et éventuellement le nom du chantier qui l'a construit ;-)

je vais acheter les plans de construction bientôt, plutôt prêt à partager ;-)

mon bateau est à Nieuport en Belgique, dans quelques semaines ou jours il va rentrer aux chantiers Vandamme à Zeebrugge pour divers travaux , et oui les vieux bateaux en aciers ça demande beaucoup (trop) de travail ...

Bonjour, J'ai eu un Trintella IIA ,Super bateau avec lequel j'ai eu beaucoup de bonheurs je l'ai emmené l'hiver dernier aux Antilles sans pépin. je peux fournir pas mal de details sur ces qualités et ces défauts . je pense en voyant ta photo Captain Phile que le tien est en acier? le mien avait sa coque en Polyester, enfin c'est un bateau à presque tout faire.bon vent et beaucoup de plaisir

le mien a été construit chez Anne Wever
et en acier en effet !

pas idée, dans la version acier il y va de la structure, dans ce cas ci je ne peux pas répondre mais j'imagine que ça doit rigidifier en effet; si vous consultez mon profil, vous y verrez quelques photos de la fin des travaux sur mon bateau, en 2010, cet hiver on recommence puisque le métal pourrit sous le bois ! gros travaux en perspective

mauvais calcul financier aussi, j'ai dépensé tant pour réparer et le prix des occasions a tellement baissé qu'aujourd'hui j'aurais pu acheter un bateau bien plus grand et en bon état pour partir loin et longtemps ! mais bon, bateau passion et coup de foudre ... une expérience inoubliable

bonjour Frédérique, toujours heureuse de ton bateau. as tu finalement trouvé la meilleure façon de l'entretenir ? ce bateau m'hypnotise tellement il me plait, mais la perspective de l'entretien m'encourage à me renseigner !

bien cordialement

guillaume

Quelqu'un aurait-il les dimensions des voiles svp ?

👍

Bonjour a tous - je viens de decouvrir le trintella2a et notament un qui semble convenir a mes criteres aux pays bas - cependant a vous lire ce bateau semble tres difficile a entretenir - c'est un modele en acier , qui semble tres propre a 19000 euros - quelqu'un qui connait bien ce bateau voudrait il en discuter avec moi ?